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 TSF2 Telus Park

Big White

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2004



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 27/05/2011
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Big White Ski Resort

Big White, est une station de ski située à 56 km de Kelowna dans le sud de la Colombie-Britannique, au pied de Big White Mountain, le plus haut sommet dans le Highland Okanagan , une zone d'altitude entre les montagnes Monashee et la vallée de l'Okanagan.
Big White a ouvert en 1963 avec deux téléskis T-bars situés face au « village station » à 1755 mètres d’altitude. Puis dans le début des années 1970 les télésièges The Ridge, The Powder et The Easter ont été construits permettant le réel développement du centre de ski. Après de nombreux travaux, le premier télésiège débrayable, l’Express Bullet, a été installé en 1991.
Petit à petit, une politique soutenue d’investissement a permit de créer à Big White l’une des plus grande station de ski en Colombie-Britannique -après Whistler-Blackcomb- disposant de 14 remontées mécaniques qui permettent de transporter 28000 p/h, entre 1542 et 2319 mètres d’altitude.
On y ski de novembre à mai sur 118 pistes répartis entre les 3 secteurs du domaine : East Side, le secteur principal, Gem Lake, le secteur avec le plus fort dénivelé et les pistes les plus engagées, et East Peak un secteur ouvert récemment qui permettra de futurs extensions de la station.
Statistiquement Big White reçoit 7,50 mètres de neige cumulée par hiver. Autre particularité, Big White a développé le plus vaste ski nocturne à l'ouest du Canada, ce qui permet d’ouvrir une surface de 0,15 km ², tous les jours de la saison jusqu’à 20 heures.

Localisation de la station
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La route d’accès à Big White,
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Le principale bâtiment construit pour les skieurs venant à la journée : le Happy Valley Lodge,
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Le plan des pistes du domaine,
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Le télésiège Telus Park

Le télésiège Telus Park est situé sur le secteur East Side à proximité du village et entre les télésièges Bullet Express et Black Forest Express.
Le nom de l’appareil est ce que l’on appel un « naming », pratique courante dans les pays anglo-saxons, car Telus est le nom d’un opérateur téléphonique au Canada partenaire commerciale de ce télésiège et du SnowPark de Big White.
En effet, ce court TSF est entièrement dédié à la zone Freestyle de la station.
Cet appareil construit par Doppelmayr, est certainement issu de la récupération d’une ancienne installation. Je ne dispose malheureusement pas d’informations à ce sujet.
La gare aval est la station motrice et tension de l’appareil. Vous remarquerez le volumineux contrepoids effectuant la tension du câble situé en aval de la gare.
La ligne longue de 670 se compose de 8 pylônes tubulaires.
La gare amont est composée d’une poulie retour fixe.
Une fois arrivés, les amateurs de Freestyle ont accès au Telus Park de Big White Mountain !!

Pour plus d’information : http://www.bigwhite.com

Les photos ont été prises le 10 décembre 2010

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Telus Park
Exploitant : Big White Ski Resort Limited
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,20 m/s
Durée du parcours : Env. 5 min 10 sec
Débit : 1200 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 1800 m
Altitude gare amont : Env. 1970 m
Dénivelé : 170 m
Longueur : 670 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 8
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :

Vue de l’ensemble de la G1,
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Le contrepoids effectuant la tension du câble,
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Vue de la G1 de profil, depuis la ligne du télésiège Bullet Express,
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L’accès au télésiège,
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La poulie motrice et le câble de tension + les consignes de sécurités,
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Très pratique : un distributeur de mouchoirs jetable…. (une poubelle est en dessous…)
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La zone d’embarquement,
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Le départ, P1 en sortie de gare,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 8C / 8C
P2 : 4S / 4S
P3 : 4S / 2S
P4 : 4S / 2S
P5 : 4S / 4S
P6 : 4S/C – 4S/C
P7 : 6S / 4S
P8 : 6S / 6S

P2,
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Balancier 4S/4S,
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P3,
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P4,
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Balancier 4S/2S,
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P5,
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Balancier 4S/4S,
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P6,
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Balancier 4S/C-4S/C,
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P7,
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P8,
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Balancier 6S/6S,
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La gare amont :

Vue de l’ensemble de la G2,
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L’arrivée,
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L’aire de débarquement et la poulie retour fixe,
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Le véhicule :

Le siège en ligne,
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La pince,
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:)





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