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 TSF2 Xiangshan

Pékin

BMHRI

T1 ES
Mise en service en : 1982



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 02/10/2012 et mise à jour le 10/09/2014
(Mise en cache le 10/09/2014)

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La Chine : L'Empire du milieu

La Chine est située dans l’Asie de l’Est. Elle s’étend de l’océan Pacifique à l’Himalaya. Sa population représente plus du cinquième de la population mondiale, soit 1 350 millions d’habitants. Il y a plusieurs centaines d'années, la Chine était considérée comme l’une des puissances les plus avancées au monde, grâce à son expérience dans les sciences, la médecine, ou les arts. Elle a été à l’origine de plusieurs inventions fondamentales : comme le papier, la boussole ou l’imprimerie. Aujourd’hui, la Chine est dans une période d’ouverture sur le monde et de développement économique accéléré. Anciennement nommé « L’Empire du milieu », la Chine est devenue « l’usine du monde » !

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Carte de la Chine

Pékin : une architecture changeante !

Pékin situé dans le Nord-Est du pays est depuis 1264, la capitale de la Chine. Elle est considérée comme le centre culturel et politique du pays, tandis que Shanghai et Hong-Kong représentent les centres économiques. Comme nous allons le voir par la suite, Pékin est situé à proximité de la Grande Muraille de Chine. Un des grands points forts de la ville est sa diversité culturelle en terme d'architecture notamment. Cette diversité est due avant tout à l'évolution du pays à travers les siècles. Quelques exemples de monuments à travers ces photos :


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La cité interdite

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Le Temple du ciel

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Le stade Olympique : "Nid d'oiseau" construit à l'occasion des Jeux Olympiques de 2008

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Le "cube d'eau" construit à l'occasion des Jeux Olympiques de 2008


Fragrant Hills Park (Xiangshan Park)

Fragrant Hills Park (Xiangshan Park) est un parc public au pied des montagnes de l'Ouest dans le district de Haidian, dans la partie nord-ouest de Pékin à 20 kilomètres du centre-ville. Il couvre 395 hectares et se compose de pin naturel, de cyprès, mais aussi d'érables, ainsi que d’espaces paysagers à l'architecture traditionnelle chinoise et de nombreux vestiges culturels. Le nom s’explique par le plus haut sommet du parc, le Xianglu Feng qui culmine à 557 mètres où l’on retrouve deux grosses pierres ressemblant à des encensoirs.

Le parc a été construit en 1186 durant la dynastie des Jin (1115-1234) et élargi au cours de la dynastie des Yuan et Ming . En 1745, l'empereur Qianlong a ordonné l'ajout de nombreuses nouvelles salles, pavillons et jardins et lui a donné un nouveau nom, Jingyi Garden (Jardin de la Tranquillité et plaisir).
Durant le XIXème siècle le parc ont été fortement endommagés par les troupes étrangères au cours des événements sanglants qui agitèrent Pékin.
Depuis 1949, le gouvernement chinois s'est engagé dans la restauration et le développement continus dans la région.

Fragrant Hills Park est reconnue comme l'une des principales attractions touristiques de Pékin. Quand l'automne arrive, le paysage naturel dans le parc se transforme spectaculaire, avec des arbres de la fumée rouge ardent laisse couvrant le flanc de la montagne.
Un autre point d'intérêt, pour les touristes chinois, est la présence dans le parc de la « Shuangqing Villa », qui fût autrefois la résidence de Mao Zedong et dans les années 1940 le siège du comité central du parti communiste chinois.

Le Temple d'Azur Nuages (Biyun Si) est situé juste à l'extérieur de la porte nord de Park Hills parfumé.

L'accueil dans le parc, la billetterie et le ticket d'accès,
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Le chemin menant au bâtiment du télésiège,

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Le télésiège Xiangshan

Le télésiège Xiangshan est l'unique appareil du parc. Attraction touristique, il permet aux visiteurs de rejoindre directement le sommet du Xianglu Feng et ainsi de bénéficier d'une vue remarquable. L’alternative à cet appareil étant un long chemin de randonné qui ne peut pas convenir aux personnes ayant des difficultés à se déplacer.

Le télésiège Xiangshan, construit en 1982, fût le premier appareil réalisé entièrement par une entreprise chinoise. Ouvert tous les jours de l’année, cet appareil a connu deux rénovations importantes effectuées en 1989 et en 2007.

Les deux gares sont incluses dans des bâtiments construits dans le style chinois qui permettent d’abriter les visiteurs.
La gare aval est la station motrice de l’installation. La machinerie de l’appareil étant localisée au sous-sol.
La ligne, longue de 1400 mètres se compose de 15 pylônes. Vous remarquerez au niveau des pylônes P5, P6 et P7 la présence d’une gare intermédiaire, logiquement ouverte à l’embarquement et au débarquement, mais qui était fermée le jour de ma visite.

La gare amont, située au sommet du parc, est la station tension de l’installation. En effet, un vérin hydraulique, qui a certainement remplacé un ancien contrepoids, effectue la tension du câble.

Une fois arrivés les visiteurs ont directement accès au sommet du Xianglu Fend, où l’on retrouve différents sentiers de randonnée, quelques magasins de souvenirs et une stèle symbole du parc.

Les photos ont été prises le 13 août 2012

Localisation de l’appareil sur le plan du parc :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Xiangshan
Exploitant : Xiangshan Cable Car
Constructeur : BMHRI (Beijing Materials Handling Research Institute)
Année de construction : 1982

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Annuel
Horaire d’ouverture : 09h – 16h
Tarif d'un l'aller simple en 2012 : 50 Y (soit 6,15 €)
Vitesse : 1,35 m/s
Durée du parcours : 17 min 20 sec
Débit : 600 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 126 m
Altitude gare amont : 557 m
Dénivelé : 431 m
Longueur : 1400 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Puissance du moteur principal : 144 kW
Nombre de véhicules : 168
Nombre de pylônes : 15
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

Vue d’ensemble du bâtiment de la gare aval,
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La billetterie,
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Panneaux d’informations sur les ouvertures, et le règlement d’utilisation,
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Le ticket pour un aller simple,
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Présentant du plan du parc,
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L’accès au quai de départ,
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Vue d’ensemble du quai de départ,
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La poulie motrice,
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Le frein2,
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Vue d’ensemble de la gare,
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P1a et P1b en sortie de gare,
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Le point d’embarquement est signalé par ce tapis,
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Vues arrière sur l’ensemble du bâtiment de la gare aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
10C / 10C
P1b : 10C / 10C
P2 : 8S / 8S
P3 : 8S / 8S
P4 : 8S4C / 8S4C
P5 : 8S / 8S
P6 : 8S / 8S
P7 : 10C / 10C
P8 : 8C4S / 8C4S
P9 : 8S / 8S
P10 : 8S / 8S
P11 : 8C4S / 8C4S
P12 : 8S / 8S
P13 : 12S / 12S
P14 : 8S / 8S

P2,
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P3,
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Balancier 8S / 8S,
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La longue portée entre les pylônes P3 et P4,
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P4,
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Balancier 8S-4C / 8S-4C,
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Sur la gauche, le chemin menant au sommet,
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Arrivée sur une gare intermédiaire, non ouverte : P5,
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P6,
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La zone supposée de débarquement-embarquement,
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P7, balancier compression,
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Vue arrière sur la gare intermédiaire,
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La longue portée entre les pylônes P7 et P8,
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P8,
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Balancier 8C-4S / 8C-4S,
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P9,
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Balancier 8S/ 8S,
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P10,
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Balancier 8S / 8S,
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La longue portée entre les pylônes P10 et P11,
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P11,
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P12,
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Balancier 8S / 8S,
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Le chemin de randonné qui accède au sommet est protégé du survol du télésiège,
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P13,
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P14,
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La gare amont :

Balancier 8S / 8S,
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L’arrivée,
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Vue sur l’ensemble de la gare,
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La zone de débarquement,
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La poulie retour tension,
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Le vérin hydraulique qui effectue la tension du câble,
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La zone de départ, sur le brin retour,
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La sortie du bâtiment,
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Vue extérieur de la gare,
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Photos autour de la gare amont :

Un magasin de souvenir au sommet,
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Une stèle, au sommet,
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Les véhicules :

Un siège dans le contour de la gare,
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Un siège en ligne,
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Différentes manières d’utiliser l’installation : à 3 personnes, ou en dormant…
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La pince,
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La nacelle de service, utiliser en véhicule de fret,
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La ligne sur le brin descendant :

L’accès au départ de la télécabine,
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Un panneau d’information, présentant l’historique de l’appareil…
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…ainsi que ses caractéristiques techniques,
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Les différents couloirs pour accéder au quai de départ,
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Différentes vues de la ligne, sur le brin descendant,
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Sur le chemin piéton, un panneau d’avertissement qui signale la présence du télésiège,
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:)

Texte & Photos : Rodo_Af
Introduction Chine : Kilou53

Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=15974





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