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 TSF4 d'Arbesquens

Luchon - Superbagnères

Poma

T1 ES
Description rapide :
Télésiège doté d'un tapis d'embarquement succédant à un TSF2

Mise en service en : 2010

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : arbisman
Section écrite le 23/02/2011 et mise à jour le 19/10/2013
(Mise en cache le 19/10/2013)

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Luchon / Superbagnères, station historique des Pyrénées :

Luchon est une ville située dans le département de la Haute-Garonne, vieille de plus de deux millénaires. Avec ses thermes construits de 1854 à 1858, le ralliement par voie ferroviaire depuis 1873, la présence d'un casino depuis 1880, la ville a vu son activité touristique et sa notoriété se développer au fur et à mesure des années.
L'implantation d'une station de ski à Superbagnères a elle aussi une histoire singulière : de 1912 à 1966 un train à crémaillère permettait l'accès à ce lieu, la construction de l'hôtel d'altitude en 1922 permit l'élaboration de la station de ski qu'on connaît actuellement. La mise en place de la route d'accès eut raison de ce train, et désormais on atteint la station soit par cette route longue de 19,3 kilomètres, soit par la télécabine qui a vu le jour en 1993, celle-ci reliant Luchon à Superbagnères en près de 9 minutes.
La station de ski actuelle comporte trois secteurs distincts : Téchous tout d'abord, plutôt destiné aux débutants, celui du Lac ensuite où l'on a des pistes de tous niveaux, et enfin celui du Céciré où l'on trouve des pistes plus longues et plus techniques.
A Superbagnères, mis à part la pratique des sports alpins, on peut également s'initier à la pratique du ski de fond, aux raquettes ainsi qu'à des vols en parapente absolument grandioses puisque la dénivellation entre Superbagnères et Luchon est de près de 1200 mètres.

Le TSF4 Arbesquens :

Durant la nuit du 27 au 28 Février 2010, la tempête Xynthia a sérieusement endommagé le TSF2 Arbesquens, il fut impossible de le remettre en état pour la fin de la saison. Les dégâts observés étant importants et son remplacement déjà débattu bien avant cette catastrophe, il fut décidé de le remplacer au cours de l'été 2010 par le télésiège 4 places dont fait l'objet ce reportage. Le TKD1 Sarnailles a également été démonté lors de cet été afin de faire passer la nouvelle ligne sans avoir une trop grande hauteur de survol, celle-ci étant légèrement décalée par rapport à la précédente.

Voici les liens vers les deux anciennes installations :
TSF2 Arbesquens : http://www.remontees...ortage-452.html
TKD1 Sarnailles : http://www.remontees...ortage-454.html

Doté d'un tapis d'embarquement, ce nouvel appareil a permis une augmentation du débit passant ainsi de 600 à 2200 personnes/heure. En fin de journée, le TSF4 Lac n'a donc plus autant de difficulté à absorber un flux important de skieurs puisque ce nouveau télésiège est une alternative attrayante. Le confort de ce dernier est également bien meilleur puisque le TSF4 Lac ne dispose pas de repose-pieds.

Le TSF4 Arbesquens a plusieurs autres fonctions :
• Il permet de faire la liaison entre le secteur du Lac et celui de Téchous en empruntant soit la piste bleue "Tunnel" ou bien la piste verte "Estives".
• Il dessert la bleue "Sarnailles" ainsi que la piste rouge "Fontaine" situées sur le secteur du Lac.
• Il offre la possibilité de revenir vers les bâtiments de Superbagnères.

C'est le seul télésiège entièrement neuf construit dans les Pyrénées françaises en 2010, les autres étant des déplacements d'anciennes installations (TSF4 Campbielh à Piau-Engaly, TSF4 Coume Lounque à La Mongie).

Sa situation sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques techniques de l'installation :

Caractéristiques administratives :

TSF – Télésiège à attache fixe : ARBESQUENS
Constructeur : :Poma:
Année de construction : 2010

Caractéristiques d'exploitation :

Saison d'exploitation : hiver
Capacité : 4 personnes
Débit : 2200 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,5 m/s
Temps de trajet : 7'56''

Caractéristiques géométriques :

Altitude de la gare aval : 1463 m
Altitude de la gare amont : 1818 m
Longueur développée : 1191 m
Dénivelée : 355 m
Pente moyenne : 30%
Pente maximale : 46%

Caractéristiques techniques :

Sens de montée : droite
Motrice : aval
Tension : aval
Puissance développée : 300 KW
Nombre de pylônes : 11
Nombre de sièges : 147
Présence d'un tapis d'embarquement : oui

Les photos de l'installation :

Elles datent du 10 Février 2011.

La gare aval :

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Le tapis d'embarquement
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La ligne :

Dans l'ordre de la montée, le nombre de galets de chaque pylône :
Gare aval : 8C / 8C
P1 : 8C / 8C
P2 : 8S / 6S
P3 : 8S / 6S
P4 : 8S / 6S
P5 : 8S / 6S
P6 : 8S / 6S
P7 : 6S / 4S
P8 : 8S / 6S
P9 : 4SC / 4SC
P10 : 12S / 12S
P11 : 12S / 12S

P1
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La gare amont :

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Voici à présent de nombreuses photos de la ligne prises depuis les pistes :

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Quelques photos prises depuis le TSF4 Lac :

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Liens / remerciements :

Le lien vers le sujet relatant sa construction :
http://www.remontees-mecaniques.net/forums...showtopic=10989

Le lien vers la station de Luchon / Superbagnères :
http://www.luchon.com/

Ainsi se termine ce reportage, je tiens à remercier chaleureusement la station de Luchon / Superbagnères et le personnel de l'installation pour leur accueil et leur gentillesse.



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