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 TSF3 du Pont des Chèvres

Val Cenis

Montaz Mautino

T1 ES
Mise en service en : 1980

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : valcelouis
Section écrite le 17/04/2014 et mise à jour le 20/05/2015
(Mise en cache le 22/05/2015)

Bonjour, voici un reportage sur le télésiège du Pont des Chèvres à Val Cenis Vanoise.


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VAL CENIS VANOISE
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Val Cenis Vanoise est une station de ski alpin située dans la vallée de Haute-Maurienne en Savoie (73). Ce domaine est constitué à la base de deux villages : Lanslebourg qui est le chef-lieu du canton et Lanslevillard. Ils sont distants d’à peu près 2 kilomètres et au milieu se trouve un hameau qui s’agrandit d’années en années et qui s’appelle Val Cenis les Champs. Depuis 2008, un troisième village, toujours dans la vallée de la Haute-Maurienne mais en dessous de Lanslebourg, s’est attaché au domaine de Val Cenis Vanoise grâce à une chaîne de remontées mécaniques et de pistes : il s’agit de Termignon-la-Vanoise. Le point Culminant du domaine est la Met à 2800 mètres d’altitude et à 2100 mètres se trouve le col du Mont Cenis et son lac, très fréquentés en été grâce à une route, la D1006, qui y monte depuis Lanslebourg.
Côté remontées mécaniques, le domaine dispose de 28 remontées mécaniques desservant 125 kilomètres de pistes.

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^^ Découvrez une introduction plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^

HISTORIQUE

Le télésiège du Pont des Chèvres est venu en 1980 remplacer le téléski des Sablons sur un tracé différent. Jusqu’en 2003, le télésiège du Pont des Chèvres desservait le téléski de la Ramasse (construit aussi en 1980) donc ils formaient la principale chaîne de remontée mécaniques de Lanslebourg pour atteindre la partie haute du domaine.

Les deux façons de monter en altitude depuis Lanslebourg sur le plan des pistes : en jaune l’ancienne chaîne de remontées mécaniques (TSF3 du Pont des Chèvres toujours existant et TKD de la Ramasse démonté) et en marron le moderne télésiège 6 places de la Ramasse :

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Aujourd’hui, le télésiège de la Ramasse a pris le relai et le télésiège sert aujourd’hui à revenir vers Val Cenis les Champs et vers Lanslevillard ce qui le rend très peu utilisé.
Ce télésiège n’est ouvert uniquement lors des vacances scolaires du fait du peu de monde déjà présent sur ce télésiège pendant les vacances scolaires.
Côté technique, ce télésiège est très classique pour 1980 : la gare aval est de type Bialp donc le P1 tient en fait l’avant de la gare et en même temps un 8C en sortie de gare pour emmener le câble en hauteur.

SITUATION SUR LE PLAN DES PISTES

Ce télésiège démarre sur le front de neige de Lanslebourg entre le téléski des Sablons et les télésièges de la Ramasse et de la Turra.
Il dessert :
- la piste bleue « Madeleine »
- la piste rouge « Sablons »
Ces pistes créées du ski propre sous ce télésiège et rejoignent la piste verte de l’Escargot.

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CARACTERISTIQUES

Caractéristiques administratives :
Type d'installation : Télésiège fixe (TSF)
Nom de l'installation : Pont des Chèvres
Exploitant : SEM du Mont Cenis
Constructeur : Montaz-Mautino
Année de construction : 1980

Caractéristiques d'exploitation :
Saison d'exploitation : Hiver
Débit maximal : 1350 p/h
Débit montant : 100 %
Débit descendant : 0 %
Vitesse d'exploitation : 2,25 m/s
Sens de la montée : Gauche

Caractéristiques géométriques :
Dénivelée : 238 m
Longueur développée : 1000 m
Pente moyenne : ?
Pente maximale : 26 %
Altitude G1 : 1395 m
Altitude G2 : 1633 m

Caractéristiques de la station aval :
Type de gare : Bialp
Type d'embarquement : File d’attente sur le côté mais embarquement dans l’axe de la ligne

Caractéristique de la station amont :
Type de gare : Retour fixe
Type de Débarquement : Axe de la ligne

Caractéristique de la motorisation :
Emplacement de la motorisation : Aval
Puissance du moteur : 321 kW

Caractéristique de tension :
Emplacement de la tension du câble : Aval
Type de tension : Vérin hydraulique
Nombre de vérins : 1

Caractéristiques des véhicules :
Dispositif d'accouplement : Pince fixe
Type de véhicules : Sièges classiques
Capacité : 3 personnes

Caractéristique de ligne :
Nombre de pylônes : 10

GARE AVAL

La gare aval est donc située sur le front de neige de Lanslebourg. C’est ici qu’est effectuée la mise en mouvement du câble et sa tension. La ligne monte après la gare aval par des galets de compression intégrés à la gare (8C dans chaque sens).

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La gare aval au milieu des autres remontées de Lanslebourg.

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Vue de la gare aval depuis la piste verte de l'Escargot.

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La gare aval vue de devant.

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La gare aval montée sur lorry pour effectuer la tension du câble.

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La gare aval vue de derrière. Le vérin de tension dépasse

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La gare aval vue de derrière.

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La gare aval vue de devant avec les galets de compression intégrés.

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La gare aval dans son ensemble.

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Le vérin de tension hydraulique.

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On distingue la motorisation.

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Le contrôleur de vitesse.

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La poulie motrice.

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La zone d’embarquement.

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Le feu bicolore.

LIGNE

La ligne comporte 10 pylônes. Elle est assez régulière et se termine au milieu des sapins.

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Vue du début de la ligne.

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Après embarquement...

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P1 : Compression (attaché à la G1).

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P2 : Support.

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Sous la ligne...

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La gare aval vue depuis le début de la ligne.

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P3 : Support / Compression.

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P4 : Support.

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P5 : Support.

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P6 : Support (on entre dans les sapins).

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P7 : Support.

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P8 : Support.

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Le P8 depuis les pistes.

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Longue portée.

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P9 : Support (changé lors de la tempête des années 1990).

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P10 : Support (et dernier pylône) (changé lors de la tempête des années 1990).

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Arrivée en gare amont.

GARE AMONT

La gare amont est constituée d’une simple poulie de retour fixe.

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La gare amont dans son ensemble.

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La gare amont vue de devant.

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La poulie de retour avec une pince.

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Un siège en gare amont.

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La zone d’arrivée.

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On distingue l'arrivée au loin.

SIEGES ET PINCES

Les sièges sont très classiques pour 1980. Les assises sont constituées de lattes en plastique. Les sièges sont reliés au câble grâce à une pince fixe classique.

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Un siège sur le brin descendant.

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Siège classique de Montaz-Mautino.

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Une pince fixe.

CONCLUSION

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Vue du P9 depuis les pistes.

Ce télésiège n’est plus beaucoup utilisé désormais mais il sert quand même à se rabattre vers Lanslevillard quand le télésiège de la Ramasse est trop chargé. Il dessert quand même des belles pistes et un stade de slalom utilisé majoritairement pas les enfants de Val Cenis Vanoise. Il sera remplacé à moyen terme par un appareil du même type (télésiège fixe 4 places) mais à petit débit.

Merci au personnel de Val Cenis pour m’avoir laissé prendre des photos.
Fin du reportage.

Date des photos : 15 mars 2013 et 31 décembre 2013
Photos de : Valcelouis
Remerciement à Jacky Carlingue pour la bannière



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