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 TSF3 Labska

Špindlerův Mlýn

Tatralift / Tatrapoma

T1 ES
Mise en service en : 2005



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 29/08/2013 et mise à jour le 29/08/2013
(Mise en cache le 29/08/2013)

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Špindlerův Mlýn

Špindlerův Mlýn est une station de ski située au nord de la République Tchèque dans la vallée supérieure de l'Elbe (un des principaux fleuves d'Europe centrale), dans la région de Hradec Králové. La source du fleuve est située à seulement quelques kilomètres en amont de la station.
Le domaine skiable est installé sur les pentes du massif des "Monts des Géants" (Krkonoše), dans la chaîne des Sudètes. Cette chaine de moyenne montagne se situe à cheval sur l'Allemagne, la Pologne et la République tchèque, et marque la frontière entre ces deux derniers pays.
Le point culminant des Sudètes, qui est aussi le point culminant de la République Tchèque (Sněžka, 1602 m), se situe à une dizaine de kilomètres seulement de la station.

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Localisation de la station


Le domaine skiable comprend environ 25 km de pistes entre 715 et 1310 m d'altitude (7 bleues, 11 rouges, 3 noires), desservies par 5 télésièges (dont 3 débrayables) et 12 téléskis. Il s'agit du plus grand domaine skiable du pays. Il accueille régulièrement des étapes de la Coupe du Monde de ski alpin, ainsi que des épreuves de snowboard, la station disposant d'un beau snowpark. Les amateurs de ski nordique ne sont pas oubliés, puisque qu'on y trouve aussi un domaine de ski de fond proposant plus de 90 km de pistes.

Une présentation détaillée des différents secteurs constituants le domaine skiable sera bientôt disponible



Le télésiège Labska

Le télésiège Labska (du manufacturier slovaque Tatrapoma) est une remontée excentrée du versant Medvenin, à l’extrémité sud du domaine skiable. Construit en 2005, il s’agit probablement d’un appareil de récupération. Bien que ce soit la première remontée que l’on croise lorsque l’on accède à la station, l'installation ne joue pas le rôle de porte d’entrée au domaine.
En effet, le parking en gare aval a une faible capacité, et le télésiège est mal connecté au reste du domaine skiable. On peut le rejoindre depuis Hormi Miscky (voir plan) via une piste de liaison, mais le trajet inverse n’est pas possible. Le seul « exutoire » est une piste de liaison que l’on peut rejoindre à mi-versant, mais elle ne permet pas d’aller directement au cœur de station. Il faut donc déchausser et la liaison vers le front de neige Hromovka est assurée par des skibus.

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Vue sur le versant rive droite de l'Elbe, avec la ligne du télésiège Labska au premier plan, et le secteur Medvenin au second plan

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Situation sur le plan des pistes

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Zoom sur le secteur Medvědín



Le télésiège Labska ne dessert directement qu’une seule piste : la rouge Krausovy boudy. Sa partie supérieure permet d’évoluer en forêt, et sa partie inférieure serpente entre des chalets isolés.
A mi-pente, à la sortie de la forêt, on peut bifurquer sur la gauche vers le cœur de station via la piste de liaison évoquée précédemment.

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Vue Google Earth de la ligne




Caractéristiques de l'installation

Caractéristiques administratives :

  • TSF – Télésiège à pinces fixes : Labska
  • Exploitant : Skiareal
  • Année de construction : 2005
  • Constructeur : Tatrapoma
Caractéristiques d’exploitation :

  • Saison d'exploitation : hiver
  • Vitesse d'exploitation : 2,5 m/s
  • Temps de trajet : environ 8 min. 50 sec
  • Débit à la montée : 1300 personnes/heure
  • Capacité des sièges : 3 personnes
  • Nombre de sièges : 128
  • Distance entre les sièges : 21 m
  • Cadencement des sièges: 8 sec.
Caractéristiques géométriques :

  • Altitude aval : 751 m
  • Altitude amont : 1074 m
  • Dénivelée : 323 m
  • Longueur de la ligne : 1319 m
  • Longueur horizontale : 1279 m
Caractéristiques techniques :

  • Type de gare : Delta Tatrapoma
  • Emplacement motrice : aval
  • Emplacement tension : aval
  • Type de tension : hydraulique
  • Puissance du moteur principal : 160 kW
  • Nombre de pylônes : 15
  • Sens de montée : gauche
  • Equipement d’aide à l’embarquement : oui

Ligne et infrastructures du télésiège Labska


Gare aval

La gare aval, de type Delta, est la station motrice et tension de l’appareil. Elle est située sur une plateforme surmontant le parking et un guichet de vente de forfaits.

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Différentes vues d'ensemble de la gare aval

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A proximité de la gare : une petite cafétéria extérieure

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Au rez-de-chaussée : la billetterie

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L'accès au départ

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Les bornes de contrôle des forfaits

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Les portillons de cadencement, et le tapis d'embarquement

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L'un des deux vérins hydrauliques



La ligne

La ligne, constituée de 15 pylônes, passe entre des chalets isolés dans sa partie inférieure, puis évolue en forêt dans sa partie supérieure.

P0 : 12C / 12C
P1 : 8C / 8C
P2 : 6S / 6S
P3 : 6S / 6S
P4 : 6S / 6S
P5 : 6S / 6S
P6 : 4S4C / 4S4C
P7 : 4S / 4S
P8 : 4S / 4S
P9 : 4S4C / 4S4C
P10 : 6S / 6S
P11 : 8S / 6S
P12 : 6S / 6S
P13 : 6S / 6S
P14 : 6S / 6S
P15 : 4S / 4S


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P1

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P2

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P3

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P5

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P6

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Zoom sur la tête du pylône 6 (support compression)

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Entrée en forêt

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Tête du pylône 9 (support compression)

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P10

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P12

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P14

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P15

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Gare amont

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L’aire de débarquement

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La poulie retour fixe

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Le poste de vigie

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Vue autour de la gare amont


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Autres photos

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Un véhicule 3 places

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La pince

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Vues sur la ligne depuis la piste


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Texte : Cucumelle
Photos : Rodo_Af
Lien vers le site touristique de la station : http://www.spindleruv-mlyn.com
Lien vers le site de l'exploitant : http://www.skiareal.cz/
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=18564&view=findpost&p=203109





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