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 TSF4 Chair 8

Loveland

Yan - Lift Engineering

T1 ES
Mise en service en : 1990



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 12/10/2014
(Mise en cache le 12/10/2014)

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Au sommaire de ce reportage :
  • 1. Loveland
  • 2. Chair 8 : l’appareil le plus excentré du domaine
  • 3. Ligne et infrastructures du télésiège Chair 8
  • 4. Chair 8 : le seul TSF4 Yan du domaine


Loveland

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>> Cliquer sur le logo pour accéder au descriptif de la station <<


Chair 8 : l’appareil le plus excentré du domaine

Le télésiège Chair 8 a été construit en 1990 par le manufacturier américain Yan Lifts. Situé sur une partie excentrée du domaine skiable, Chair 8 n’est accessible que depuis le télésiège Chair 4, via la piste bleue 21P. Le principal inconvénient de ce télésiège est son accessibilité. Comme évoqué précédemment, étant situé dans un vallon, son accès n’est pas aisé. De plus, le retour vers le front de neige depuis chair 8 s’effectue via une unique piste noire jamais damée.
Malgré tout, cet appareil permet l’accès à de très nombreuses pistes de tous niveaux et reste un endroit calme sur le domaine skiable.


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Situation du télésiège Chair 8 sur le plan des pistes de Loveland.


Nous retrouvons donc ici un classique télésiège à pinces fixes de manufacture Yan Lifts, ayant installé une gare aval motrice/tension et en amont une station de renvoie fixe.

Caractéristiques


TSF-Télésiège à pinces fixes : CHAIR 8
Exploitant : LOVELAND SKI AREA
Constructeur : YAN LIFTENGINEERING
Année de construction : 1990

Caractéristiques d’Exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 4 personnes
Débit à la montée : 2000 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : Env. 2,30 m/s
Temps de trajet : Env. 8 min

Caractéristiques Géométriques

Altitude aval : 3434 m
Altitude amont : 3706 m
Dénivelée : 272 m
Longueur développée : 1115 m

Caractéristiques Techniques

Type de gare : Tripode
Emplacement motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Sens de montée : Gauche
Nombre de pylônes : 14
Dispositif d’accouplement : Pince fixe
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


Ligne et infrastructures du télésiège Chair 8 :

La gare aval :

La gare aval est située à 3434 mètres d’altitude. Nous retrouvons ici une gare motrice tripode provenant du manufacturier américain Yan. La prise de mouvement est effectuée au niveau de cette gare, ainsi que sa tension via vérin hydraulique.
L’embarquement à la particularité, comme une majorité d’appareils aux USA, d’être dépourvu de barrière pour le cadencement des skieurs dans la zone de départ.

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La gare aval dans son environnement.

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En se rapprochant.

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Vue de trois-quarts.

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Et de l'autre côté.

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Vue de 3/4 arrière.

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Vue arrière.

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La zone d'embarquement.

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Zoom sur le système de tension.

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En avant !



La ligne :

La ligne, d’une longueur de 1115 mètres, est composée de 15 pylônes.

Dans l’ordre de la montée :
G1 : 20C/20C
P3 : 4S/2S
P4 : 4S/4S
P5 : 4S/2S
P6 : 4S/2S
P7 : 2S3C2S/2S3C2S
P8 : 4S/4S
P9 : 4S/4S
P10 : 6S/4S
P11 : 6S/4S
P12 : 6S/4S
P13 : 4S/4S
P14 : 4S/4S
P15 : 4S/4S
G2 : 5S/5S

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P3.

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P4.

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Portée vers le P5.

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P5.

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Portée vers le P6.

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P6.

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Portée vers le P7.

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P7.

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Vue arrière.

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P8.

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Portée vers le P9.

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P9.

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P10.

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P11.

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P12.

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P13.

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P14.

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Portée vers le P15.

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P15.



La gare amont :

La gare amont, composée d’une poulie retour fixe, est située à 3706 mètres d’altitude.
Une fois arrivés, les skieurs ont le choix de se diriger vers le reste du domaine via une piste bleue de liaison, ou alors de profiter des pentes abruptes du secteur. Il est aussi possible, pour les bons skieurs de rejoindre le front de neige de Loveland Basin grâce à une piste noire.


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Arrivée en gare amont.

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La cabane de l'opérateur.

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La station retour en contre-plongée, depuis l'aire de débarquement.

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En s'éloignant un peu.

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La gare amont, depuis la piste bleue Zip Basin Street.



Les véhicules :

Le télésiège Chair 8 est équipé de siège Poma, qui ont surement remplacés les sièges d’origine compte tenu de leur faible confort. Le siège, qui ne possède pas de garde-corps, est relié au câble par une pince Poma.

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Un siège en ligne. On remarque bien le manque de garde-corps.

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La pince fixe Poma.

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L'assise d'un siège.



Autres vues…

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La fin de la ligne depuis la piste bleue Zip Basin Street.

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La ligne, évoluant tranquillement à travers la forêt.

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Vue en contreplongée vers la gare aval, depuis la première montée, déjà importante.

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Au pied de cette première montée.



Chair 8 : le seul TSF4 Yan du domaine skiable :

Chair 8 est situé sur une partie excentrée du domaine, ce qui lui permet de ne pas avoir une fréquentation excessive. En plus d’être le seul télésiège du secteur, il se révèle être aussi le seul TSF4 Yan Liftengeneering présent sur le domaine skiable.

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Texte et graphisme bannière : Alspace
Photos : Rodo_Af
Date des photos : 21 janvier 2014

Je remercie vivement Rodo_Af pour les photos et son aide.





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