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 TSF2 Yokoteyama 1a et 1b

Yokoteyama (Shiga Kogen)

Nippon Cable

T1 ES
Mise en service en : 19?



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 10/02/2014 et mise à jour le 10/02/2014
(Mise en cache le 10/02/2014)

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Yokoteyama


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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Les télésièges Yokoteyama n°1a et 1b

Les télésièges Yokoteyama n°1a et 1b sont présent à l’endroit le plus bas du domaine skiable face à des parkings et à un petit chalet de service, qui comprend une billetterie.
Construit par Nippon Cable, il s’agit de deux appareils jumeaux qui disposent d’imposants pylônes communs. Ce système permet à l’exploitant de faire fonctionner un télésiège ou les deux, en fonction de l’affluence de la station, et de poursuivre l’exploitation en cas de panne de l’un des deux appareils.
L’installation sert d’ascenseur d’accès menant au cœur de la station où est présent le chalet d’accueil principal et les départs de plusieurs appareils.
Concrètement la grande majorité des utilisateurs de ces télésièges sont des personnes débutantes qui skient sur la large piste bleue qui rejoint les gares de départs.

Les deux gares avals, accolées l’une à l’autre, sont les stations motrices et tensions de chaque appareils.
La ligne dispose de 18 pylônes, massifs, et communs aux deux appareils.
Les deux gares amont, construites sur pilotis, sont composées de poulies retour fixe.
Une fois arrivés, les skieurs sont rendus au cœur de Yokoteyama. Ils peuvent poursuivre leurs ascensions via le télésiège débrayable n°2, ou bien rejoindre les gares de départ grâce à une large piste très simple.


Pour plus d’information : Shiga Kogen

Les photos ont été prises en mars 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Yokoteyama n°1a et 1b
Exploitant : Yokoteyama Resort Ski, LTD
Constructeur : Nippon Cable
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2 m/s
Durée du parcours : Env. 9 min 20 sec
Débit : Env. 2400 p/h (1200 p/h par appareil)
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1696 m
Altitude gare amont : 1820 m
Dénivelé : 124 m
Longueur : 1122 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 18
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Nombre de véhicules : 234
Caractéristiques des sièges : Sans garde-corps

La gare aval :

Différentes vues autour des gares avals,
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Les bornes Skidata de contrôle des forfaits,
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Le poste de conduite,
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Un vérin hydraulique qui effectue la tension du câble,
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La poulie motrice-tension,
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La zone de départ,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C / 8C
P2 : 4S / 4S
P3 : 4S / 2S
P4 : 4S / 2S
P5 : 4S / 2S
P6 : 4S / 4S
P7 : 4S / 2S
P8 : 4S / 2S
P9 : 4S / 2S
P10 : 4S / 2S
P11 : 4S / 2S
P12 : 4S / 2S
P13 : 4S / 2S
P14 : 4C / 4C
P15 : 4S / 2S
P16 : 4S / 2S
P17 : 4S / 2S
P18 : 4S / 4S

Pylône P1 en sortie de gare,
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Balancier 8C/8C,
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P2,
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Balancier 4S/4S,
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P3,
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P4,
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P5. Survol de la piste bleue qui rejoint les gares de départs,
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P6,
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P7,
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P8,
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P9,
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P10,
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P11,
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P12,
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Balancier 4S/2S,
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P13,
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P14,
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Balancier 4C/4C,
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P15,
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P17,
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P18,
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Balancier 4S/4S,
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La gare amont :

Vue d’ensemble de la gare amont construite sur pilotis,
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L’arrivée,
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Les deux poulies retour fixe,
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L’aire de débarquement,
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Différentes vues autour des gares amont,
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Autres photos :

Le siège deux places de Nippon Cable,
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La pince fixe,
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Différentes vues de l’appareil depuis la piste,
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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=19704





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