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 TSF3 Kosciuszko

Charlotte Pass

Poma

T1 ES
Mise en service en : 1980



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 08/09/2013 et mise à jour le 08/09/2013
(Mise en cache le 08/09/2013)

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Charlotte Pass


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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur la bannière <<


Le télésiège Kosciuszko :

Le télésiège Kosciuszko est l’appareil principal du domaine skiable. Installé sur la partie haute du village, cet appareil est l’unique téléporté présent à Charlotte Pass. L’appareil, construit par Poma, permet de rejoindre directement le sommet du domaine skiable.
La gare aval, de type Delta, est la station motrice et tension de l’installation.
La ligne, qui est composée de 9 pylônes et se faufile entre les pistes du secteur, à la particularité de disposer d’une gare intermédiaire. Cette dernière est ouverte en début ou fin de saison, lorsque les conditions de neige sont insuffisantes pour ouvrir le sommet du secteur.
La gare amont, construite sur pilotis, est composé d’une poulie retour fixe.
Une fois arrivés, les skieurs ont accès aux pentes les plus variées du domaine skiable et peuvent se diriger vers tous les appareils de Charlotte Pass.

Pour plus d’information : Charlotte Pass - Snow Resort

Les photos ont été prises le 02 septembre 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Kosciuszko
Exploitant : Charlotte Pass Village Pty Ltd
Constructeur : Poma
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2 m/s
Durée du parcours : 5 min
Débit : 1800 p/h
Capacité : 3 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1760 m
Altitude gare amont : 1954 m
Dénivelé : 194 m
Longueur : 651 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare aval : Delta
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 9
Nombre de véhicules : 50
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval,
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Au second plan : le village de Charlotte Pass,
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Sur la gauche : un tapis roulant ouvert aux skieurs « premières neige »,
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Vues d’ensemble de la gare Delta,
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Les caractéristiques de l’installation,
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La zone de départ,
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La poulie motrice-tension,
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Le départ,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
6S / 4S
P2 : 6S / 4S
P3 : 4S / -
P4 : 12C / -
P5 : 6S / 4S
P6 : 4S / 4S
P7 : 8C-4S / 8C-4S
P8 : 6S / 4S
P9 : 8S / 8S

P1,
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Balancier 6S/4S,
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P2,
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La gare intermédiaire :

Vue d’ensemble de la gare intermédiaire,
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Le poste de vigie de la gare intermédiaire,
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P4,
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Vue générale de la gare intrmédiaire,
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La ligne : suite

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P5,
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Balancier 6S/4S,
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P6,
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P7,
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Balancier 8C-4S / 8C-4S,
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Vue depuis la piste,
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P8,
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P9,
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Balancier 8S/8S,
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La gare amont :

Vue d’ensemble de la gare amont,
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L’arrivée,
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L’aire de débarquement,
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La poulie retour fixe,
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Le véhicule :

Un véhicule en ligne,
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La pince fixe,
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Autres photos :

Nombreuses vues de la ligne, depuis les pistes,
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A la gare intermédiaire a été installé un petit « café » très agréable,
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:)

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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=18625





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