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 TSF2 Thaynes

Park City Mountain

Yan - Lift Engineering

T1 ES
Mise en service en : 1975



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 05/08/2013 et mise à jour le 05/08/2013
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Park City Mountain Resort


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Le télésiège Thaynes

Le télésiège Thaynes est l’un des appareils installés sur le domaine d’altitude qui désert des pistes engagées appréciés par les skieurs confirmées. Cette installation a été construite en 1975 par Yan Lifts et dispose de particularités intéressantes en gare aval.

En effet, vous remarquerez que la station de départ est présente au niveau des pylônes P2 et P3, alors que la gare aval où l’on retrouve un contrepoids qui effectue la tension du câble est située en retrait. De plus, la poulie retour à l’originalité d’être réglable en longueur.
La ligne est installée sur la piste noire Thaynes et dispose de 16 pylônes.
La gare amont, station motrice de l’installation, est positionnée sur l’arête qui sépare les différents secteurs de ski de Park City.

Une fois arrivés, les skieurs peuvent se diriger vers l’ensemble des secteurs du domaine skiable et rejoindre la gare de départ via 3 pistes noires très agréables.


Pour plus d’information : Park City

Les photos ont été prises le 12 décembre 2012.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Thaynes
Exploitant : Park City Mountain Resort
Constructeur : Yan Lifts
Année de construction : 1975

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,20 m/s
Durée du parcours : Env. 6 min 10 sec
Débit : 1200 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2598 m
Altitude gare amont : 2865 m
Dénivelé : 267 m
Longueur : 810 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 16
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

Vues d’ensemble de la gare aval,
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Vue sur l’ensemble de la ligne depuis la gare aval,
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Vues de l’ensemble de la gare aval,
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Le contrepoids qui effectue la tension du câble,
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La poulie retour, dont l’emplacement est réglable,
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P1 en sortie de gare et au second plan, la zone de départ,
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La zone d’accès au départ,
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P2 et P3 à balancier compression. Lieu de départ et au second plan le poste de conduite aval,
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Le départ,
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Vue arrière sur la gare aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8S / 4C
P2 : 8C / -
P3 : 8C / -
P4 : 4S / -
P5 : 4S/C - 4S/C
P6 : 8S / 4S
P7 : 8S / 4S
P8 : 4S/C - 4S/C
P9 : 8S / 4S
P10 : 8S / 4S
P11 : 8S / 4S
P12 : 8S / 4S
P13 : 8S / 4S
P14 : 8S / 4S
P15 : 8S / 8S
P16 : 4S / 4S

P4,
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P5,
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Balancier 4S/C-4S/C,
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P6,
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P7,
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P8,
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Balancier 4S/C-4S/C,
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P9,
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P10,
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P11,
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P12,
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P13,
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P14,
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P15,
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P16,
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Balancier 4S/4S,
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La gare amont :

Vue d’ensemble de la gare amont,
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« Welcome Thaynes » : le 12 décembre était le jour d’ouverture de ce télésiège !
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La zone de débarquement assez raide,
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Différentes vues autour de la gare amont,
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Autres photos :

Un véhicule en ligne,
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La pince,
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Vue sur la ligne depuis la piste,
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:)

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=18441





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