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 TSF2 The Snowflake

Bolton Valley

Hall Lift

T1 ES
Mise en service en : 1966

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Penseur
Section écrite le 14/05/2015 et mise à jour le 18/05/2015
(Mise en cache le 18/05/2015)

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Bolton Valley


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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Snowflake Chair

Le Snowflake Chair est un appareil destiné aux skieurs débutants. En effet, tout juste après avoir quitté l'aire d'apprentissage du tapis roulant, les novices désirant relever un premier défi, vont se diriger vers ce petit télésiège double. D'une longueur de 400 mètres et permettant de gravir un dénivelé modeste de 79 mètres, les pentes du secteur de cette remontée sont toutes en douceur. Les pistes vertes y dominent et permettent de s'y pratiquer en sécurité avant de franchir l'étape de s'attaquer au sommet.

En ce qui a trait aux détails plus technique de l'appareil, il s'agit d'un télésiège du constructeur Hall Lifts qui est des plus typiques pour les années 1960. Sa gare aval est munie de la station motrice et c'est à cet endroit que la tension du câble est régulée, grâce à un système de contrepoids. Un fait à noter est que l'abri de la motrice a été rallongé, afin d'y accueillir sous son toit le contrepoids. La ligne est composée de 8 pylônes et la gare amont est munie d'une poulie de retour fixe.


La localisation de l'appareil sur la carte des pistes:

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Les caractéristiques techniques de l'appareil:

* Caractéristiques administratives :
TSF2 - Snowflake
Exploitant : Bolton Valley Ski Resort
Constructeur : Hall Lifts
Année de construction : 1966

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,5 m/s
Durée du parcours : 3 minutes
Débit : Env. 1000 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géodésiques :
Altitude gare aval : 642 mètres
Altitude gare amont : 721 mètres
Dénivelé : 79 mètres
Longueur : 400 mètres

* Caractéristiques techniques :
Gare aval : Motrice-tension
Gare amont : Fixe
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 8
Sens de la ligne : Gauche


La gare aval :

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L'extension de l'abri de la motrice afin d'y inclure le contrepoids :

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Les anciens espaces murés servant permettant la sortie des câbles du contrepoids de l'abri de la motrice :

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La station motrice :

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Les consignes :

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La file :

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L'approche :

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L'embarcadère :

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La Ligne :

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La gare amont :

Le débarcadère :

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La station de retour :

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Autres photos :

La chaise en ligne:

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La pince :

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La ligne en amont :

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Crédit photos : Freds24

Merci pour vos commentaires et interrogations.


Par Penseur.



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