En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 7Bannière 31Bannière 3Bannière 44

 TSF3 Madden Triple

Homewood

Yan - Lift Engineering

T1 ES
Mise en service en : 1982



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 05/07/2011
(Mise en cache le 24/08/2013)

Image

Homewood Mountain Resort

Image
^^^^Cliquez sur l'image pour voir l’introduction^^^^

Le télésiège Madden Triple

Le télésiège Madden Triple est situé sur le front de neige du principal point de départ de la station : la base du North Lot également appelé North Lodge.
Cet appareil construit par l’états-uniens Yan Lift permet de rejoindre le centre du domaine d’où les skieurs peuvent se diriger vers l’ensemble des autres installations de Homewood Mountain Resort.
A noter, que la particularité principale de ce télésiège est la présence d’une gare intermédiaire uniquement ouverte à la montée. Cela permettant aux skieurs « débutants » de rester sur la partie haute de l’installation où sont situées les pistes les plus simples.
La gare aval, est la station motrice-tension de l’installation. L’on retrouve une gare tripode classique de ce constructeur. La tension étant effectuée grâce à un contrepoids situé dans le pied arrière de la gare.
La ligne qui survole les différentes pistes du secteur, dont la « célèbre » The Face, est composée de 17 pylônes. Vous remarquerez que le début de ligne est la partie la plus raide du tracé : on y trouve la présence de deux balanciers support/compression au niveau de P3 et de P4.
La gare intermédiaire, uniquement présente sur le brin montant de l’appareil, est positionnée au niveau de P9, pylône à balancier compression.
La gare amont, positionnée sur un mont dominant le secteur est composée d’une poulie retour fixe.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent facilement rejoindre l’appareil principal du domaine le TSD4 Old Homewood Express, mais également rejoindre les deux fronts de neige de la station : le North Lodge et le South Lodge.

Pour plus d’information : http://www.skihomewood.com/

Les photos ont été prises le 03 mars 2011

Le plan des pistes :

Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Madden Triple
Exploitant : JMA Ventures LLC
Constructeur : Yan Lift
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,40 m/s
Durée du parcours : 8 min
Débit : 1800 p/h
Capacité : 3 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1905 m
Altitude gare intermédiaire : 2080 m
Altitude gare amont : 2220 m
Dénivelé : 315 m
Longueur : 1145 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Caractéristiques des véhicules : Sans garde corps
Type de pinces : Yan fixe
Nombre de pylônes : 17
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :

Différentes vues de la G1, au second plan le parking du North Lodge,
Image

Image

Vue générale de la gare,
Image

L’accès au télésiège,
Image

Vue sur le début de ligne,
Image

Les informations sur le fonctionnement de l’appareil,
Image

Quelques informations de l’exploitant,
Image

P0, situé en sortie de gare,
Image

Vue arrière sur la G1,
Image

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P0 : 8C / 8C
P1 : 4S / 8S
P2 : 4S / 4S
P3 : 4S/C – 4S/C
P4 : 4S/C – 4S/C
P5 : 4S / 4S
P6 : 8S / 8S
P7 : 8S / 8S
P8 : 4S / 4S
P9 : 8C
P10 : 8S / 4S
P11 : 8S / 4S
P12 : 8S / 4S
P13 : 4S / 4S
P14 : 8S / 4S
P15 : 8S / 4S
P16 : 8S / 8S

P1,
Image

P2,
Image

P3,
Image

Balancier 4S/C – 4S/C,
Image

P4,
Image

Balancier 4S/C – 4S/C,
Image

Survol de la piste noire « The face »,
Image

P5,
Image

Balancier 4S/4S,
Image

P6,
Image

Balancer 8S/8S,
Image

Vue arrière sur le début de ligne, au second plan le front de neige du North Lodge, et le lac Tahoe,
Image

P7,
Image

P8,
Image

Balancier 4S/4S,
Image

[b]La gare intermédiaire :

La GI ouverte uniquement à la montée,
Image

Comme l’indique ce panneau, « descente interdite »,
Image

P9, balancier compression,
Image

L’accès à la gare intermédiaire,
Image

Image

Vue arrière sur la GI,
Image

[b]La ligne : suite

Image

P10,
Image

P11,
Image

Balancier 8S/4S,
Image

P12,
Image

P13,
Image

P14,
Image

P15,
Image

P16,
Image

Image

La gare amont :

Approche de l’arrivée,
Image

Image

Le poste de vigie,
Image

L’aire de débarquement,
Image

La poulie retour fixe,
Image

Image

Autres photos :

Le siège Yan Lift en ligne,
Image

La pince,
Image

Vue sur la G1 depuis la piste « The face »,
Image

Différentes photos de la ligne depuis les pistes,
Image

Image

La piste bleue Cradle, au second plan le lac Tahoe,
Image


:)





Appareils en relation :





Contact - Mentions Légales - Cookies
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Page générée en 0.12273 secondes. 31 requete(s).
149 membres connectés sur les forums
Valid XHTML 1.0 Transitional 
©2003-2016 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés