TSF3 du Lac Noir

Cecil

Description rapide :
L'un des rares TSF Cecil encore en exploitation ...

Année de construction : 1980
Année de fin de service en : 2021

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Auteur de ce reportage : dj_jean_jean

Section écrite le 29/08/2010 et mise à jour le 05/10/2010

(Mise en cache le 24/08/2013)

I/Présentation

Les Menuires

Les Menuires, située dans la vallée des Belleville à 1800m d'altitude entre Saint-Martin de Belleville et Val Thorens fait partie du plus grand domaine skiable du monde, les 3 Vallées.
La création de la station remonte à 1966, mais un téléski, appelé Reberty depuis 1970, était déjà en service dès 1963 et démonté l'été 2009. Les premiers TSF apparaissent aussi, le télésiège du Bettex est le dernier de cette époque. Puis les télécabines de la Masse 1 et 2 suivies des télécabines du Mont de la Chambre, la station est lancée.

Le Télésiège du Lac Noir

Ce télésiège situé sur le secteur de La Masse, plus précisément dans le cirque de la Masse, permet de monter à la crête de la Montagne du Fruit Commun en partant de l'Épaule de la Masse. Cette ligne de crête délimite également la séparation entre les vallées de la Maurienne et de la Tarentaise. Il ne dessert directement qu'une piste Noire ce qui fait donc que ce télésiège n'est que très peu utilisé et on y fait que très rarement la queue. Cet appareil tien son nom du lac que sa ligne borde : le Lac Noir.

Construit par le constructeur Cecil, constructeur qui connut une aventure tragique car suite à un accident l'un des deux collaborateurs se tua. Le second actionnaire ne pouvant racheter les parts de son collaborateur décédé l'entreprise ferma très vite puisque aucune personne ne racheta les parts. Donc seul quelque exemplaires appareils ont été construit et tous des télésièges fixe 2 ou 3 places uniquement construit en 1980. Seul quatre exemplaires ont donc été construit et depuis cette date tous sont encore en très bonne état de fonctionnement. Seul un, qui était également construit sur Les Menuires, a été démonté. Mais non pas par son âge ou son état, mais tout simplement par modernisation du domaine car il n'était plus adapté, ce qui souligne la solidité de ces installations et donc leurs durée de vie dans le temps. Pour le moment aucun projet de remplacement de cet appareil n'est prévu et il a donc encore de beaux jours devant lui, mais il ne sera certainement pas remplacé.

II/Situation sur le Plan des Pistes

Cliquez sur l'image pour une vue large

III/Caractéristiques Techniques

Caractéristiques Administratives :
Type d'Installation : Télésiège à attache Fixe (TSF)
Fonctionnement : Mouvement continu unidirectionnel
Spécialisation : Aucune
Nom de l'Installation : Lac Noir
Exploitant : SEVABEL
Constructeur : Cecil
Année de Construction : 1980

Caractéristiques d'Exploitation :
Saison d'Exploitation : Hiver
Temps de Trajet : 11min 16sec
Débit Maximum : 1200 p/h
Débit à la Montée : 100 %
Débit à la Descente : 0 %
Vitesse d'Exploitation : 2,3 m/s
Sens de la Montée : Gauche

Caractéristiques Géométriques :
Altitude Aval : 2100 m
Altitude Amont : 2590 m
Dénivelée : 490 m
Longueur Développée : 1555 m

Caractéristiques de la Station Aval :
Type de Gare : Tripode
Diamètre de la Poulie : 3400 mm
Encagement de Poulie : Oui
Type d'Embarquement : Axe de la Ligne

Caractéristique de la Station Amont :
Type de Gare : Retour-Fixe
Diamètre de la Poulie : 3400 mm
Encagement de Poulie : Non
Type de Débarquement : Axe de la Ligne

Caractéristique de la Motorisation :
Emplacement de la Motorisation : Aval
Type de Motorisation : Aérienne
Type de Moteur : Asynchrone
Contrôle de la Vitesse : Bi-Moteur (GV – PV)
Puissance Développé : 206 Kw
Lieu d'Accouplement du Moteur d'Évacuation : Réducteur Principale
Type de Système d'Évacuation : Mécanique

Caractéristique des Freins :
Nombre de Frein 1 : 1
Emplacement du/des Frein(s) 1 : Arbre Rapide
Fonctionnement du/des Frein(s) 1 : Électromagnétique
Type de Frein 1 : Frein à Disque
Nombre de Frein 2 : 2
Emplacement des Freins 2 : Poulie Motrice
Fonctionnement des Frein 2 : Hydraulique
Type de Frein 2 : Frein de Poulie

Caractéristique de Tension :
Emplacement de la Tension du Câble Tracteur : Aval
Type de tension du Câbles Tracteur : Hydraulique
Nb de Vérin(s) Hydraulique : 1
Pression Nominale : 110.0 bar

Caractéristiques du Câble :
Nombre Total de Câbles : 1
Diamètre : 34 mm
Longueur : 3131 m
Date de Pose : 1981

Caractéristique de Ligne :
Nb de Pylônes : 16
Nb d’Équipement(s) Support : 13
Nb d’Équipement(s) Support/Compression : 0
Nb d’Équipement(s) Compression : 3
Type de détection de déraillement : Barrettes Éjectable
Type de Structure Porteuse : mono-fut

Caractéristiques des véhicules :
Dispositif d'Accouplement : MONO 2,3
Type de Véhicules : Arceau Coudé
Constructeur des Véhicules : Cecil
Capacité : 3
Nb de véhicules : 145
Poids Maximum Autorisé : 240 kg

Caractéristiques de la ligne :
P0 : 8C - 8C
P1 : 4S - 4S
P2 : 4S - 2S
P3 : 6S - 4C/2S
P4 : 8C
P5 : 8C
P6 : 8S - 4S
P7 : 6S - 6S
P8 : 8C - 8C
P9 : 6S - 4S
P10 : 6S - 4S
P11 : 4S - 2S
P12 : 6S - 4S
P13 : 8S - 4S
P14 : 6S - 4S
P15 : 8S - 8S
P16 : 8S - 8S

IV/La Gare Aval (G1)