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 TSF2 Takamagahara n°3

Takamagahara Mammoth (Shiga Kogen)

Nippon Cable

T1 ES
Mise en service en : 19?



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 22/11/2013 et mise à jour le 22/11/2013
(Mise en cache le 22/11/2013)

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Takamagahara Mammoth


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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Takamagahara n°3

Le télésiège Takamagahara n°3 est l’un des trois appareils présent face au large front de neige de la station.
Cette installation, qui a la particularité de rejoindre le sommet du domaine skiable en doublant la ligne du TSD4, est spécifiquement dédiée aux skieurs débutants.
En effet, l’appareil dispose d’une gare intermédiaire au niveau du pylône P10, et 90 % des skieurs descendent à cette station afin d’apprendre la glisse sur une pente simple. Pour atteindre le sommet l’appareil Takamagahara n°1 (TSD4) à pinces débrayables est nettement plus rapide.
Autre particularité : alors que ce télésiège est utilisé par des personnes découvrant le ski, il est étonnant de constater que les sièges sont dépourvus de barre de sécurité !

La gare aval, accolée à son voisin, est la station motrice et tension de l’installation.
La ligne, parallèle au TSD4, survole par le milieu la large piste de la station. Vous remarquerez à partir du pylône P21, la présence d’un filet de protection, afin de faciliter l’évacuation de la ligne en cas de panne.
Vous remarquerez également les surprenants pylônes de crête juste avant l’arrivée : P24a, P24b er P24c.
Le débarquement s’effectue sur une station sur pilotis au niveau du dernier pylône, tandis qu’une poulie retour fixe est installée quelques mètres en retrait accolée au bâtiment de la gare amont du TSD4.

Une fois arrivées, les skieurs peuvent rejoindre le front de neige de la station via la très large piste à difficulté diverse. Il est également possible de se diriger vers les stations voisines d’Ichinose et de Higashidateyama.


Pour plus d’information : Shiga Kogen / Yakebitaiyama

Les photos ont été prises en mars 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Takamagahara n°3
Exploitant : Takamagahara Mammoth Resort Ski, LTD
Constructeur : Nippon Cable
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2 m/s
Durée du parcours : Env. 7 min 10 sec
Débit : Env. 1200 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1630 m
Altitude gare amont : 1863 m
Dénivelé : 233 m
Longueur : 855 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Option des véhicules : Sans barre de sécurité
Type de pinces : Fixe
Nombre de pylônes : 28
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

L’accès à l’appareil, et les bornes de contrôle Skidata,
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Vues d’ensemble de la gare aval,
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Au premier plan, le vérin hydraulique qui effectue la tension du câble,
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L’accès au départ : les snowboardeurs débutants prennent leurs planches à la main,
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La zone de départ,
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Un véhicule dans le contour,
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Les pylônes P1a et P1b en sortie de gare,
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Vue arrière sur la gare aval,
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Vue d’ensemble des deux gares aval et du front de neige de la station,
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La ligne :1er partie

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
4C / 4C
P1b : 8C /8C
P2 : 8S / 8S
P3 : 4S / 4S
P4 : 6S / 6S
P5 : 4C-1S / 4C-1S
P6 : 4S / 4S
P7 : 4S / 4S
P8 : 4S / 4S
P9 : 4S / 4S
P10 : 8S / 8S
P11a : 6C / 6C
P11b : 6C / 6C

P2,
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P3,
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P4,
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P5,
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Balancier 4C-1S / 4C-1S,
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P6,
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P7,
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P8,
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P9,
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Vue d’ensemble de la gare intermédiaire,
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La gare intermédiaire :

Pylône P10,
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Balancier 8S/8S,
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Le poste de vigie,
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L’aire de débarquement. P11a et P11b,
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90 % des skieurs qui empruntent ce télésiège débarquent à la gare intermédiaire,
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La ligne : 2ème partie

* Caractéristiques de la ligne :
P12 :
8S / 8S
P13 : 4S / 4S
P14 : 4S / 4S
P15 : 4S / 4S
P16 : 4S / 4S
P17 : 4S / 4S
P18 : 4S / 4S
P19 : 4S / 4S
P20 : 4S / 4S
P21 : 4C-1S / 4C-1S
P22 : 4S / 4S
P23 : 4S / 4S
P24a, b et c : 8 x 4S/4S

P12,
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P13,
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P14,
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P15,
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P16,
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P17,
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P18,
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P19,
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P20,
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Présence jusqu’à la gare amont d’un filet de protection,
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P21,
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Balancier 4C-1S / 4C-1S,
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P22,
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P23,
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Balancier 4S/4S,
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P24a,
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P24b et P24c,
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Balanciers 8 x 4S/4S,
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La gare amont :

Le poste de vigie de la gare amont,
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Vue sur la passerelle d’arrivée,
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L’arrivée,
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Vue arrière sur la zone de débarquement,
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L’aire d’arrivée,
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La poulie retour fixe,
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Vue d'ensemble de la gare amont,
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Autres photos :

Un véhicule en ligne,
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Vue sur la ligne depuis la piste,
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:)

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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=19194





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