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 TSF3 El Pinguino

El Colorado

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 19?



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 29/08/2012 et mise à jour le 30/08/2012
(Mise en cache le 22/08/2013)

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El Colorado

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^^^^cliquez sur l'image pour voir la présentation^^^^

Le télésiège Pingüino

Le télésiège Pingüino est situé sur le front de neige, face au chalet qui rassemble l’ensemble des services de la station.
Cet appareil est dédié aux skieurs débutants. Il permet d’accéder à une zone sans difficulté, où plusieurs pistes vertes rejoignent la gare de départ.
La gare aval, est la station motrice et tension de l’installation. Cette gare est classique du constructeur Doppelmayr des années 1980, la machinerie étant placée à l’étage de la structure.
La ligne, qui survole les pistes du secteur principal, est longue de 1050 mètres et se compose de 10 pylônes.
La gare amont, construite sur pilotis afin de créer une rampe pour le débarquement, est composée d’une poulie retour fixe.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent améliorer leurs glisses sur les pistes vertes rejoignant le front de neige, ou se diriger vers le téléski La Liebre et le télésiège El Léon, afin d’accéder à la partie haute du secteur.

Pour plus d’information : http://www.elcolorado/es/

Les photos ont été prises le 17 juillet 2012

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF – Télésiège à pinces fixes : Pingüino
Exploitant : Andacor SA
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2 m/s
Durée du parcours : Env. 8 min 45 sec
Débit : 1800 p/h
Capacité : 3 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 2750 m
Altitude gare amont : Env. 2950 m
Dénivelé : 200 m
Longueur : 1050 m
Pente moyenne de la ligne : 19 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 10
Nombre de véhicules : 155
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval,
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Au second plan, le bâtiment central de la station qui accueille l’ensemble des services,
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L’accès au télésiège,
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Le tableau de présentation du secteur,
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Les caractéristiques de l’installation,
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Vue arrière sur la gare aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
6S / 4S
P2 : 6S / 4S
P3 : 6S2C / 4S2C
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S /4S
P6 : 6S2C / 4S2C
P7 : 8S / 6S
P8 : 6S2C / 4S2C
P9 : 6S /4S
P10 : 8S / 8S

P1,
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P2,
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P3,
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P4,
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P5,
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Survol du vaste secteur débutants du secteur principal,
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P6,
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Balancier 6S2C / 4S2C,
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P7,
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A gauche la piste verte n°81 et à gauche la piste verte n°82,
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P8,
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P9,
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La gare amont :

Vue de face de la gare amont,
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L’arrivée,
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Le poste de vigie, et les commandes de quai,
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La zone de débarquement,
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La poulie retour fixe,
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Vue d’ensemble de la gare amont,
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Autres photos :

Le véhicule Doppelmayr en ligne,
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L’assise,
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La pince fixe,
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Vue sur la ligne depuis la piste,
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:)

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=3135&view=findpost&p=43095





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