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 TSF3 Clos des Aurans

Réallon

Poma

T1 HS
Description rapide :
Le télésiège de Réallon partant du front de neige. Démonté et remplacé par un TSF4 durant l'été 2010.

Mise en service en : 1985
Fin de service en : 2010



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Theo05
Section écrite le 11/09/2010 et mise à jour le 11/09/2010
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Télésiège fixe 3 places Clos des Aurans à Réallon


La station de Réallon:

La station de Réallon est une petite station disposant de 30 km de pistes réparties sur 14 pistes de niveaux vertes à noires. Elle se situe dans la partie centrale du département dans le Canton du Savinois-Serre-Ponçon. Le week-end, elle est très prisée par les Gapençais (30 min. de Gap), des Savinois et des touristes Marseillais. Les clients peuvent profiter d'un cadre fort sympathique, d'une vue depuis le haut du télésiège Chabrières sur le lac de Serre ponçon et les aiguille de Chabrières. Le tout avec des forfaits aux prix avantageux.

Pour l'histoire, Réallon fut construite en 1985, ce qui en fait la station la plus récente du département et l'une des plus récente au niveau de la France. C'est une société privée qui lança la station en construisant 8 remontées pour atteindre le sommet du domaine actuel dont 2 TSF et 4 TKD, tous de manufacture Poma avec des gares Delta pour les télésièges.
Cependant, la station ne fut pas épargnée par les hivers sans neige durant les premières années d'exploitation. Ainsi la gestion de la station fut cédée à la commune de Réallon pour 1 franc symbolique en 1990.
Depuis cette date, un grand plan d'enneigement artificiel a permis d'installer du front de neige jusqu'au sommet des enneigeurs assurant l'ouverture de la station en cas de faibles précipitations.
Depuis l'arrivée d'un nouveau directeur en 2006, les choses semblent bouger pour la petite station des Hautes Alpes car après 25 ans sans investissements, la station investie en 2010 dans un nouveau TSF4 partant du front de neige, d'un tapis skieurs ainsi qu'un TKE1 en remplacement des 4 appareils partants du front de neige. Ils devraient être suivi en 2011 par un autre TSF4 pour atteindre le sommet du domaine. D'autre projets non confirmés pourraient voir le jour d'ici 2012 comme par exemple la mise en place de nouveaux enneigeurs ainsi qu'une nouvelle retenue artificielle. Ainsi grâce à une bonne gestion, la station compte moderniser son parc et ainsi attirer une nouvelle clientèle aux pieds de ses falaises.

La remontée mécanique:

Le TSF3 Clos des Aurans, appelé plus familièrement par les Hauts Alpins «Clos», reste l'appareil «artère» pour le domaine de 1985 à 2010, date de son remplacement par un TSF4 Poma. Ce remplacement permettra de doubler son débit et donc de passer de 1200 p/h à un débit définitif de 2400 p/h. Cette artère permet d'accéder à l'ensemble du domaine avec un accès aux téléskis Aigue Noire et Font Garnières et au télésiège Chabrières. L'appareil dessert également la piste Pégase classé bleue à cause d'un mur difficile.

Les caractéristiques technique:

TSF-Télésiège à attache fixe: CLOS DES AURANS
Constructeur: :)
Année de construction: 1985
Année de démontage: 2010
Age atteint: 25 ans
Capacité: 3 personnes
Dénivelée: 165 m
Longueur développée: 846 m
Pente maxi: 56 %
Débit à la montée: 1200 p/h
Vitesse d'exploitation: 2,3 m/s
Saison d'exploitation: été et hiver
Altitude gare aval: 1560 m
Altitude gare amont: 1725 m
Type de siège: Arceaux 3 places
Type de gare: Delta
Nombre de pylônes: 8
Heure d'ouverture: 9H00/16H30

Les photos ont étaient prises les 29 mars 2009, 5 et 19 décembre 2009, 27 janvier et 6 mars 2010 et autres périodes (avant ouverture en ski de rando et pendant l'ouverture en ski alpin)

Sa situation sur le plan des pistes:
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Les photos de l'appareil:

La gare aval:
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La gare aval ainsi que la ligne:
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Les caractéristiques techniques:
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La zone d'embarquement:
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Le P1:
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Le P2:
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Le P3:
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Tête P3:
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Entre le P3 et le P4:
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Le P4:
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Le P5:
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Entre P5 et P6:
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Le P6:
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Vu vers le TSF2 Chabrières:
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Le P7:
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Le P8:
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Arrivée en G2:
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La gare amont:
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La gare amont vu depuis le téléski Aigue Noire:
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La cabane:
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Le généphone pour parler à la gare aval:
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Le siège en ligne:
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La pince:
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L'assise:
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Autre photos de l'appareil:
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Piste Pégase le 5 décembre 2009:
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Conclusion:

Un appareil presque incontournable pour le domaine de Réallon, malgré son débit trop faible. Son changement était impératif pour désengorger le front de neige et pouvoir réorganiser complètement le front de neige ainsi que les pistes.

Pour ce reportage, je remercie la station de Réallon ainsi que mon père pour l'autorisation de la prise des photos :)





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