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 TSF4 Alpine Meadows

Silver Star

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2006



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 04/02/2011 et mise à jour le 04/02/2011
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Silver Star

Silver Star Mountain Resort est situé à proximité de la ville de Vernon, en Colombie Britannique, dans la chaîne de Monashee (parc provincial d’Highland Shuswap).
Ce centre de ski reçoit en moyenne 7 mètres de neige par saison, on y ski de fin novembre à mi-avril, entre 1155 et 1915 mètres d’altitude, à travers 115 pistes desservis par 6 remontées mécaniques, repartie sur 4 secteurs : Vance Creek principale secteur débutant, Putnam Creek le secteur le plus pentu de la station, Attridge offrant une grande variété de pistes à travers des sous-bois touffus, et Silver Woods la dernière expansion du domaine.

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Ce centre de ski est né en 1946, lorsqu’a été construit un premier télécorde d’une longueur de 240 mètres. Le forfait journée était alors fixé à 0,50 $Can ! (En 2011, le forfait journée est à 71 $Can)
Toutefois le véritable développement à eu lieu en 1959, grâce à la construction d’un télésiège Poma, partant au niveau du village actuel, à 1600 mètres, et permettant de rejoindre le sommet de la montagne.
En 1964, le centre de ski s’agrandi grâce à l’installation de 2 téléskis, puis en 1968 par la construction d’un second télésiège de l’entreprise suisse GMD Muller.
Dans les années 1980, le village du centre de ski se construit à son tour, avec l’apparition des différents hôtels, commerces et résidences.
En 2001, la famille Schumann, propriétaires de Big White Ski Resort devient l’actionnaire principal de Silver Star Ski Resort Ltd, et lance un vaste programme d’investissement de 10 millions de $Can (à partir de 2002, répartie sur 3 ans), afin de moderniser le domaine et ces équipements. On assiste à la construction successive du TSD6 Comet Express, puis du TSD4 Powder Gulsh Express, et au développement d’un nouveau secteur de ski autour du TSD4 Silver Woods Express.

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Bienvenue à Silver Star Mountain Resort,

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Le centre du village à 1609 mètres d’altitude,

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La billetterie : le forfait journée est à 71 $Can (soit : 52 €)

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Vue sur les pistes,


Le télésiège Alpine Meadows

Le télésiège Alpine Meadows est l’un des derniers appareils construit à Silver Star. Cet appareil, Doppelmayr-CTEC, a remplacé un téléski du constructeur américain Yann Lift. Aujourd’hui, ce télésiège est l’unique installation du secteur Attridge.
La gare aval est la station motrice de l’installation. Comme souvent en Amérique du Nord, vous remarquerez que l’embarquement s’effectue sans portillon de cadencement.
La ligne, longue de 799 mètres se compose de 12 pylônes dont deux disposant d’un balancier support/compression.
La gare amont, équipée d’un vérin hydraulique, est la station tension de l’appareil.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent se diriger vers le village, via les nombreuses pistes en sous-bois du secteur Attridge.

Pour plus d’information : http://www.skisilverstar.com

Les photos ont été prises le 08 décembre 2010

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Alpine Meadows
Exploitant : Silver Star Ski Resort Ltd
Constructeur : Doppelmayr-CTEC
Année de construction : 2006

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,30 m/s
Durée du parcours : 5 min 50 sec
Débit : 1200 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 1620 m
Altitude gare amont : Env. 1849 m
Dénivelé : 229 m
Longueur : 799 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Type de pinces : 4FG
Nombre de pylônes : 12
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :

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L’accès au télésiège,
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Le poste de conduite,
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Vous remarquez l’absence de portillons de cadencement,
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La poulie motrice,
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La zone d’embarquement,
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P1, en sortie de gare,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 12C / 12C
P2 : 6S / 6S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 4S/C – 4S/C
P6 : 6S / 4S
P7 : 8S / 6S
P8 : 4S/C – 4S/C
P9 : 8S / 6S
P10 : 8S / 8S
P11 : 8S / 8S
P12 : 4S / 4S

P2,
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Balancier 6S/6S,
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P3,
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P4,
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Balancier 6S/4S,
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P5,
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Balancier 4S/C-4S/C,
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P6,
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Balancier 6S/4S,
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P7,
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Balancier 8S/6S,
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P8,
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Balancier 4S/C-4S/C,
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P9,
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Balancier 8S/6S,
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P10,
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Balancier 8S/8S,
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P11,
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Balancier 8S/8S,
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P12,
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La gare amont :

L’arrivée,
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La G2, station tension de l’appareil,
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Le poste de vigie,
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La poulie retour et l’aire de débarquement,
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Le véhicule :

Le siège Doppelmayr-CTEC,
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La pince,
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