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 TSF4 Colz

Alta Badia (Dolomiti Superski)

Leitner

T1 ES
Mise en service en : 2008



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 02/08/2010 et mise à jour le 02/08/2010
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Le Süd Tirol/Bolzano

La province du Süd Tirol/Bolzano est située dans le nord-est d’Italie et fait partie de la région autonome du Trentin-Haut-Adige. Comme la Vallée d'Aoste, le Süd Tirol/Bolzano est une région officiellement multilingue. L'italien et l'allemand sont les langues officielles de toute la province, auxquels s'ajoute le ladin présent dans quelques communes -notamment dans le Val Gardena, et le Val Badia. C'est pourquoi la signalisation est presque entièrement bilingue ou parfois trilingue.
Depuis 1972 un statut d'autonomie est en vigueur. La plupart des compétences législatives et administratives ainsi que les ressources financières ont été transférées de la région Trentin-Haut-Adige aux deux provinces de Trente et Süd Tirol/Bolzano. Le Haut-Adige retient 90% de tous les impôts, il s'agit du statut d'autonomie le plus poussé pour une province en Europe (avec celui d'Åland en Finlande). Cette autonomie est basée sur une séparation des populations dans les écoles, sur l'obligation du bilinguisme pour tous les employés publics, et sur la répartition des emplois publics proportionnellement à l'importance des groupes linguistiques.

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Dolomiti Superski

Le domaine Dolomiti Superski est situé au centre du Süd-Tirol Italien et relie 12 vallées entre elles grâce à une billetterie commune. Cet ensemble représente un vaste domaine de 450 Rm’s permettant de skier sur 1200 Km de pistes !! Ce qui en fait le plus vaste domaine relié ski au pieds d’Italie et le plus vaste domaine à la billetterie commune du monde.
Dolomiti Superski représente le cœur du ski dans les dolomites, qui est la région historique du ski en Italie. Les deux points phares de ce vaste domaine sont la station mythique de Cortina d’Ampezzo : la ville Olympique de 1956, la station star d’Italie qui a accueillie également plusieurs championnats du monde de ski FIS ; et le célèbre « Sella Ronda » qui permet à tous les skieurs d’effectuer un vaste tour de ski à la journée autour du « Grouppo del Sella », une montagne extraordinaire classée dans le patrimoine mondiale de l’Unesco. Le tour du « Sella Ronda » passe à travers les domaines d’Alta Badia, de Val Gardena, de Val di Fassa et d’Arabba, sur 42 Kilomètres de pistes à vue panoramique sur les dolomites, et en utilisant une quinzaine de remontées mécaniques. Pour faciliter les choses, il existe deux tours disposant d’une signalétique différentes: l’un tournant sur la gauche -en orange- et l’autre sur la droite -en vert.
Si les douze vallées sont bien reliées, il est parfois nécessaire d’emprunter un ski-bus pour passer d’une station à l’autre, en effet certaines stations sont petites et situées en périphérie des grands axes. Il existe un plan des pistes globale de toute la zone, mais elle est peu détaillée. Il est conseillé de se procurer le plan des pistes de chaque domaine pour avoir une idée précise des possibilités.
Comme vous le verrez en images à travers les nombreux reportages postés sur RM.net, le Dolomiti Superski offre l’occasion d’explorer un domaine immense et magnifique !

Les 12 vallées de Dolomiti Superski : Cortina d’Ampezzo, Plan de Corones, Alta Badia, Val Gardena, Val di Fassa, Arabba, Alta Pusteria, Val di Fiemme, San Martino di Castrozza, Valle Isarco, Trevalli et Civetta

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« La Sella Ronda »

Alta Badia

L’Alta Badia est une très belle vallée située au nord-est de la Sella Ronda, constituée des communes de culture ladine de Corvara in Badia, Colfosco, Badia et La Valle. Elle occupe le versant méridional du Val Badia, est très ensoleillée et encadrée par les massifs des parcs naturels Puez-Odle et Fanes-Sennes-Braies. Cette station propose des épreuves de ski alpin sur la plus belle piste de slalom géant « La Gran Risa » qui est considérée pour beaucoup comme « la Mecque » des géantistes de la coupe du monde de ski alpin.
On y ski de décembre à fin avril grâce à une trentaine d’installations mécaniques –dont un 2S, un téléphérique et 6 télécabines- entre 1500 et 2500 mètres d’altitudes. Les principales stations de cette vallée sont Corvara et Colfosco, situées de manière centrales elles permettent de relier les autres domaines de « Dolomiti Superski ».

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Le télésiège Colz

Le télésiège Colz est une installation de liaison entre le secteur La Villa « Village » et le reste du domaine d’Alta Badia, il a donc la particularité d’être utilisé dans les deux sens d’exploitation. En effet il permet de rejoindre les deux secteurs en survolant une route, aucune piste ne permettant de rejoindre la gare aval depuis la gare amont. Avant cette construction la liaison devait être effectué à pied ou via des navettes Ski-bus : ce qui était un frein au développement du secteur de La Villa « village ». Hormis rejoindre le secteur de La Villa « village », le télésiège Colz est le passage obligé pour rejoindre les pistes du village de Pedraces.
Dans le sens Alta Badia vers La Villa « Village » ce télésiège est situé juste dans la continuité du télésiège La Rüa, et à quelques dizaines de mètres de la gare aval du 2S Piz la Ila.
La gare aval est la station motrice de l’installation. L’accès y est facilité par la présence d’un tapis d’embarquement. La courte ligne de 191 mètres dispose de 4 pylônes. Au niveau de P3 vous remarquerez le survole de la route menant au village de La Villa.
La gare amont est la station tension de l’appareil. Une fois arrivée, les skieurs se dirigent obligatoirement vers le télésiège Doninz.
Dans le sens La Villa « Village », ce télésiège permet de rejoindre le 2S Piz la Ila : une installation primordiale pour ce secteur d’Alta Badia. En effet la 2S Piz la Ila est l’unique RM permettant de rejoindre l’ensemble du domaine (les villages de San Cassiano, Corvara) et ensuite de rejoindre les circuits de la Sella Ronda, afin de se diriger dans les autres vallées du Dolomiti Superski.
Ce télésiège rend donc un grand service aux personnes logées dans la vallée de La Villa et du village de Pedraces.
L’embarquement en G2 et assisté par un tapis de positionnement.
A noter que sur cette courte ligne, les sièges Leitner sont dépourvus de repose-skis. Vous remarquerez également la présence de barre de protection automatique. Un système mécanique situé au pylône juste avant l’arrivée, permet de déverrouiller cette barre de protection.

Pour plus d’information : http://www.altabadia.org/ http://www.dolomitisuperski.com/

Les photos ont été prises le mars 2010

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Colz
Exploitant : Grandi Funivie Alta Badia S.p.A
Constructeur : Leitner
Année de construction : 2008

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 1,60 m/s
Durée du parcours : 2 min 10 sec
Débit : 1720 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1432 m
Altitude gare amont : 1458 m
Dénivelé : 26 m
Longueur : 191 m
Pente moyenne de la ligne : 14 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : S4
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Puissance du moteur principal : 55 Kw
Puissance du moteur de secours : 32 Kw
Diamètre du câble : 36 mm
Nombre de pylônes : 4
Nombre de véhicules : 32
Particularité des véhicules : A barre de protection automatique / Sans repose-skis
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement (Aval) : Tapis d’embarquement
Equipement d’aide à l’embarquement (Amont) : Tapis de positionnement

La gare aval :

La gare motrice, au 1er plan la zone de débarquement du sens descendant,
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Les bornes de contrôle des forfaits,
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L’accès au télésiège,
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Le tapis d’embarquement,
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Un siège Leitner dans le contour,
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Le départ,
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Vu arrière sur G1, en arrière plan l’arrivée du télésiège La Rüa,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 12C / 12C
P2 : 12S / 12S
P3 : 6S / 6S
P4 : 6S / 6S

P2,
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Balancier 12S/12S,
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P3,
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Survole de la route menant au village de La Villa,
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P4,
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Le système automatique d’ouverture de la barre de protection,
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La gare amont :

L’arrivée,
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Le vérin hydraulique et la centrale tension de l’appareil,
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L’aire de débarquement,
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La sens retour :

L’accès au télésiège pour le sens La Villa vers le 2S Piz la Ila,
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Le tapis de positionnement,
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Le survole de la route,
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Arrivée en G1, en arrière plan le télésiège La Rüa,
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Le véhicule :

Le siège Leitner en ligne,
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La barre de protection,
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Le système de verrouillage de la barre de protection,
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La pince,
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Appareils en relation :





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