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 TSF3 Telesillas

Parque nacional del cafe

Hall Lift

T1 ES
Mise en service en : 1995



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 20/12/2011 et mise à jour le 08/01/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Parque National del Cafe

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^^Cliquez sur l'image pour voir l’introduction au parc^^


Le télésiège Telesillas

Le télésiège Telesillas est une installation qui seconde la télécabine Skyride permettant aux visiteurs du parc de loisirs de se déplacer facilement entre la zone d’entrée/restauration et la zone d’activités de loisirs.
L’installation est ouverte dans les deux sens, sans limitation.
L’appareil du constructeur Etats-unien Hall Lift est un appareil d’occasion qui a été réimplanté en Colombie.
La gare aval est située sous un vaste toit, protégeant des fortes averses tropicales de la région, la machinerie et les visiteurs. La G1 est la station motrice et tension de l’installation : la machinerie étant située à l’étage de la gare, et un vaste contrepoids est positionné à l’arrière de la gare effectuant la tension du câble.
La ligne, composée de 7 pylônes, survol une partie assez raide et peu boisé du parc. Vous remarquerez la présence de luminaires sur le sommet des pylônes qui sont utilisés lors des ouvertures nocturnes.
La gare amont est composée d’une poulie retour fixe.

Pour plus d’information : http://www.parquenationaldelcafe.com

Les photos ont été prises le 25 septembre 2011

Localisation de l’appareil dans le parc :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Telesillas
Exploitant : Parque Nacional del Café
Constructeur : Hall Lift
Année de construction en Colombie: 1995

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Annuel
Vitesse : Env. 1 m/s
Durée du parcours : min sec
Débit : p/h
Capacité : 3 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : m
Altitude gare amont : m
Dénivelé : m
Longueur : m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Gare retour fixe : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de véhicules : 42
Type de pinces : Hall Lift
Nombre de pylônes : 7
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare amont :

Direction le télésiège…
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A gauche l’entrée, à droite la sortie,
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Le règlement d’utilisation du télésiège,
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L’accès au télésiège,
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Un petit tourniquet « compteur »,
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Différentes vues de la poulie retour fixe,
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Les emplacements pour l’embarquement sont clairement notés au sol,
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La ligne : dans le sens descendant

* Caractéristiques de la ligne :
P7 :
4S / 4S
P6 : 8S / 8S
P5 : 4S / 4S
P4 : 4S / 4S
P3 : 4S / 4S
P2 : 6S/ 6S
P1 : 6C / 6C

Le départ,
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P7,
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P6,
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Balancier 8S/8S,
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P5,
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P4,
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A noter que si il y’a de la place pour 3…
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…alors, il y’en a pour 4 !!
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P3, la décoration au dessus du pylône est un luminaire utile pour les ouvertures nocturnes,
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P2,
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Balancier 6S/6S,
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La gare aval :

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P1,
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Balancier 6C/6C,
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L’arrivée,
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La poulie motrice-tension,
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Les commandes de quai,
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Vue d’ensemble du quai,
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Un siège dans le contour,
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L’échelle d’accès au pont où est situé la machinerie,
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Vues d’ensemble de la gare aval…
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…avec un large toit, utile lors des fortes averses tropicales,
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Le contrepoids effectuant la tension du câble,
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Le local électrique,
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Mise en route du moteur de secours,
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La zone d’accès au télésiège,
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Autres photos :

Le véhicule Hall Lift, en ligne,
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La pince…
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…du constructeur Hall Lift,
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Différentes vues de la ligne,
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Image Image

:)
Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=14057





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