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 TSF3 Tye Mill

Stevens Pass

Riblet

T1 ES
Mise en service en : 1999



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 10/01/2012 et mise à jour le 10/01/2012
(Mise en cache le 23/08/2013)

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Stevens Pass

Stevens Pass est un centre de ski dans l'État de Washington, au nord ouest des États-Unis, situé dans la chaîne des Cascades à 1236 mètres d'altitude, le long de l’autoroute « US Highway 2 ».

La station est équipée de 9 télésièges, dont deux appareils débrayables, réparties sur deux secteurs entre 1164 et 1706 mètres d’altitude (« Main Lodge » et « Mill Valley »). On y ski de novembre à fin avril, à travers 37 pistes recensées sur un terrain de 455 hectares. La zone de ski est principalement située en forêt, et offre de bonnes pentes aux skieurs. Hormis la zone pour débutants, très peu de pistes sont damées : la station ayant fait le choix de s’orienter vers un ski Free-ride.

On ski à Stevens Pass, ce nom a été donné en mémoire à John Frank Stevens, le premier occidentale à avoir découvert la région durant les explorations faite en vues de la construction de la ligne de chemin de fer de la Northern Pacific Railway, depuis 1937. A cette époque l’association Civilian Conservation Corps (CCC), construit un bâtiment permettant à ces membres de skier. Le développement réel commença en 1940, grâce au premier téléski installé sur le front de neige actuel.

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Vue sur le secteur du Main Lodge, au second plan l’autoroute US Highway 2 , qui passe au col de Stevens,
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La billetterie / Un fauteuil tout confort / Et une stèle rappelant l’histoire du lieu,
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Le front de neige du Main Lodge,
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Stevens Pass est réputé pour un excellent enneigement : 13 mètres de neige cumulée par hiver !
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Le secteur Main Lodge,

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Le télésiège Tye Mill

Le télésiège Tye Mill situé sur le secteur « Main Lodge » est le principal appareil de liaison vers le secteur « Mill Valley ».
Cette installation, du constructeur étatsunien Riblet, a été installée en 1999 en remplacement d’un appareil deux places. Ce remplacement, qui a permis d’augmenter le débit de cet axe important du centre de ski, est en fait la ré-implantation de l’ancien télésiège Hogsback, construit en 1979.

La gare aval est la station motrice et tension de l’appareil. La ligne située en forêt dans une zone accidentée est composée de 11 pylônes.
La gare amont, positionnée à proximité de l’arrivée du télésiège Jupiter, sur la crête séparant les deux secteurs du domaine, est composée d’une poulie retour fixe.

Une fois arrivés, les skieurs peuvent se diriger vers la majorité des pistes des deux secteurs. Les pistes en forêt rejoignant la gare aval sont assez engagées.

Pour plus d’information : http://www.stevenspass.com

Les photos ont été prises le 04 décembre 2011

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Tye Mill
Exploitant : Stevens Pass
Constructeur : Riblet
Année de construction : 1979
Année de réimplantation : 1999

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,15 m/s
Durée du parcours : 3 min 40 sec
Débit : 1800 p/h
Capacité : 3 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1364 m
Altitude gare amont : 1580 m
Dénivelé : 216 m
Longueur : 461 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Caractéristique des sièges : Sans garde corps
Type de pinces : Riblet
Nombre de pylônes : 11
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :

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Approche de la G1,
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Le poste de conduite sur la gauche, et une vue sur le début de la ligne,
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Vue d’ensemble de la G1, et la poulie motrice,
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La zone de départ,
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Vue arrière sur P& et la G1,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P0 :
8C4S / 8C4S
P1 : 8C4S / 8C4S
P2 : 2S1C / 2S1C
P3 : 2S1C / 2S/1C
P4 : 4C2S / 4C2S
P5 : 4S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 4S2C / 2S1C
P8 : 6S / 4S
P9 : 8S / 8S
P10 : 6S / 6S
P11 : 8S / 8S

P2,
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P3,
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P4,
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Balancier 4C2S // 4C2S,
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P5,
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P6,
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P7,
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P8,
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P9,
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Balancier 8S/8S,
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P11,
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La gare amont :

L’arrivée,
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La zone de débarquement,
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Vue d’ensemble de la G2, à droite le poste de vigie,
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Autres photos :

Le véhicule,
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La pince,
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:)

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion :http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=3745&view=findpost&p=50707





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