En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 18Bannière 44Bannière 28Bannière 21

 TSF4 Aulon

Saint-Lary-Soulan

Poma

T1 ES
Description rapide :
Un TSF4 desservant de superbes pistes.

Mise en service en : 2002



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : arbisman
Section écrite le 07/03/2009 et mise à jour le 26/04/2013
(Mise en cache le 23/08/2013)

Image


Saint Lary Soulan

Une présentation de Saint Lary Soulan a été effectuée ici (cliquez sur le lien) :
www.remontees-mecaniques.net/bdd/station-434.html

Le télésiège d'Aulon

Ce télésiège tient son nom d'un petit village situé quelques kilomètres en contrebas de la gare aval de l'appareil. Il a été implanté sur un secteur vierge de toute remontée.
Construit par Poma, il a la particularité d'avoir une gare motrice en amont de type Colibri, la tension s'effectuant en gare aval.
Un poste de secours est également disposé en amont.
Il dessert plusieurs pistes particulièrement intéressantes, celles-ci étant tout aussi accessibles depuis le TSD4 Soumaye :
• Palombes : piste bleue qui redescend vers les secteurs Glacier / Sabourès et en dessous. C'est en tournant sur la gauche après avoir passé la gare amont du TSD4 Soumaye qu'on peut emprunter la piste rouge Mirabelle dans son intégralité.
• Combes d'Aulon & Les Tours : pistes rouges ramenant à la gare aval de l'installation.
• Peyramède : piste bleue qui redescend directement sur le TSD4 Soumaye.
• Soumaye : piste rouge assez raide qui rejoint la piste bleue Palombes évoquée précédemment.

Sa situation sur le plan des pistes

Plan général du domaine skiable
Image

Zoom sur le télésiège
Image

Les caractéristiques techniques de l'installation

Caractéristiques administratives :

TSF – Télésiège à attache fixe : AULON
Constructeur : :Poma:
Année de construction : 2002

Caractéristiques d'exploitation :

Saison d'exploitation : hiver
Capacité : 4 personnes
Débit : 1500 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,3 m/s
Vitesse en marche de secours : 0,7 m/s
Temps de trajet : 9'13''

Caractéristiques géométriques :

Altitude de la gare aval : 2034 m
Altitude de la gare amont : 2370 m
Longueur développée : 1272 m
Dénivelée : 336 m
Pente moyenne : 27,32 %
Pente maximale : 60 %

Caractéristiques techniques :

Sens de montée : droite
Motrice : amont
Tension : aval
Type de tension : hydraulique
Puissance développée : 199 KW
Nombre de pylônes : 11
Nombre de sièges : 116
Largeur de la voie : 4,9 m

Caractéristique du câble :

Diamètre du câble : 40,5 mm

Les photos de l'installation

Les photos ont été prises le 2 Mars 2013.

La gare aval

Image

Image

Image

Image

Image

Image

La ligne

Dans l'ordre de la montée, le nombre de galets de chaque pylône :
Gare aval : 8C / 8C
P1 : 4SC / 4SC
P2 : 6S / 4S
P3 : 6S / 4S
P4 : 4S / 4S
P5 : 8S / 6S
P6 : 4S / 4S
P7 : 6S / 4S
P8 : 4SC / 4SC
P9 : 8S / 6S
P10 : 6S / 4S
P11 : 8S / 8S
Gare amont : 4S / 4S

P1
Image

Image

Image

P2
Image

Image

P3
Image

Image

P4
Image

P5
Image

Image

Image

P6
Image

P7
Image

Image

P8
Image

Image

Image

P9
Image

P10
Image

Image

Image

P11
Image

La gare amont

Image

Image

Image

Image

Image

Pour conclure ce reportage, voici quelques photos prises depuis les pistes

Image

Image

Image

Image

Lien vers le site Internet de la station

http://www.saintlary.com/





Appareils en relation :





Contact - Mentions Légales - Cookies
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Page générée en 0.09995 secondes. 38 requete(s).
129 membres connectés sur les forums
Valid XHTML 1.0 Transitional 
©2003-2016 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés