Camp Fortune
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Télésiège quadruple Clifford
Le télésiège quadruple Clifford, a fait son arrivée à Camp Fortune, au milieu des années 1980. L'objectif visé, à ce moment, était de débuter le plan de modernisation des infrastructures de la station. En effet, il fut le tout premier appareil quatre places à faire son entrée et, par la même occasion, il est le tout premier télésiège à faire partie de la cohorte des remontées « dites modernes» de Camp Fortune.
Il est venu en remplacement de deux anciens téléskis de type «T-Bar» qui avaient été construits, jadis par les industries Hall Lifts. En ce qui concerne, celui de gauche, on distingue encore la silhouette, de sa gare amont au travers des branches, tandis que celui de droite on ne peut que deviner sa présence par une ligne en reboisement au travers de la forêt.
De nos jours, le télésiège quadruple Clifford est le seul appareil à desservir ce secteur. Il permet, également, un accès au versant Alexander. Sa gare aval est une station motrice-tension. Sa ligne est composée de 8 pylônes et est longue de 375 mètres. Rendu au sommet vous aurez gravi, les 100 mètres de dénivelé de la colline Clifford et vous aurez atteint l'altitude de 350 mètres, soit le plus haut point du domaine skiable.
La localisation de l'appareil sur la carte des pistes:
Les caractéristiques techniques de l'appareil:
* Caractéristiques administratives :
TSF4 - Clifford
Exploitant : Camp Fortune
Constructeur : Doppelmyr
Année de construction : 1985
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2 m/s
Durée du parcours : 4 minutes
Débit : Env. 2000 p/h
Capacité : 4 Personnes
* Caractéristiques géodésiques :
Altitude gare aval : 250 mètres
Altitude gare amont : 350 mètres
Dénivelé : 100 mètres
Longueur : 375 mètres
* Caractéristiques techniques :
Gare aval : Motrice-tension
Gare amont : Fixe
Type de tension : Vérin hydraulique
Nombre de pylônes : 8
Sens de la ligne : Droite
La gare aval:
La station motrice:
La file:
L'embarcadère:
La Ligne:
P1
P2
P3
P4
Survol du creux en milieu de parcours:
P5
P6
P7
P8
La ligne vue en amont:
La gare amont:
Le débarcadère:
La station de retour:
Autres photos:
La chaise en ligne:
Autre vue de l'appareil:
Un des deux anciens T-Bar Hall Lifts qui desservaient ce secteur:
Merci pour vos commentaires et interrogations.
Par Penseur.
Date de prise des photos : 30 décembre 2015
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