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 TSF3 Takamagahara n°2

Takamagahara Mammoth (Shiga Kogen)

Nippon Cable

T1 ES
Mise en service en : 19?



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 21/11/2013 et mise à jour le 21/11/2013
(Mise en cache le 21/11/2013)

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Takamagahara Mammoth


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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Takamagahara n°2

Le télésiège Takamagahara n°2 est l’un des trois appareils présent face au large front de neige de la station.
Cette installation, qui permet de rejoindre deux pistes simple au niveau de la mi-montagne, est spécifiquement dédiée aux skieurs débutants.
Construit par Nippon Cable, sous licence de produits Doppelmayr, l’appareil dispose d’une gare aval classique de type motrice et tension.
La ligne, longue de 450 mètres est composée de 7 pylônes.
La gare amont, construite sur pilotis est composée d’une poulie retour fixe.

Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre le front de neige, via deux pistes d’apprentissages.

Pour plus d’information : Shiga Kogen / Yakebitaiyama

Les photos ont été prises en mars 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Takamagahara n°2
Exploitant : Takamagahara Mammoth Resort Ski, LTD
Constructeur : Nippon Cable
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2 m/s
Durée du parcours : Env. 3 min 45 sec
Débit : Env. 1800 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1640 m
Altitude gare amont : 1770 m
Dénivelé : 130 m
Longueur : 450 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Type de pinces : Fixe
Nombre de pylônes : 7
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

Au second plan le front de neige de la station, et au fond le télésiège Nishitate,
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Vue d’ensemble de la gare aval,
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La plaque du constructeur,
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L’accès au départ,
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Le vérin hydraulique qui effectue la tension du câble,
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Le poste de conduite,
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Pylône P1,
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Balancier 8C/8C,
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Vue arrière sur la gare aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C / 8C
P2 : 6S / 4S
P3 : 4S / 2S
P4 : 4S-1C / 2S-1C
P5 : 6S-1C / 4S-1C
P6 : 4S-1C / 2S-1C
P7 : 8S / 8S

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P2,
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P3,
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P4,
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P5,
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P6,
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Balancier 4S-1C / 2S-1C,
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P7,
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La gare amont :

Vu d’ensemble de la gare amont,
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Le poste de vigie,
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L’arrivée,
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La poulie retour fixe,
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L’aire de débarquement,
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Vue d’ensemble de la gare amont,
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Autre photo :

La pince fixe,
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:)

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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=19189





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