TSF4 de la Girodière

Au sommaire de ce reportage :

1. Valmeinier
2. Historique : le téléski de la Girodière
3. Girodière, un appareil, de nombreuses utilités
4. Ligne et infrastructures du télésiège de la Girodière
5. Girodière, un axe rapide et performant

Valmeinier

Valmeinier est une station de sports d’hiver située dans la vallée de la Maurienne, entre 1100 et 2600 mètres d’altitude au sommet du télésiège du Gros Crey. La station se décompose en deux ensembles touristiques : Valmeinier 1500 et Valmeinier 1800.

Le domaine skiable est quant à lui relié avec celui de Valloire formant ainsi le Galibier Thabor. On y trouve 29 remontées mécaniques (dont 2 télécabines, 16 télésièges et 11 téléskis). Elles desservent 85 pistes dont 8 noires, 31 rouges, 25 bleues et 21 vertes totalisant 150 kilomètres de pistes.



^^ Découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^


Historique : le téléski de la Girodière

La première remontée mécanique privée du village de Valmeinier a vu le jour en 1962 sous la volonté de l’hôtel de la Girodière. Le téléski de la Girodière desservait des pentes pas trop difficiles sur le massif du Crey du Quart, au-dessus de l’hôtel auquel il appartenait.



En 1974, lors de la création du premier domaine skiable public sur le village de Valmeinier avec la construction du télésiège biplace des Grandes Drozes et du téléski de Plan Palais, Girodière y fut rattaché. Dans le même temps, le téléski de Pré Varel fut installé tout proche du départ du télésiège des Grandes Drozes pour desservir un espace débutant. Le téléski de la Girodière avait alors pour rôle de permettre l’accès au front de neige de la station depuis le village de Valmeinier 1500 situé sur le versant opposé. Il desservait aussi un complément de l’offre de ski débutante sur la station, mais sa pente importante ne le rendait pas très adapté à cette tâche.
A partir de 1985 et la construction du télépulsé de l’Arméra, le téléski de la Girodière perdit de son importance, car le trajet par l’Arméra était plus confortable. Néanmoins, dès l'apparition de la piste bleue de la Neuvache en 2000, créée afin de relier le départ du télésiège des Inversins au téléski de la Girodière, la fréquentation de ce dernier a rapidement explosé. Ce téléski proposait alors un débit trop faible qui engendrait de très longues queues à son départ, et le confort ne convenait plus aux exigences des clients. C’est pourquoi il a été remplacé en 2006 afin d'améliorer les performances de cet axe très important de Valmeinier.

Voici les caractéristiques techniques de l'ancien téléski de la Girodière :

Caractéristiques administratives

TKD–Téléski à perches découplables : GIRODIÈRE
Exploitant : SEMVAL
Constructeur : MONTAZ-MAUTINO
Année de construction : 1962
Année de démontage : 2006

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit :700 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 3,9 m/s
Sens de montée : Par la droite

Caractéristiques géométriques

Altitude gare aval : 1495 m
Altitude gare amont : 1633 m
Dénivelé : 138 m
Longueur développée : 430 m
Longueur horizontale : 407 m
Pente moyenne : 34 %
Pente maximale : 49 %
Temps de trajet : 1 minute 50 secondes

Caractéristiques techniques

Type de gare aval : D40
Type de motorisation : Électrique
Emplacement gare de tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Emplacement gare motrice : Aval
Type d'embarquement : Départ lancé
Nombre de pylônes : Environ 6


Et voici maintenant cet appareil en images :




Le chantier du télésiège de la Girodère

Les travaux pour le remplacement du téléski de la Girodière ont commencé en juin 2006 par le démontage de l'ancienne ligne. Ensuite, des terrassements assez conséquents ont été effectués tant en aval qu'en amont afin d'implanter les stations.
Début octobre, l'ensemble des massifs en béton étaient prêts à recevoir le nouvel appareil tandis que la gare amont était alors en cours d'assemblage.



En novembre, les pylônes ont été installés, et la gare aval dans la foulée. Le câble a été tiré fin novembre-début décembre et les essais se sont enchaînés.




Girodière, un appareil, de nombreuses utilités

Le télésiège de la Girodière relie le bas du hameau éponyme à un point situé à une centaine de mètres de dénivelé plus haut, au-dessus de l’espace débutants de Pré Varel. Il joue donc un rôle de retour à skis très important vers l’Arméra, depuis Valmeinier 1800 via la piste bleue de la Neuvache, et par extension vers les pistes du massif du Crey du Quart, puis Valloire. C’est donc un itinéraire bien pratique notamment pour éviter de descendre jusqu’à Valmeinier 1500 lorsque l’on skie sur le secteur de 1800 pour emprunter le télésiège de l’Arméra, qui malgré sa longueur assez faible, est très lent. En effet, ce dernier est le de 712 mètres mais est exploité à moins de 2 mètres/secondes, ce qui donne un temps de trajet de plus de 6 minutes.
Enfin, il est l'ascenseur d'un groupe de résidences du quartier de la Girodière côté Arméra.

Au niveau ski propre, le télésiège de la Girodière assure la desserte de l’espace débutants de Pré Varel par rotations avec le téléski du même nom.

Le télésiège de la Girodière dessert seulement deux pistes :

• La piste verte Riouberoux permettant de redescendre sur le front de neige de l’Arméra et donc par gravité aux départs des télésièges de l’Arméra et des Grandes Drozes, ainsi qu’au téléski de Pré Varel.
• La piste verte de Molodules, qui est l’unique itinéraire de ski propre desservi par cet appareil. Elle constitue une extension de l’espace débutants proposé par le téléski de Pré Varel.

On retrouve donc un télésiège fixe Poma qui utilise le matériel de l'ancien appareil du Plan de l'Homme à Méribel (démonté en 2004), ainsi que des éléments provenant du télésiège de la Zore à Avoriaz, transformé en débrayable en 2003. Néanmoins, on pourra noter la présence de quelques éléments neufs telles que les têtes de l'ensemble des pylônes.




Voici donc les caractéristiques de ce télésiège :

Caractéristiques administratives

TSF-Télésiège à pinces fixes : GIRODIÈRE
Maître d'œuvre : CNA
Maître d'ouvrage : SEMVAL
Exploitant : SEMVAL
Constructeur : POMAGALSKI
Année de construction : 2006

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 4 personnes
Débit à la montée : 1500 personnes/heure
Vitesse d'exploitation maximale : 2,3 m/s
Sens de la montée : Par la droite

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1501 m
Altitude amont : 1634 m
Dénivelée : 133 m
Longueur développée : 416 m
Longueur horizontale : 388 m
Pente moyenne : 34,28 %
Pente maximale : 63 %
Temps de trajet : 3 minutes

Caractéristiques techniques

Type de gare amont : Alpha 350
Diamètre de la poulie motrice : 4600 mm
Emplacement motrice : Amont
Type de motorisation : Courant Continu
Puissance développée : 79 kW
Emplacement tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de vérins : 2
Pression nominale : 104 bars
Tension nominale : 24000 daN
Type de gare aval : Retour-fixe
Diamètre de la poulie retour : 4000 mm
Nombre de pylônes : 7

Caractéristiques des véhicules

Nombre de véhicules : 38
Année d'origine : 1987 (récupération des véhicules du télésiège Plan de l'Homme, seuls les arceaux sont neufs)
Type de véhicules : Arceaux 4 places de rénovation
Espacement : 9,6 s
Dispositif d'accouplement :Attache fixe MONO2800
Masse à vide : 151 kg

Caractéristiques du câble (2006)

Fabricant : TREFILEUROPE
Diamètre : 40,5 mm
Type de câblage : Lang à droite
Composition : 6x26 fils
Type d'âme : Compacte
Section du câble : 663 mm²
Section du toron : 110 mm²
Pas de câblage : 292 mm
Pas de toronnage : 112 mm
Résistance à la rupture : 113800 daN


Ligne et infrastructures du télésiège de la Girodière

La gare aval

La gare aval du télésiège de la Girodière est située à 1501 mètres d’altitude, à proximité de nombreuses habitations qui forment le hameau du même nom.
On y retrouve une station de retour-fixe du câble, évitant ainsi au maximum la pollution sonore pour les habitations des alentours.




La ligne

Après une courte section pour sortir du décaissement de la gare aval, la ligne monte en pente régulière, survole la piste verte des Molodules jusqu'à la rupture de pente du pylône 4, puis l'inclinaison diminue régulièrement jusqu'à la gare amont.

Poma a ainsi équipé la ligne de 7 pylônes, dont cinq supports, un compression et un support-compression :

• P1 : 12C/12C
• P2 : 6S/6S
• P3 : 4S/4S
• P4 : 4SC/4SC
• P5 : 6S/6S
• P6 : 6S/6S
• P7 : 6S/6S

La gare amont

La gare amont est située à 1634 mètres d’altitude, sur une esplanade à proximité de la ligne du télésiège débrayable des Grandes Drozes. De ce point, il est donc très facile de basculer sur le front de neige de l'Arméra pour rejoindre le haut du secteur du Crey du Quart, ou encore le versant du Gros Crey grâce au télésiège de l’Arméra.
Au niveau technique, nous retrouvons ici une gare motrice-tension Alpha 350. La tension du câble est effectuée ici grâce à deux vérins hydrauliques




Véhicules et pinces

Le télésiège de la Girodière est équipé de 38 sièges Arceaux 4 places de rénovation, reliés au câble par une pince fixe. Notez que les gardes corps datent de 2006.




Girodière, un axe rapide et performant

Le télésiège de la Girodière joue parfaitement son rôle de retour à skis entre le bas de la piste bleue de la Neuvache et le front de neige de l’Arméra. Et plus largement, il permet la bascule entre Valloire et l'Arméra, ainsi qu'entre Valmeinier 1800 et l'Arméra. De plus, il dessert un espace débutants très apprécié en complément du petit téléski de Pré Varel. Le nouveau télésiège de la Girodière s’intègre parfaitement dans le domaine en offrant un accès rapide au massif du Crey du Quart et Valloire depuis la piste bleue de la Neuvache et du groupe de résidences de la Girodière du côté Arméra, le tout rapidement et confortablement.
Le télésiège de la Girodière est un atout pour l’accès au Crey du Quart depuis le Gros Crey et pour la desserte de l'espace débutants de Pré Varel. Suffisant à son rôle, il n’est pas prévu de le remplacer dans les années à venir.




Je tiens à remercier j’ib pour les photos, Mat du forum lastationdeski.com popur le cliché du télésiège du Plan de l'Homme ainsi que Bovinant pour la bannière.

Bannière : Bovinant
Texte et mise en page : Alspace
Photos : j’ib et Mat
Date des photos : 24 mars 2015.