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 TSF3 Rio Gere–Plan de ra Bigontina

Cortina d'Ampezzo (Dolomiti Superski)

Leitner

T1 ES
Mise en service en : 1997



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 03/10/2010 et mise à jour le 05/10/2010
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Cortina d’Ampezzo

Une présentation détaillée de la station « Reine des Dolomites » est à voir ici :

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^^^^cliquez sur l'image pour voir l'introduction^^^^

Le secteur Misurina

Le secteur Misurina est directement relié à Cortina grâce au double téléphérique Cortina-Mandres-Faloria. Repartie entre les deux versants du col Rio Gere ce secteur est composé d’une 10 dizaine d’appareils, dont certain très particulier. Cette zone de ski, est très familiale et dispose également d’une piste noire en couloir très particulière : Forcella Stauniès.

Le télésiège Rio Gere – Plan de ra Bigontina

Le télésiège Rio Gere–Plan de ra Bigontina est situé au niveau du col Rio Gere et est le point de départ vers la zone Faloria pour les gens venant en véhicule. Cette installation et le premier appareil d’une cordée de deux télésièges qui permet de rejoindre le cœur de la zone.
Ce télésiège construit part Leitner en 1997, est situé juste derrière un bâtiment qui a dû accueillir une ancienne installation.
La gare aval, station motrice, est équipée d’un tapis d’embarquement facilitant le départ. La ligne longue de 650 mètres est composée de 11 pylônes, dont trois à balanciers compression.
La gare amont, station tension de l’installation est situé à quelques mètres de la G1 du télésiège Plan de ra Bigontina qui permet aux skieurs d’accéder à l’ensemble des installations de la zone. Une fois arrivés, la majorité des skieurs continuent leur ascension, néanmoins une piste rouge permet de retourner à la G1.

Pour plus d’information : http://www.dolomiti.org/fr/cortina/

Les photos ont été prises en mars 2010

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Rio Gere – Plan de ra Bigontina
Exploitant : Faloria s.p.a
Constructeur : Leitner
Année de construction : 1997

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,50 m/s
Durée du parcours : 4 min 20 sec
Débit : 1800 p/h
Capacité : 3 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1690 m
Altitude gare amont : 1760 m
Dénivelé : 66 m
Longueur : 652 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 11
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis d’embarquement

La gare aval :

Le plan des pistes du secteur,
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Le bâtiment de la gare aval,
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L’accès au télésiège,
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Le télésiège est situé en sortie du bâtiment, en arrière plan le vaste parking du col Rio Gere,
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Vue d’ensemble sur G1,
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Les portillons de sécurités,
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La poulie motrice,
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Le tapis d’embarquement,
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P1 et P2 en sortie de gare,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 8C / 8C
P2 : 8C / 8C
P3 : 8S / 8S
P4 : 10S / 10S
P5 : 8S / 8S
P6 : 6S / 6S
P7 :12C / 12C
P8 : 4S / 4S
P9 : 8S / 8S
P10 : 6S / 6S
P11 : 8S / 8S

P3,
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P4,
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P5,
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Balancier 8S/8S,
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P6,
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P7,
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Balancier 12C/12C,
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P8,
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P9,
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Balancier 8S/8S,
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P10,
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P11,
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La gare amont :

L’arrivée,
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La zone de débarquement,
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La poulie tension,
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Vue sur la G2, et sur la gauche la gare aval Plan de ra Bigontina,
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Le véhicule :

Le siège Leitner en ligne,
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La pince,
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