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 TSF3 Hot Wheels

Alpine Meadows

Garaventa CTEC

T1 ES
Mise en service en : 1998



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 20/07/2011 et mise à jour le 20/07/2011
(Mise en cache le 01/08/2014)

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Alpine Meadows

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^^Cliquez sur l'image pour voir l’introduction^^


Le télésiège Hot Wheels

Le télésiège Hot Wheels est situé sur le front de neige principal de la station : « Main Lodge ». Cet appareil permet aux skieurs de rejoindre 3 autres appareils d’altitude du secteur et dessert une longue et large piste bleue damée idéale pour le ski familiale.
L’appareil construit par l’entreprise Garaventa-CTEC, disposant de sièges sans gare corps, a été modifié dernièrement. En effet, une gare intermédiaire, ouverte à la descente, située au niveau de P9 et de P10 a été supprimée.

La gare aval, située juste à l’arrière du télésiège Meadow, est une station retour tension. Vous remarquerez la large et imposante gare tripode typique des constructeurs américains. Toutefois, la tension est assurée par deux vérins hydraulique et non par un contrepoids placé dans le pied arrière de la gare.

La ligne qui survole la large piste bleue « Weasel Run » est longue de plus de 1200 mètres et composée de 17 pylônes.

La gare amont, station motrice de l’installation, domine le secteur.
Dans l’aspect « montagne durable », vous remarquerez à l’arrivé et au départ des gares la présence systématique de poubelles de trie sélectif.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre les télésièges d’altitudes Yellow, Alpine Bowl et Scott qui tous permettent de rejoindre des points culminant du domaine, ou bien skier jusqu’au front de neige via la large piste bleue « Weasel Run ».

Pour plus d’information : http://www.skialpine.com/

Les photos ont été prises les 4 & 5 mars 2011

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Hot Wheels
Exploitant : JMA Venture LLC
Constructeur : Garaventa / CTEC
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,50 m/s
Durée du parcours : 8 min
Débit : 1800 p/h
Capacité : 3 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2104 m
Altitude gare amont : 2301 m
Dénivelé : 197 m
Longueur : 1208 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Caractéristiques des véhicules : Sans repose skis
Nombre de pylônes : 17
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :

Différentes vues de la gare aval,
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Au second plan, la gare motrice du télésiège Meadow,
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L’accès au télésiège,
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Vues de la gare tripode,
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L’accès à la zone de départ s’effectue sans présence de portillons de cadencement,
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La poulie de retour tension, et les deux vérins hydraulique,
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La zone de départ,
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Les commandes de quai,
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Vue arrière sur G1,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P2 : 6S / 4S
P3 : 4S / 2S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 4S / 2S
P8 : 8S / 4C2S
P9 : 6C
P10 : 8C
P11 : 8S / 4S2C
P12 : 4S / 2S
P13 : 4S / 2S
P14 : 6S / 4S
P15 : 4S / 2S
P16 : 8S / 4S
P17 : 4S / 4S
P18 : 4S / 4S

P2,
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P3,
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Balancier 4S/2S,
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P4,
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P5,
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P6,
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Balancier 6S/4S,
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P7,
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P8,
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Balancier 8S / 4C2S,
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Vue depuis la piste, au second plan le télésiège Yellow,
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P9, emplacement d’une ancienne gare intermédiaire,
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P10,
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Balancier 6C et 8C,
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P11,
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P12,
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Balancier 4S/2S,
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P13,
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Balancier 4S/2S,
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P14,
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P15,
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P16,
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P17,
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La gare amont :

P18, en entrée de gare,
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Balancier 4S/4S,
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Le poste de vigie,
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L’arrivée,
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L’aire de débarquement,
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Vue sur la gare,
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A l’arrivée, une zone d’attente pour rechaussé et des poubelles de trie sélectif,
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Autres photos :

Le siège en ligne,
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La pince,
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Vue sur la ligne depuis la piste,
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;)





Appareils en relation :





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