En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 33Bannière 34Bannière 4Bannière 41

 TSF3 Pioneer

Park City Mountain

CTEC

T1 ES
Mise en service en : 1984



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 01/08/2013 et mise à jour le 02/08/2013
(Mise en cache le 24/08/2013)

Image


Park City Mountain Resort


Image


Le télésiège Pioneer

Le télésiège Pioneer est le second appareil installée sur le secteur de ski Mc Conkey’s/Pionner. Cette installation, créée en 1984 par l’états-uniens CTEC, a pour but de relier les autres secteurs du domaine d’altitude de la station. Ainsi, tous les skieurs qui souhaitent quitter ce secteur de ski engagés, doivent emprunter ce télésiège.

La gare aval, de type tripode, est la station tension de l’installation. Classiquement un contrepoids est installé dans le pied arrière de la station.

La ligne longue de plus de 1,1 km se compose de 17 pylônes. Vous remarquerez les différences de survol entre les brins montant et descendant au milieu de la ligne.
La gare amont, positionnée sur l’arête qui sépare les différents secteurs de ski de Park City, est la station motrice de l’installation.

Une fois arrivés, les skieurs peuvent se diriger vers les secteurs Jupiter et Thaynes/Motherlode.
De nombreuses descentes, dans le Puma Bowl, en mode free-ride à travers la forêt permettent également de rejoindre la gare de départ.

Pour plus d’information : Park City

Les photos ont été prises le 12 décembre 2012.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Pionner
Exploitant : Park City Mountain Resort
Constructeur : CTEC
Année de construction : 1984

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,54 m/s
Durée du parcours : 7 min 30 sec
Débit : 1800 p/h
Capacité : 3 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2575 m
Altitude gare amont : 2870 m
Dénivelé : 295 m
Longueur : 1134 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 17
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval,
Image

Image

L’accès à l’appareil,
Image

Image

Le départ sans portillon de cadencement,
Image

Le pied arrière avec à l’intérieur le contrepoids qui effectue la tension du câble,
Image

La poulie retour tension,
Image

Vue arrière sur la gare aval,
Image

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P2 :
6S / 4S
P3 : 6S / 4S
P4 : 8S / 6S
P5 : 6S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 6S / 4S
P8 : 6C / 4C
P9 : 4S / 2S
P10 : 6S / 4S
P11 : 6S / 4S
P12 : 4S/C - 2C
P13 : 4S/C - 4S
P14 : 2S/C - 4C
P15 : 6S / 6S
P16 : 8S / 6S
P17 : 8S / 6S
P18 : 2S / 2S

P2, sur la gauche le télésiège Mc Conkey’s,
Image

P3,
Image

Balancier 6S/4S,
Image

P4,
Image

P5,
Image

P6,
Image

Balancier 6S/4S,
Image

Image

P7,
Image

P8,
Image

Balancier 6C/6C,
Image

P9,
Image

P10,
Image

P11,
Image

Balancier 6S/4S,
Image

Image

P12,
Image

P13,
Image

Balancier 4S/C-4S,
Image

Vue arrière sur P13,
Image

P14,
Image

Balancier 2S/C-4C,
Image

Image

Sur la gauche, vous remarquerez les tentatives de déclenchement d’avalanche effectués à l’explosif par les « ski-patrols »,
Image

P15,
Image

P16,
Image

P17,
Image

Image

La gare amont :

P18 et la gare amont,
Image

L’aire de débarquement,
Image

Différentes vues autour de la gare amont,
Image

Image

Image

Autres photos :

Un véhicule en ligne,
Image

La pince fixe,
Image

Vue sur l’appareil depuis la piste,
Image


Image

:)

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=18414





Appareils en relation :





Contact - Mentions Légales - Cookies
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Page générée en 0.08832 secondes. 34 requete(s).
120 membres connectés sur les forums
Valid XHTML 1.0 Transitional 
©2003-2016 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés