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 TSF4 Clipper Ship

Mount Sunapee

Poma

T1 ES
Mise en service en : 2000

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : cwcwcw
Section écrite le 07/04/2016 et mise à jour le 23/04/2016
(Mise en cache le 23/04/2016)

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Mount Sunapee

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>>Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo<<


Le télésiège Clipper Ship :

Le télésiège Clipper Ship dessert une variété de pistes pour les skieurs débutants. Cette zone est assez séparée du reste du domaine skiable. Construit par Poma of America en 2000, il a remplacé un ancien télésiège 2 places qui datait de 1965. Notez que le Clipper Ship dessert un parc de vélo de montagne en été.
L’appareil dispose en aval, d’une gare motrice-tension de type Alpha. La gare amont est composée d’une poulie retour fixe. Depuis l’arrivée, les skieurs ont le choix entre 5 pistes qui permettent de rejoindre la gare de départ et l’ensemble du front de neige.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Clipper Ship
Exploitant : Etat du New Hampshire
Constructeur : Poma of America
Année de construction : 2000

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / été
Vitesse d’utilisation: 2,16 m/s
Durée du parcours : 4 min 15 sec
Débit : 2200 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 393 m
Altitude gare amont : 507 m
Dénivelé : 114 m
Longueur : 553 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Alpha
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 150 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 8
Nombre de véhicules : 58
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

Date des photos : 13 mars 2016.


La gare aval :

Approche de la gare aval,
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Vues autour de la gare aval,
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L’accès à l’appareil,
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Approche du départ,
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La zone de départ,
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Sortie de gare,
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Vue arrière sur la gare aval,
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La ligne :


La ligne, de 553 mètres, est composée de 8 pylônes tubulaires.

* Caractéristiques de la ligne :
P0 :
12C / 12C (Joint à gare aval)
P1 : 4S / 2S
P2 : 4S / 2S
P3 : 4S / 2S
P4 : 4S/4C - 4S/4C
P5 : 6S / 4S
P6 : 8S / 6S
P7 : 4S / 4S
P8 : 6S / 4S


P1 :
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P2 :
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P3 :
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Sur la droite : un sentier pour les VTT’s ouvert l’été,
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P4 :
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A noté que la saison 2015/16 a été exceptionnellement pauvre en neige
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P5 :
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P6 :
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P7 :
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P8 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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L’arrivée,
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L’aire de débarquement,
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Vues autour de la gare amont,
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Autres photos :

Un véhicule en ligne,
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Gros plan sur l’assise. A noter l’absence de repose-skis,
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La pince fixe,
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Différentes vues de la ligne, depuis les pistes,
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Sources :

Skilifts.org

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Texte : cwcwcw & Rodo_Af
Photos : cwcwcw



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