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 TSF3 East Broadway

Squaw Valley

Yan - Lift Engineering

T1 HS
Mise en service en : 1983
Fin de service en : 2012



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 09/08/2011
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Squaw Valley

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^^Cliquez sur l'image pour voir l’introduction^^

Le télésiège East Broadway

Le télésiège East Broadway est situé sur le front de neige d’altitude « High Camp » directement accessible depuis le Funitel Gold Coast.
Cette installation, construite par Yan Lift, fait partie des appareils dédiés aux débutants. Pour l’anecdote, en 1995, le télésiège East Broadway a été endommagé lors d’une tempête, suite à la chute d’un arbre sur la ligne.
La gare aval, de type tripode, est la station motrice-tension de l’appareil.
La ligne, qui survole la zone débutante du secteur, est composée de 6 pylônes.
La gare amont, composée d’une poulie retour fixe, est positionné sur une mont permettant aux skieurs de basculer soit vers le front de neige du téléphérique « High Camp Cable Car », soit de retourner vers le front de neige d’arrivé du Funitel, soit de skier jusqu’au secteur Granite Chief.
A noter, que la poulie retour et le balancier d’arrivé, sont réglable en hauteur, afin de d’adapter l’appareil à l’enneigement.

Pour plus d’information : http://www.squaw.com/

Les photos ont été prises les 03 & 04 mars 2011

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : East Broadway
Exploitant : Squaw Valley Ski Corporation
Constructeur : Yan Lift
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2 m/s
Durée du parcours : 5 min
Débit : Env. 1500 p/h
Capacité : 3 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2440 m
Altitude gare amont : 2531 m
Dénivelé : 91 m
Longueur : Env. 600 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Type de pinces : Yan Lift
Particularités des véhicules : Sans repose-skis
Nombre de pylônes : 6
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :

Différentes vues de la gare aval, au second plan l’arrivée du Funitel Gold Coast,
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La gare Yan Lift, motrice-tension tripode,
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La machinerie est à l’étage de la gare,
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Informations concernant l’utilisation de l’appareil,
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Accès à la zone de départ,
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Un siège dans le contour,
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Le poste de conduite,
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Vue arrière sur le vérin de tension,
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Le départ,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 8S / 4S
P2 : 8S / 4S
P3 : 8S / 8S
P4 : 8S / 8S
P5 : 8S / 4S
P6 : 8S / 8S

P1,
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P2,
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Balancier 8S/4S,
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P3,
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Survol de la piste Ford Raceway,
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P4,
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P5,
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P6,
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La gare amont :

Approche de la G2,
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Le poste de vigie,
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L’arrivée,
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La poulie retour fixe est réglable en hauteur afin de s’adapter à l’enneigement,
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L’aire de débarquement,
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Vue sur la G2,
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Vues sur la ligne :

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:lol:





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