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 TSF2 Tumbelina

Monarch Mountain

Hall Lift

T1 ES
Mise en service en : 1981



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 17/01/2014 et mise à jour le 19/01/2014
(Mise en cache le 19/01/2014)

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Monarch Mountain

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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Tumbelina

Le télésiège Tumbelina, l’un des appareils installés sur le front de neige de la station, est dédié aux skieurs débutants.
Construit par l’entreprise Hall Lift comme la majorité des installations de Monarch Mountain, le télésiège Tumbelina est un appareil classique disposant d’une gare aval motrice et tension. La tension étant assurée par un contrepoids, tandis que la machinerie est présente au-dessus de la poulie motrice sur la partie haute de la gare.
La ligne, qui longe et survole les pistes faciles du front de neige, est composée de 9 pylônes. Vous remarquerez l’étonnant pylône P5 de type portique.En effet, anciennement l'appareil disposait d'une gare intermédiaire qui desservait la zone débutante face au chalet de service. Depuis quelques années un tapis roulant, mieu adapté aux "premières neige" a été installé, et la GI supprimée.
La gare amont, installée au centre du domaine skiable est composée d’une poulie retour fixe.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre le front de neige où sont présents les départs de 4 appareils via des pistes vertes idéales, pour l’apprentissage de la glisse.


Pour plus d’informations : Monarch Mountain

Les photos ont été prises le 12 janvier 2014

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Tumbelina
Exploitant : Monarch Mountain
Constructeur : Hall Lift
Année de construction : 1981

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2 m/s
Durée du parcours : Env. 3 min 40 sec
Débit : Env. 1000 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 3304 m
Altitude gare amont : 3404 m
Dénivelé : 100 m
Longueur : 430 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de véhicules : 58
Type de pinces : Fixe Hall
Nombre de pylônes : 9
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval,
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L’accès à l’appareil,
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Le panneau d’informations de l’appareil, et derrière le contrepoids qui effectue la tension du câble,
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L’accès au départ,
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La poulie motrice-tension,
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Le départ,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
4S / 4S
P2 : 4S / 2S
P3 : 4S / 2S
P4 : 4S / 4S
P5 : 8C / 8C
P6 : 4S / 2S
P7 : 4S / 2S
P8 : 6S / 4S
P9 : 4S / 4S

Le début de la ligne,
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P1,
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P2,
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P3,
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Balancier 4S/2S,
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P4,
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P5 : balancier portique,
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Balancier 8C/8C,
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P6,
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P7,
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P8,
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P9,
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Balancier 4S/4S,
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La gare amont :

Le poste de vigie,
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L’arrivée,
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La zone de débarquement,
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La poulie retour fixe,
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Autres photos :

Le véhicule,
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La pince fixe,
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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=19538&pid=211426&st=0&#entry211426





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