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 TSF3 Bonanza

Wolf Creek

CTEC

T1 ES
Mise en service en : 1988



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 02/05/2014 et mise à jour le 06/05/2014
(Mise en cache le 06/05/2014)

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Wolf Creek : the most snow in Colorado
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Bonanza

Le télésiège Bonanza est l’un des appareils présent sur le large front de neige de la station. Construit par l’entreprise étatsunienne CETC en 1988 l’installation permet de rejoindre l’un des points dominant du secteur principal.
La gare aval est composée d’une station motrice et tension classique.
La ligne, composée de 14 pylônes, survol les nombreuses pistes du secteur principal.
La gare amont, positionnée à 3550 mètres, est composée d’une poulie retour fixe.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre une grande partie des pistes du large secteur face au chalet de services. Cela permet de prendre des descentes pour tous les niveaux qui regagnent le front de neige.


Pour plus d’informations : Wolf Creek

Les photos ont été prises le 10 janvier 2014.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Bonanza
Exploitant : Woolf Creek Ski Area
Constructeur : CTEC
Année de construction : 1988

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,54 m/s
Durée du parcours : 7 min 30 sec
Débit : 1800 p/h
Capacité : 3 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 3260 m
Altitude gare amont : 3550 m
Dénivelé : 290 m
Longueur : 1132 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 250 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 14
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval,
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Au second plan, le front de neige et le chalet de services,
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L’accès à l’appareil. Au second plan le TSD Raven,
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L’accès au départ,
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Le poste de conduite aval,
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Un véhicule dans le contour,
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Le départ,
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Dernière vue sur la gare aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P2 :
8C / 8C
P3 : 8S / 8S
P4 : 6S / 2S
P5 : 6S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 6S / 2S
P8 : 6S / 2S
P9 : 6S / 2S
P10 : 8S / 2S
P11 : 8S / 4S
P12 : 8S / 4S
P13 : 8S / 6S
P14 : 8S / 8S
P15 : 4S / 4S

P3,
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Vue depuis la piste,
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P4,
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P5,
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P6,
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P7,
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P8,
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P9,
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Balancier 6S/2S,
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P10,
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P11,
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P12,
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Balancier 6S/4S,
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P13,
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P14,
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Balancier 8S/8S,
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P15,
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Vue depuis la piste,
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La gare amont :

Sur la droite, le poste de vigie,
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L’aire de débarquement,
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La poulie retour fixe,
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Vue d’ensemble de la gare amont,
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Autres photos :

La pince,
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Vue de la ligne depuis la piste,
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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=20498&view=findpost&p=217602

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