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 TSF3 Mont Faustin

Mont Blanc

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 1986



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 13/03/2013 et mise à jour le 13/03/2013
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Mont Blanc

Mont Blanc est l’une des 13 stations de ski situées dans la région des Laurentides au nord de la ville de Montréal.
Cette station de ski, sur la municipalité de Saint-Faustin-Lac-Carré face au célèbre Mont Tremblant, est née de la fusion de deux petits centres de ski jumeaux qui se faisait concurrence.
Leurs unions a permis de moderniser les installations et d’augmenter les capacités des remontées-mécaniques afin d’offrir un ski de qualité sur l’une des superficies les plus grandes des Laurentides.

Le ski est ouvert de novembre à fin mars, grâce à 5 télésièges fixes qui desservent 41 pistes simples très correctement damées qui offrent de grandes possibilités de faire du ski carving et enchainer les belles descentes, sur un dénivelé, maximal et théorique, de 300 mètres.
On y retrouve tous les services offerts dans un centre de ski, c’est-à-dire une grande cafétéria, une boutique, une école de ski, et un centre de location de matériel.


Localisation de la station :

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Le chalet principal, et les deux télésièges Mont Blanc,
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Différentes vues des pistes du domaine skiable. Au second plan, la route 117 menant à Montréal, et faisant partie de la célèbre route transcanadienne,
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Pour les gourmands : bienvenue à la « cabane à sucre »,
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Au sommet le vaste choix des pistes : à noter la thématique des noms…
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Le télésiège triple-Mont Faustin


Le télésiège triple-Mont Faustin est l’un des deux appareils parallèle situés sur le secteur secondaire du Mont Faustin, le second point de départ de la station.
L’appareil a été construit par Doppelmayr en 1986, soit peu de temps après la fusion entre les deux anciennes stations. De fait, il s’agit à ce jour de l’une des installations les plus anciennes en activité au Mont Blanc.

Classiquement, la gare aval est la station motrice et tension de l’installation. La machinerie étant installée à l’étage du bâtiment et un vérin hydraulique, en arrière de la poulie motrice, effectue la tension du câble.
La ligne, qui est parallèle au TSF4 Mont Faustin et longe la piste Tigre, est longue de 823 mètres et se compose de 11 pylônes.
L’arrivée s’effectue sur un bute qui représente l’un des deux sommets du domaine skiable. La gare amont étant composée d’une poulie retour fixe.

A partir de ce point culminant, les skieurs peuvent se retourner vars la gare de départ, via une dizaine de pistes, où bien se diriger vers les autres secteurs de la station : Mont Blanc –lieu du chalet principal- et Mont Blanc Nord.

Pour plus d’information : Mont Blanc

Les photos ont été prises le 03 février 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Mont Faustin
Exploitant : Mont Blanc ski resort
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1986

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,40 m/s
Durée du parcours : 5 min 45 sec
Débit : 1800 p/h
Capacité : 3 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 364 m
Altitude gare amont : 565 m
Dénivelé : 201 m
Longueur : 823 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 11
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval. Au second plan, le TSF4 Mont Faustin,
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L’accès à l’appareil,
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Le vérin hydraulique qui assure la tension du câble,
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La zone de départ,
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Vue de face de la gare aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
4S / 2S
P2 : 4S / 2S
P3 : 4S / 2S
P4 : 6S / 4S
P5 : 4S / 2S
P6 : 6S / 4S
P7 : 6S / 4S
P8 : 8S / 6S
P9 : 8S / 6S
P10 : 4S / 2S
P11 : 6S / 4S

P1,
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P2,
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P3,
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P4,
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P5,
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P6,
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Survol de la piste « Tigre »,
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P7,
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P8,
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P9,
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P10,
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P11,
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La gare amont :

Approche de la G2,
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Vue d’ensemble de la gare amont,
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L’aire de débarquement,
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:)

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=17111





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