Bovec
Bovec est une petite commune frontalière à l’Italie de la vallée de Trenta dans les Alpes juliennes, située au nord-ouest de la Slovénie, à 135 km de la capitale Ljubliana. Cette petite commune située, à une altitude de 483 m, au pied du mont Kanin est tournée sur le tourisme de montagne.
Google map
Bovec-Kanin est une station de ski de taille moyenne qui a été développée en 1972, sur les pentes de la montagne voisine Prestreljenik (2499 m), grâce aux produits Poma de l’époque.
Elle dispose du domaine skiable le plus élevé de Slovénie - le seul à être situé au-dessus de 2000 m, et l'un des rares à offrir une ambiance de haute montagne. Cela permet à cette station très ensoleillée et enneigée une exploitation de décembre à début mai. A noter que l'enneigement y est uniquement naturel.
Depuis décembre 2009, la station est reliée à sa voisine italienne Sella Nevea. Les deux stations connectées ont harmonisé leur billetterie afin de proposer le 1er centre de ski internationale entre l’Italie et la Slovénie. Cette liaison permet à Bovec-Kanin de devenir l'un des plus importants centres de ski du pays, et lui promet un bel avenir.
Quelques photos des paysages de montagne sur les pentes de Bovec-Kanin
La plaque symbolisant la frontière entre les deux pays alpins et inaugurée en janvier 2010
Le télésiège Skripi
Le télésiège Skripi est l’installation principale du domaine d’altitude de la station. Cette installation construite en 1981 par Poma le fournisseur exclusif de Bovec-Kanin, a été la première amélioration de la station depuis son ouverture.
Situé sur la piste principale, ce télésiège permet une remontée vers le front de neige d’altitude de la station, à partir de la mi-pente. Les skieurs souhaitant continuer leurs descentes peuvent rejoindre la gare intermédiaire de la télécabine Kanin.
La gare aval, est composée d’une poulie retour fixe et d’un vaste contrepoids qui effectue la tension du câble.
La ligne à la particularité de disposer d’une gare intermédiaire au niveau de P5, qui est mise en service, dés que l’enneigement ne permet pu un accès à G1.
La gare amont est la station motrice de l’appareil. Vous remarquerez qu’elle est située au cœur du front de neige d’altitude, entre la gare aval du TSF4 Prevala et de la G2 de la télécabine Kanin.
Une fois arrivée, les skieurs peuvent rejoindre l’Italie via le TSF4 Prevala, ou se diriger sur la piste principale de la station.
Pour plus d’information : http://www.boveckanin.si/
Les photos ont été prises le 22 mars 2010
Le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Skripi
Exploitant : ATC Kanin Bovec d.o.o
Constructeur : Poma
Année de construction : 1981
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,50 m/s
Durée du parcours : Env. 6 min 40 sec
Débit : 1350 p/h
Capacité : 3 Personnes
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1847 m
Altitude gare amont : 2202 m
Dénivelé : 355 m
Longueur : 1000 m
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 12
Type de sièges : Arceau3
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
La gare aval :
Vue générale sur la gare aval,
Vue sur le contrepoids effectuant la tension du câble,
L’accès au télésiège,
La poulie retour fixe,
La zone d’embarquement, et P1,
Vue arrière sur G1,
La ligne :
* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C / 8C
P2 : 4S / 4S
P3 : 4S/4C – 4S/C
P4 : 6S / 4S
P5 : 8S / 6S
P6 : 12C
P7 : 6S / 4S
P8 : 4S / 4S
P9 : 8S / 4S
P10 : 8C
P11 : 8S / 6S
P12 : 6S / 4S
P2,
P3,
Balancier 4S/C-4S/C,
P4,
La gare intermédiaire :
P5,
Balancier 8S/6S,
L’ex-zone de débarquement,
P6, balancier 12C,
Vue arrière sur la gare intermédiaire,
Vue sur GI depuis la piste,
La ligne :
P7,
P8,
P9,
P10,
Vue arrière sur P10,
P11,
P12,
La gare amont :
Vue générale sur la G2,
L’aire de débarquement,
Vue générale sur G2,
Le véhicule :
L’assise,
La pince,