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 TSF3 Lenawee Mountain

Arapahoe Basin

Poma

T1 ES
Mise en service en : 2001



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 04/02/2014 et mise à jour le 04/02/2014
(Mise en cache le 02/08/2014)

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Arapahoe Basin


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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Lenawee Mountain

Le télésiège Lenawee Mountain est l’un des appareils présent sur le front de neige d’altitude de la station.
L’installation, construite par Poma of America, permet de rejoindre le sommet du domaine skiable et de basculer Montezuma Bowl.
La gare aval, station motrice-tension de type Alpha, est installée légèrement en retrait du restaurant d’altitude d’Arapahoe Basin, directement accessible depuis le TSD Black Mountain Express.
La ligne, composée de 13 pylônes, survole les nombreuses pistes du secteur.
La gare amont, face à l’arrivée du TSF Norway, est composée d’une poulie retour fixe.
Une fois arrivés, les skieurs ont accès à l’ensemble du domaine skiable aussi bien en direction du secteur principale que du vaste Montezuma Bowl.


Pour plus d’informations : Arapahoe Basin

Les photos ont été prises le 19 janvier 2014

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Lenawee Mountain
Exploitant : Arapahoe Basin Ski Area
Constructeur : Poma of America
Année de construction : 2001

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,54 m/s
Durée du parcours : 8 min
Débit : 1800 p/h
Capacité : 3 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 3483 m
Altitude gare amont : 3788 m
Dénivelé : 305 m
Longueur : 1223 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Alpha
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de véhicules : 161
Nombre de pylônes : 13
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

Différentes vues d’ensemble de la gare aval,
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L’accès à l’appareil,
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La zone d’accès au départ,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
4S / 4S
P2 : 4S / 4S
P3 : 4S / 4S
P4 : 4S/C - 4S/C
P5 : 4S/C - 4S/C
P6 : 4S/2C - 4S/2C
P7 : 6S / 6S
P8 : 6S / 6S
P9 : 6S / 4S
P10 : 4S/2C - 4S/2C
P11 : 4S/2C - 4S/2C
P12 : 6S / 6S
P13 : 8S / 8S

P1,
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P2,
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P3,
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P4,
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Balancier 4S/C-4S/C,
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P5,
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P6,
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P7,
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P8,
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P9,
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P10,
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Balancier 4S/2C - 4S/2C,
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P11,
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P12,
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Balancier 6S/6S,
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P13,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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Le poste de vigie,
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L’aire de débarquement,
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La poulie retour fixe,
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Autres photos :

Un véhicule en ligne,
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La pince,
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Vue sur la ligne, depuis la piste,
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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=4490&view=findpost&p=212145





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