En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 43Bannière 15Bannière 30Bannière 28

 TSF4 de la Pendine

Puy-Saint-Vincent

GMM

T1 ES
Description rapide :
Télésiège permettant l'accès au sommet du domaine skiable

Mise en service en : 2010



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : elliot42
Section écrite le 16/08/2011 et mise à jour le 26/06/2014
(Mise en cache le 26/06/2014)

Je vous présente un reportage sur le télésiège la Pendine situé à Puy Saint Vincent

Bonne lecture


Image


Puy-Saint-Vincent

Puy Saint Vincent est une station familiale située à une vingtaine de kilomètres de Briançon au dessus de la vallée de Vallouise, elle fait partie des communes du Pays des
Écrins. Elle est voisine avec la petite station de Pelvoux.
On surnomme Puy Saint Vincent "la protégée des vents" du fait de son emplacement entre de grands sommets (plus de 3000m pour une grande partie) qui lui protège des vents.
La station se compose en 3 hameaux :

  • Puy Saint Vincent 1400 (lieu dit "Les Prés") ou est situé le départ du télésiège des Prés, qui est le seul moyen d'accès ski aux pieds au reste du domaine skiable.[*]Puy Saint Vincent 1600, le centre de la station, ou l'on trouve une galerie marchande et le front de neige principal du domaine skiable avec le départ de nombreuses remontées mécaniques.[*]Puy Saint Vincent 1800, dernier hameau sortit de terre au milieu des années 2000, qui est constitué en majorité de logements. On y accède facilement depuis 1600 par le télésiège de la bergerie et de l'Escapade.
Le domaine skiable de la station a ouvert pour la première fois en 1968, pour s'agrandir considérablement au début des années 70 avec la construction de la station 1600.
Le domaine s'est ensuite agrandi petit à petit jusqu'à atteindre le sommet de la Pendine à 2750 mètres en 1981 avec le télésiège de la Pendine.
Ce n'est qu'à partir des années 2000 que Puy Saint Vincent va pratiquer une politique de modernisation de son parc de remontées mécaniques avec notamment la restructuration
des artères principales de son domaine skiable :
  • 2000 : remplacement de la télécabine de la bergerie par un télésiège débrayable 4 places.[*]2005 : le télésiège fixe 2 places des Prés et le téléski des Granges, ainsi que les 2 téléskis du Sabeyrian sont remplacés par un unique télésiège débrayable 6 places.[*]2007 : démontage des 2 téléskis des Lauzes au profit d'un télésiège fixe quadriplace.[*]2010 : le téléski du Rocher Noir ainsi que le télésiège de la Pendine sont chacun remplacé par un télésiège fixe 4 places.
Aujourd'hui le domaine skiable s'étend de 1400 à 2700 mètres d'altitude et se compose de 75km de pistes tous niveaux desservies par 12 remontées mécaniques (3 télésièges débrayables, 4 télésièges fixes, 4 téléskis et 1 tir corde).


Le télésiège de la Pendine

Ce télésiège, du constructeur Gimar Montaz Mautino, a remplacé sur un tracé plus court un TSF2 Montaz Mautino doté d'une gare Bipode de 1981 et long de plus de 1800 mètres. Le temps de montée était donc très long (environ 15 minutes) et le confort de ce dernier laissait a désirer. Durant l'Été 2010, il fut remplacé par le nouveau télésiège, placé plus haut sur le domaine skiable au niveau du téléski du Puy.


Caractéristiques de l'installation

Caractéristiques administratives :

TSF - Télésiège a pinces fixes
: Pendine
Exploitant : SEM (Les Écrins remontées mécaniques de Puy St Vincent)
Maître d'ouvrage : Sem les Ecrins
Entreprise de montage : Trame
Alimentation électrique : Inéo
Constructeur : Gimar Montaz Mautino GMM
Année de construction : 2010

Caractéristiques d'exploitation :

Saison d'exploitation :
Hiver
Vitesse : 2.5 m/s
Durée du parcours : 8 min 39 s
Débit provisoire : 1800 personnes/heure
Débit définitif : 2000 personnes/heure
Capacité : 4 Personnes

Caractéristiques géométriques :

Altitude gare aval :
2179 m
Altitude gare amont : 2677 m
Dénivelé : 489 m
Longueur : 1293 m
Pente moyenne de la ligne : 40.8 %
Pente maximum de la ligne : 70.0 %

Caractéristiques techniques :

Gare motrice :
Aval
Gare tension : Aval
Type de gare : 7+ GMM
Type de tension : Électrique
Puissance du moteur : 370 KW
Nombre de pylônes : 12
Type de pinces : Fixe
Sens de montée de la ligne : Gauche
Équipement d'aide à l'embarquement : oui


[size="3"]Situation dans le domaine skiable


Image
Situation sur le plan des pistes

Image
Situation avec Google Earth sur le secteur 2000 (en orange)


La gare aval

Située a 2179 mètres d'altitude en bordure de la piste des Mésanges, elle est accessible si l'on emprunte le téléski des Bruyères ou le télésiège des Lauzes. La gare est du type "7+" caractéristique du constructeur Gimar Montaz Mautino. Elle abrite la motrice et la tension de l'installation et est équipée d'un tapis d'aide à l'embarquement.

Image
La G1 avec au second plan le téléski des Bruyère

Image
La G1, avec en arrière plan une partie de la ligne du TSF4 du Rocher Noir. On peut constater qu'il peut y avoir beaucoup de fréquentation en début de matinée (seul moment ou elle est exposée au soleil)

Image
La G1 avec la ligne du TKD des Bruyères, et la partie supérieure de la ligne du TSF4 du Rocher Noir

Image
L'arrière de la gare depuis la file d'attente (Photo de Clément05)

Image
La poulie motrice du télésiège avec les caractéristiques de celui-ci affichées

Image
L'embarquement



La ligne

Longue de plus de 1200 mètres et avec un dénivelé de 493 mètres, la 1ère partie (du pylône n°1 au pylône n°4) est relativement douce et traverse la piste des Mésanges, la piste de même couleur du Rhodos et une partie du Snowpark.
La seconde partie présente l'ascension vers le sommet de la Pendine qui culmine a 2750 mètre (en réalité, la gare amont se situe plus bas, voir dans les caractéristique techniques), c'est dans cette partie ou la ligne est la plus prononcée.
La ligne possède 12 pylônes et se compose comme ci-dessous :

P0: C/C
P1: C/C
P2: S/S
P3: S/S
P4: S/S
P5: SC/SC
P6: SC/SC
P7: S/S
P8: S/S
P9: SC/SC
P10: S/S
P11: S/S
P12: S/S

Image
Le P0 intégré a la gare et le P1

Image
P2


Image
P4

Image
Traversée au dessus de la piste Rhodos (a gauche) et du snow-park (a droite) aujourd'hui déplacé. On peut apercevoir la ligne du téléski du Puy et du télésiège des Lauzes

Image
Portée P4-P5

Image
P5

Image
Portée P5-P6

Image
P6

Image
Portée P6-P7

Image
P7

Image
Portée P7-P8

Image
P8

Image
La plus longue portée de la ligne au dessus de la piste Grande Combe (Portée P8-P9)

Image
Portée P8-P9

Image
P9

Image
P10

Image
P11, l'arrivée est en vue

Image
P12

Image
L'arrivée


La gare aval


Elle est située non loin du sommet de la Pendine à 2668 mètres d'altitude , c'est une simple poulie retour fixe.
A partir de la gare, on peut accéder a trois pistes techniques : La Pendine, La Grande Combe et Carmen.
Une magnifique vue s'offre à nous sur la vallée de Vallouise, la tête d'Amont, le Briançonnais et ses alentours

Image
La G2 équipée de 2 galets en entrée et en sortie de poulie

Image
Le dernier pylône avec le chalet opérateur

Image
La gare vue de coté avec en arrière plan de gauche à droite la pointe Guvard, le pic Sans nom, et le Pelvoux


Véhicules et pinces

Comme sur le TSF4 du Rocher Noir, les sièges sont rembourrés

Image
Un siège

Image
La pince fixe


Autres photos

Image
Les deux pistes que dessert ce télésiège (en réalité il y en a bien trois comme indiqué sur le plan des pistes, mais la Pendine n'est pas damée et cette dernière ne possède que quelques "morceaux" de pistes reliés entre eux par la Grande Combe)

Image
La première partie de la portée P8-P9 depuis la piste Grande Combe

Image
Toute la portée P8-P9


Un télésiège permettant un accès plus rapide et plus confortable au sommet du domaine skiable que son prédécesseur.
Je remercie Clément05 pour la photo de la gare aval.


Voila pour ce reportage, merci de l'avoir suivi


Rédaction : Elliot42
Photos : Elliot42 et Clément05





Appareils en relation :





Contact - Mentions Légales - Cookies
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Page générée en 0.11748 secondes. 37 requete(s).
146 membres connectés sur les forums
Valid XHTML 1.0 Transitional 
©2003-2016 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés