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 TSF4 D

Gazprom Mountain Resort

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2006

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 16/10/2015 et mise à jour le 16/10/2015
(Mise en cache le 16/10/2015)

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Gazprom Mountain Resort :
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège D :

Le télésiège D est un appareil situé sur le secteur Psekhako Priyut, dédié aux skieurs débutants. Construit en 2006 par Doppelmayr, ce télésiège fait partie des infrastructures pionnières de la station.
La gare aval est composée d’une poulie retour fixe. La ligne, disposant de 11 pylônes, traverse une zone de forêt et survole la route d’accès au village d’altitude. La gare amont, positionnée face au chalet de service et d’arrivée du secteur Psekhako Priyut, ainsi que des télécabines en provenance de la vallée, est la station motrice-tension de l’installation.
Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ via la facile piste bleue D1.

Pour plus d’informations : Gazprom Mountain Resort

Les photos ont été prises entre le 27 février et le 08 mars 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : D
Exploitant : Gazprom
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2006

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,30 m/s
Durée du parcours : 9 min
Débit : 1000 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1233 m
Altitude gare amont : 1425 m
Dénivelé : 192 m
Longueur : 1230 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Amont
Station retour : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 11
Nombre de véhicules : 73
Type de pinces : 4FG
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

Vues d’ensemble de la gare aval,
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Les bornes de contrôle des forfaits,
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Les portillons de cadencement,
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Un véhicule en gare,
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La poulie retour fixe,
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La zone de départ,
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Sur la gauche : le poste de conduite,
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Pylône P1 en sortie de gare,
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Vue arrière sur la gare aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
6C / 6C
P2 : 6S / 4S
P3 : 10S / 8S
P4 : 8C / 8C
P5 : 6S / 6S
P6 : 10S / 8S
P7 : 6C / 6C
P8 : 8S / 6S
P9 : 8S / 6S
P10 : 8S / 6S
P11 : 4S / 4S

Pylône P2,
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Pylône P3,
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Balancier 10S/8S,
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Pylône P4,
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Balancier 8C/8C,
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Pylône P5,
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Pylône P6,
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Pylône P7,
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Balancier 6C/6C,
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Pylône P8,
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Pylône P9,
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Survol de la route d’accès au front de neige d’altitude Psekhako Priyut,
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Sur la droite : la gare amont de la télécabine VIP construit pour les JO de 2014, et non utilisée depuis…
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…Certainement une demande du CIO pour le transport des officiels, athlètes, ect…
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Pylône P10,
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La gare amont :

Vue de face de la gare amont, et le pylône P11,
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Au-dessus de la structure : le vérin hydraulique effectuant la tension du câble,
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Le bloc moteur,
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L’aire de débarquement,
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Vues autour de la gare amont,
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Les véhicules :

Un véhicule en ligne,
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L’assise,
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La pince fixe,
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Texte & photos : Rodo_Af



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