En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 6Bannière 20Bannière 2Bannière 33

 TSF3 South Peak

Steamboat

Yan - Lift Engineering

T1 ES
Mise en service en : 1984



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 15/04/2014 et mise à jour le 15/04/2014
(Mise en cache le 15/04/2014)

Image


Steamboat : Colorado

Image

>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège South Peak

Le télésiège South Peak, construit par Yan Lifts en 1984, est situé à la base du secteur Sunshine Peak, juste à proximité du TSD Sunshine Express. A noter, que l’installation a subi des modifications qui ont été réalisées par Doppelmayr (galets, …)
La gare aval, est une station tripode qui accueille à l’intérieur du pylône arrière un contrepoids qui effectue la tension du câble.
La ligne, composée de 6 pylônes est relativement courte.
La gare amont, positionnée à quelques mètres d’un vaste restaurant d’altitude, est la station motrice de l’installation.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent basculer vers le goulet où l’on retrouve les départs des télésièges Elkhead, Sundown Express, où alors faire une pause au restaurant « Rendez-vous Saddle Lodge ».


Pour plus d’informations : Steamboat Spring

Les photos ont été prises les 21, 22 et 23 janvier 2014.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : South Peak
Exploitant : Steamboat Ski and Resort Corp
Constructeur : Yan Lifts
Année de construction : 1984

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,20 m/s
Durée du parcours : 3 min 55 sec
Débit : 1800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2762 m
Altitude gare amont : 2886 m
Dénivelé : 124 m
Longueur : 518 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 6
Sens de la ligne : Droite
Nombre de véhicules : 71
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

Vues d’ensemble de la gare aval,
Image

Image

L’accès à l’appareil,
Image

Image

Image

Le panneau d’informations de l’appareil,
Image

L’accès au départ,
Image

La zone de départ,
Image

Vue arrière sur la gare aval de type tripode,
Image

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P2 :
4S / 2S
P3 : 4S / 2S
P4 : 4S / 2S
P5 : 8S / 4S
P6 : 8S / 4S
P7 : 8S / 4S

Vue sur le début de ligne,
Image

P2,
Image

P3,
Image

Balancier 4S/2S,
Image

P4,
Image

P5,
Image

P6,
Image

P7,
Image

Image

La gare amont :

La gare amont vue de face,
Image

Le poste de conduite amont,
Image

L’aire de débarquement,
Image

Différentes vues autour de la gare amont,
Image

Image

Image

Autres photos :

Un véhicule en ligne,
Image

L’assise,
Image

La pince,
Image


Image

Image

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=4677&view=findpost&p=56114





Appareil en relation :





Contact - Mentions Légales - Cookies
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Page générée en 0.08479 secondes. 27 requete(s).
94 membres connectés sur les forums
Valid XHTML 1.0 Transitional 
©2003-2016 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés