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 TSF4 Clos des Aurans

Réallon

Poma

T1 ES
Description rapide :
Nouveauté 2010 de Réallon

Mise en service en : 2010



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : francois05
Section écrite le 01/03/2012 et mise à jour le 13/03/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

Bonjour, aujourd'hui je vous présente le télésiège 4 places fixes Clos des Aurans à Réallon dans les Hautes-Alpes.

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I Réallon

Réallon est une station haute-alpine se situant à 1560 m d'altitude, au-dessus du lac de Serre-Ponçon, aux portes du parc national des Écrins. Celle-ci a été créée en 1985, ce qui fait d'elle la plus jeune des stations du département. Elle jouit d'une situation privilégiée aux pieds des aiguilles de Chabrières.

Son domaine skiable s'étend de 1560 à 2146 m d'altitude et est composé 25 kilomètres de pistes de ski alpin répartis en 5 vertes, 4 bleues, 3 rouges et 1 noire. Celles-ci sont desservies par un parc de remontées mécaniques exclusivement composé d'installations du constructeur français Poma. Le parc des remontées mécaniques se compose de 2 télésièges fixes quadriplaces, 2 téléskis à perches débrayables, 1 téléski à enrouleurs et 1 tapis.

La station a longtemps souffert de son manque d'investissement latent depuis plusieurs décennies, mais avec l'arrivée du nouveau directeur de la station en 2006, l'exploitant a engagé un plan de remplacement des installations vétustes. Le réseau de neige de culture se verra également modernisé avec une extension de sa zone de couverture et, pour l'année prochaine, la construction d'une réserve collinaire. La station a également décidé d'innover récemment et de diversifier son offre de loisir en installant une piste de luge.


Vue générale de la station de Réallon.
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Pour plus d’information sur Réallon, rendez vous sur le site internet de la station : http://www.reallon-ski.com


II Le télésiège Clos des Aurans

Le télésiège Clos des Aurans a été construit durant l’été 2010.
Cette installation remplace sur un tracé identique un ancien appareil de 3 places, du même nom et de manufacture Poma.
La gare aval du nouveau télésiège Clos des Aurans se situe en front de neige de Réallon. L'appareil permet de rejoindre le télésiège de Chabrières afin d'accéder au sommet du domaine d’altitude.
Ces deux remontées forment la colonne vertébrale de la station.

La gare aval est la station motrice et tension de l'appareil. Le départ y est facilité par la présence d'un tapis d'embarquement ce qui permet également d'augmenter le débit théorique de l'installation.
La montée s'effectue par la gauche et elle est composée de 10 pylônes tubulaire. La ligne est équipée de 110 sièges, et ne comprend aucune difficulté.
La gare amont est composée d'une classique poulie retour fixe.

A l’arrivée ce télésiège désert une piste bleu « Pégase » et une piste verte ne portant pas de nom.

Retrouvez le sujet relatant la construction du télésiège : ICI


III Situation et caractéristiques

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*Caractéristiques Administratives

TSF-Télésiège à attache fixes : Clos des Aurans
Maître d’ouvrage : Commune de Réallon
Maître d’oeuvre : MDP
Montage / Génie civil : Joly & Philippe
Terrassement : Gaudy
Installation électrique : INEO
Exploitant : Régie
Constructeur : POMA
Année de construction : 2010
Montant de l’investissement : 2,6 M€

*Caractéristiques d’Exploitation

Saison d'exploitation : Hiver et été
Capacité : 4 personnes
Débit à la montée : 1800 Personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,3 m/s
Tapis d'embarquement : Oui

*Caractéristiques Géométriques

Altitude aval : 1552 m
Altitude amont : 1723 m
Dénivelée : 171 m
Longueur développée : 817 m
Pente moyenne : 43 %
Temps de trajet : 6 min

*Caractéristiques Techniques

Type de gare : Unifix
Emplacement tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Emplacement motrice : Aval
Puissance développée : 209 kW
Sens de montée : Gauche
Nombres de pylônes : 10
Largeur de la voie : 4,9 m
Diamètre du câble : 40,5 mm

* Caractéristiques des Véhicules :

Constructeur : POMA
Type de véhicules : Doudouck 4
Capacité : 4 Personnes
Nombre de véhicules : 110
Type de pinces : Fixe 2800


IV Gare aval

La gare aval station motrice et tension

La borne de control des forfaits
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Le panneau d’information
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Le groupe moteur
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Le tapis d’embarquement
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Un siège dans le contour
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V La ligne :


* Caractéristiques de la ligne :
P1 : C/C
P2 : C/C
P3 : S/S
P4 : S/S
P5 : S/S
P6 : S-C/S-C
P7 : S/S
P8 : S/S
P9 : S/S
P10 : S/S


Vue sur la ligne
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P1 et P2 tout deux à balancier compression
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P3 S/S
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Une vue arrière du début de la ligne avec P1, P2 et la gare aval
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P4 S/S
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P5 S/S
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P6 S-C/S-C
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La tête de pylône
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P7 S/S
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Une vue arrière sur la ligne et Réallon
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P8 S/S
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P9 S/S
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P10 S/S
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VI Gare amont

La gare amont est une simple poulie retour fixe.

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La zone de débarquement
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VII Sièges et pinces

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L’assise
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Vues depuis les pistes

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Les photos datent du samedi 28 janvier 2012


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Texte et bannière : Francois05
Photos : Francois05





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