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 TSF3 Explorer

Brighton

CTEC

T1 ES
Mise en service en : 1992



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 18/06/2013 et mise à jour le 18/06/2013
(Mise en cache le 03/08/2014)

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Brighton Ski Resort

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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Explorer

Le télésiège Explorer est le principal appareil dédié aux skieurs débutants et à l’école de ski de Brighton. L’installation est l’un des quatre télésièges situés sur le front de neige de la station, face au chalet principal et à un restaurant de qualité.

Cet appareil, construit par CTEC (rénové par Garaventa-CTEC) en 1992, a été à l’époque une extension du domaine skiable.
Classiquement, la gare aval - de type tripode - est la station motrice et tension de l’installation. La machinerie étant installée à l’étage, alors qu’un vérin hydraulique, à l’arrière de la poulie, effectue la tension du câble.
La ligne, qui survole la piste verte de retour au front de neige, est composée de 4 pylônes.
La gare amont est composée d’une poulie retour fixe.

Une fois arrivés, les skieurs peuvent effectuer leur apprentissage via une piste verte qui rejoint le front de neige.

Pour plus d’information : Brighton Resort

Les photos ont été prises le 11 décembre 2012

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Explorer
Exploitant : Brighton Ski Resort (propriété de CNL Income Properties Inc)
Constructeur : Garaventa-CTEC
Année de construction : 1992

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,02 m/s
Durée du parcours : 2 min 10 sec
Débit : 1200 p/h
Capacité : 3 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2670 m
Altitude gare amont : 2712 m
Dénivelé : 42 m
Longueur : 259 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 30 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 4
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

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Différentes vues d’ensemble de la gare aval,
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L’accès à l’appareil,
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L’accès au départ,
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Le poste de conduite,
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Le vérin de tension hydraulique,
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La poulie motrice,
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Les commandes de quai,
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Le départ,
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Vue arrière sur la gare aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P2 :
4S / 2S
P3 : 4S / 2S
P4 : 4S / 2S
P5 : 2S / 2S

P2,
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P3,
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Balancier 4S/2S,
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P4,
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P5,
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La gare amont :

Le poste de vigie,
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L’arrivée,
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L’aire de débarquement,
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Vue d’ensemble de la gare amont,
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Autres photos :

Un véhicule en ligne. A noter que le personnel de vigie, classiquement, utilise l’appareil à la descente,
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La pince,
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Vue sur la ligne depuis la piste,
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:)

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=17768





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