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 TSF3 Rendezvous

Copper Mountain

Yan - Lift Engineering

T1 ES
Mise en service en : 1983

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 03/08/2014
(Mise en cache le 04/08/2014)

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Copper Mountain : Colorado


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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Rendezvous :

Le télésiège Rendezvous, construit par Yan Lifts en 1983, est installée sur le secteur « Backside » de Copper Mountain. On accède à l’appareil depuis l’arrivée du télésiège American Flyer. Le télésiège Rendezvous permet d’accéder à la zone excentrée équipée des TSF Blackjack et Mountain Chief.
Classiquement la gare aval est la station motrice et tension de l’installation. A noter que la tension du câble est effectuée par un contrepoids installé à l’arrière de la gare.
La ligne, composée de 11 pylônes, survole les pistes du secteur. Vous remarquerez que les sièges ont été remplacés par des équipement Doppelmayr.
La gare amont, positionnée au col qui sépare les deux parties du secteur, dispose d’une poulie retour fixe.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent se diriger vers les pentes du TSF Blackjack ou bien rejoindre la station de départ via des pistes simples.


Pour plus d’informations : Copper Mountain

Les photos ont été prises le 16 janvier 2014.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Rendezvous
Exploitant : Copper Mountain Resort (Powdr Corporation)
Constructeur : Yan Lifts
Année de construction : 1983

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,40 m/s
Durée du parcours : 7 min 20 sec
Débit : 1200 p/h
Capacité : 3 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 3465 m
Altitude gare amont : 3620 m
Dénivelé : 155 m
Longueur : 1050 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Contrepoids
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 11
Nombre de véhicules : 134
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval,
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L’accès à l’appareil,
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Vues d’ensemble de la gare aval,
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En arrière, dans la forêt le contrepoids qui effectue la tension du câble,
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Le panneau d’informations,
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L’accès au départ,
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L’embarquement est systématiquement assisté par le conducteur,
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Vue arrière sur la gare aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P2 :
4S / 2S
P3 : 4S / 2S
P4 : 4S / 2S
P5 : 8S / 4S
P6 : 8S / 4S
P7 : 4S / 2S
P8 : 4S / 2S
P9 : 4S / 2S
P10 : 8S / 4S
P11 : 8S / 4S
P12 : 8S / 4S

Pylône P2,
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P3,
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P4,
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P5,
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Balancier 8S/4S,
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P6,
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P7,
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Balancier 4S/2S,
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P8,
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P9,
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P10,
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P11,
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P12. Au second plan la gare amont du télésiège Blackjack,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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L’arrivée,
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L’aire d’arrivée,
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La poulie retour fixe,
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Autres photos :

Un véhicule en ligne,
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La pince fixe,
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Vue sur la ligne depuis la piste,
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Texte & photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion :



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