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 TSF3 Easter

Kimberley

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 1975



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 31/01/2012 et mise à jour le 31/01/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Kimberley Alpine Resort

Kimberley Alpine Resort est un centre de ski dans les Purcell Mountains situé autour de la petite ville de Kimberley en Colombie Britannique.
Ce domaine de ski est exploité par la plus grosse compagnie Canadienne de ce secteur d’activité : la RCR (Resorts of the Canadian Rockies) basée à Calgary en Alberta et qui gère 9 centres de ski à travers tout le pays.
Ceci permet notamment de proposer une offre commerciale avec les domaines de proximités géré par la RCR : Fernie et Kicking Horse.

Le centre de ski est étendu sur 730 hectares, où nous trouvons 68 pistes : dont une grande partie sont situées à travers la forêt assez dense de la région. Le domaine a été divisé en 4 secteurs de pistes dont le principal menant vers le front de neige « Northstar Mountain » dispose des pistes les plus larges et d’un excellent damage. C’est d’ailleurs sur ce secteur que Kimberley propose du ski nocturne de qualité plusieurs jours par semaine.
Kimberley Alpine Resort est aujourd’hui équipé de 4 remontées mécaniques dont un long télésiège débrayables, qui reste l’appareil central de la station de ski.
On y ski de début décembre à mi-avril, entre 1230 et 1962 mètres d’altitude sur un domaine qui reçoit statistiquement plus de 4 mètres de neige par hiver.

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Bienvenue à Kimberley,
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Vue sur l’ensemble du front de neige,
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Le bâtiment principal où se trouvent un grand nombre de service,
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La billetterie,
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Kimberley : c’est le lieu favori du « Père Noël », là où il peut skier incognito…

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Le télésiège Easter

Le télésiège Easter est situé au cœur du domaine de ski et permet de rejoindre le point culminant de la station. On y accède directement depuis le TSD4 North Star Express, en provenance du front de neige.
Cet appareil a été construit par Doppelmayr. Vous remarquerez la gare aval à l’architecture particulière. Il s’agit d’une station motrice et tension. La machinerie est placée à l’étage du bâtiment, et un contrepoids est positionné une quinzaine de mètres en aval de la motrice permettant d’effectuer la tension du câble.
A noter que la gare est sur rail ce qui lui permet d’être mobile en cas de surcharge.
La ligne est longue de plus d’un kilomètre et se compose de 13 pylônes. La pente y est régulière sans obstacle, et la ligne survole les pistes du secteur Vimy Ridge.
La gare amont, composée d’une poulie retour fixe, est située au sommet de Kimberley Alpine Resort !
Une fois arrivés, les skieurs ont accès au secteur Vimy Ridge, dont plusieurs pistes sont correctement damées, et au secteur Black Forest qui est une vaste zone free-ride située à travers les sous-bois menant au télésiège Tamarack.

Pour plus d’information : http://www.skikimberley.com/

Les photos ont été prises le 17 décembre 2011

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Easter
Exploitant : Resorts of the Canadian Rockies Inc. (RCR)
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1975

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,50 m/s
Durée du parcours : 7 min 30 sec
Débit : 1200 p/h
Capacité : 3 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1596 m
Altitude gare amont : 1962 m
Dénivelé : 366 m
Longueur : 1062 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de véhicules : 82
Nombre de pylônes : 13
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :

Vue d’ensemble de la gare,
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P1 et P2, en sortie de gare,
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L’accès au télésiège,
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Le contrepoids effectuant la tension du câble,
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La zone de départ,
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La gare aval est positionnée sur des rails,
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L’accès au poste de conduite,
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La poulie motrice-tension,
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Vue arrière sur la nacelle de service,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C / 8C
P2 : 8C / 8C
P2a : 2S
P3 : 4S / 4S
P4 : 4S / 4S
P5 : 4S / 2S
P6 : 4S / 2S
P7 : 4S / 4S
P8 : 6S / 6S
P9 : 4S / 4S
P10 : 4S / 2S
P11 : 6S / 4S
P12 : 6S / 6S
P13 : 4S / 4S

Vue sur le début de ligne,
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P2a, uniquement sur le brin montant,
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P3,
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Balancier 4S/4S,
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P4, survol de la piste « Anton’s »,
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Balancier 4S/4S,
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P5,
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P6,
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P7,
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P8,
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P9,
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Balancier 4S/4S,
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Survol de la piste « Dean Right »,
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P10,
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P11,
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P12,
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Balancier 6S/6S,
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La gare amont :

Vue d’ensemble e la gare amont,
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L’arrivée,
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La zone d’arrivée,
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Vue d’ensemble de la gare amont,
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La signalétique de la station,
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Autres photos :

Le véhicule en ligne,
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La pince,
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:)

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=14207





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