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 TSF2 Wildcat

Alta Ski Resort

Yan - Lift Engineering

T1 ES
Mise en service en : 1980



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 29/04/2013 et mise à jour le 03/05/2013
(Mise en cache le 02/08/2014)

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Alta


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>>Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo<<


Le télésiège Wildcat

Le télésiège Wildcat est l’un des deux appareils présent sur le front de neige du secteur Wildcat Base.
L’installation, construite par Yan Lifts en 1980, fait aujourd’hui partie des anciens appareils de la station.

La gare aval, de type tripode, est la station motrice-tension de l’installation. La machinerie étant installée à l’étage de la gare, tandis qu’un contrepoids qui effectue la tension du câble est présent dans le pied arrière.
La ligne, qui survole les pistes du secteur, est longue de plus de 1,3 km et dispose de 16 pylônes.
Vous remarquerez que classiquement les sièges Yan Lift sont dépourvus de garde-corps.
La gare amont, installée au pied de l’arête qui sépare les domaines skiables de Snowbird et d’Alta, est une station retour fixe.
Une fois arrivés les skieurs ont le choix entre une dizaine de pistes noires non damées, qui regagnent le front de neige de Wildcat. Il est également possible, via deux passages, de basculer vers la station voisine de Snowbird, ou de rejoindre la gare intermédiaire du télésiège Collins.


Pour plus d’information : Alta

Les photos ont été prises le 08 décembre 2012

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Wildcat
Exploitant : Alta Ski Lifts
Constructeur : Yan Lifts
Année de construction : 1980

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale: 2,54 m/s
Durée du parcours : 8 min 35 sec
Débit : 1000 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2606 m
Altitude gare amont : 2981 m
Dénivelé : 375 m
Longueur : 1310 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 16
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval : au second plan le bâtiment technique, et la zone du front de neige Wildcat Base,
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Vues d’ensemble de la gare aval,
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Le poste de conduite aval,
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L’accès à l’appareil,
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Les bornes de contrôle de forfait,
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La nacelle de service,
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La plaque d’information de l’appareil,
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La poulie motrice,
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La zone de départ,
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P2 en sortie de gare aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P2 :
8C / 8C
P3 : 8S / 4S
P4 : 6S / 8C
P5 : 6C-2S / -
P6 : 8C-2S / -
P7 : 6S / -
P8 : 8S / 4S-2C
P9 : 4S / 2S
P10 : 8S / 8S
P11 : 6S / 4S
P12 : 6S / 4S
P13 : 4S / 2S-1C
P14 : 8S/ 4S
P15 : 8S / 4S
P16 : 8S / 4S
P17 : 8S / 8S

P3,
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P4,
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Balancier 6S / 8C,
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P5,
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Balancier 6S-2S / -,
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P6,
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P7,
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Balancier 6S / -,
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P8,
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P9,
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Survol de la piste Bear Paw,
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P10,
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P11,
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P12,
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P13,
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P14,
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Balancier 8S / 4S,
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P15,
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P16,
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P17,
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Balancier 8S / 8S,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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L’arrivée,
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L’aire de débarquement,
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La poulie retour fixe,
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Autres photos :

Le siège Yan Lifts dans le contour de la gare,
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Le siège en ligne,
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Vue sur la ligne depuis la piste,
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:)

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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=17448





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