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 TSF4 Cucoriedky

Tatranska Lomnica

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2008



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 06/12/2009 et mise à jour le 06/12/2009
(Mise en cache le 23/08/2013)

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Je vous présente un reportage sur le télésiège fixe quatre places Čučoriedky dans la station Tatranská Lomnica en Slovaquie.

Tatranská Lomnica est la plus haute station des Carpates, situé dans la chaîne des Hautes Tatras (Vysoké Tatry). On y skie jusqu´à 2190 mètres d´altitude. La station est équipée des RM’s suivantes : 1 TPH16, 1 TCD4, 1 TSF4, 1 TSF2 et 1 TPH30 hors-service.

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Le télésiège fixe Čučoriedky (les myrtilles en Slovaque, prononciation Tchutchoriaidki) a été construit en 2008 par :rolleyes:. Il est situé au centre du domaine skiable et dessert deux pistes rouges : čučoriedky-západ (les myrtilles-ouest) et čučoriedky-východ (les myrtilles-est). Malgré leur couleur, elles ne sont pas particulièrement pentues et peuvent être empruntés par des skieurs peu expérimentés.

Cet appareil est long de 905 mètres et est équipé de 117 sièges qui parcourent un dénivelé de 199 mètres. Sa gare aval est motrice et se trouve au lieu dit Štart (1165 m), à proximité de la gare intermédiaire de la TCD4 Tatranská Lomnica - Skalnaté pleso. Sa ligne comporte 12 pylônes et reste parallèle à la ligne de la télécabine. La gare amont de ce télésiège est une gare tension et est située à 1364 mètres d´altitude.

Ce TSF est exploité par le groupe Tatry Mountain Resorts, a.s., et a été acheté dans le cadre d'une première étape de restructuration du domaine. Celle-ci consiste en une vague de modernisation du parc des remontées - un TSD, deux TSF et un funitel devraient être réalisés à court terme (<5 ans).

Pour plus d’information: www.vt.sk

Les photos ont été prises le 14. Mars 2009


Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF- Télésiège a pinces fixes: Čučoriedky
Exploitant : Tatry Mountain Resorts, a.s.
Constructeur : :)
Année de construction : 2008

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse en ligne : 2,6 m/s
Durée de montée : 5 min 50 sec
Débit : 2382 p/h

* Caractéristiques géométrique :
Altitude gare aval : 1165 m
Altitude gare amont : 1364 m
Dénivelé : 199 m
Longueur : 905 m
Pente moyenne : 23 %
Pente maximale : 45 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Système de tension : Hydraulique
Sens de la montée : Gauche
Nombre de pylônes : 12
Nombre de galets : 176
Nombre de sièges : 117
Capacité de sièges : 4 personnes
Tapis d´embarquement : Oui
Puissance développée : 176/220 KW
Diamètre du câble porteur-tracteur : 41 mm

* Caractéristiques de la ligne :
P1A : 8/8 C
P1B : 10/10 C
P2A : 8/6 S
P2B : 8/6 S
P3 : 8/4 S
P4 : 8/4 S
P5 : 8/4 S
P6 : 8 S/C; 8 S
P7 : 8/4 S
P8 : 8/4 S
P9A : 10/10 S
P9B : 8/8 S


La gare aval :

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Vue de la gare aval depuis la piste.

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La gare aval et les pylônes 1A et 1B.

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Une gare du type Chairdrive.

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Quelques pictogrammes :lol:

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Le tapis d´embarquement.


La ligne :

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Allons-y ;)

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Un dernier clin d´oeuil vers la gare aval...

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Les pylônes 2A, 2B, relativement hauts.

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Le pylône n°3.

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Le pylône n°4.

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Le pylône n°5.

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Le pylône n°6.

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Le pylône n°7.

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Le pylône n°8.

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Les pylônes n°9A-B et la gare amont.

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Arrivée en gare amont.


La gare amont :

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Le gare amont est une gare tension, une classique de chez :).

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Une vue globale de la ligne.


Un siège et une pince :

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Un siège.

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Une pince.


Merci de votre suivi :)





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