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 TSF4 de La Sambuy

La Sambuy

Poma

T1 ES
Mise en service en : 1989

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Monts-Jura
Section écrite le 04/04/2010 et mise à jour le 15/09/2015
(Mise en cache le 15/09/2015)

Bonjour, voici un reportage sur le...

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La station de la Sambuy :

La station de la Sambuy, crée en 1960, est située au cœur du Parc Naturel régional des Bauges. Elle s’adresse à une clientèle familiale de proximité.
Elle propose un domaine skiable allant de 1150 mètres pour la partie basse à 1850 mètres pour le haut des pistes ; ouvert de fin Décembre à fin Mars si l’enneigement est bien sûr suffisant.
Nous y trouvons 10 pistes allant de la verte à la noire (1 verte, 2 bleues, 3 rouges & 4 noires) totalisant environ une douzaine de kilomètres. Elles sont desservies par notre fameux télésiège 4 places et 3 téléskis dont un réservé aux débutants.
Pour plus d'informations : www.lasambuy.com

Le TSF4 de La Sambuy :

Le télésiège 4 places de La Sambuy est un appareil construit par le constructeur isérois Pomagalski ; construit en 1989, il remplace un vieux TSF2 de 1962. C’est le seul téléporté de la station, il a donc un rôle très important au sein du domaine. En effet, il permet de desservir l’ensemble des pistes & remontées mécaniques.

Rentrons maintenant dans les détails de cette installation…
En gare aval, nous trouvons une poulie retour-tension, autrement dit, elle est en charge du renvoi du câble et de sa tension.
La ligne, longue de 1755 mètres, gravie tout de même 679 mètres de dénivelée à l’aide de 19 pylônes (2 C, 3 S/C et 14 S). On y observe une pente moyenne de 42 % pour une pente maximale de 72 %.
Faire rare pour le souligner, ce télésiège possède une gare intermédiaire au niveau des pylônes 11 et 12, permettant pour ceux qui le veulent, de réduire significativement le temps de montée.
La gare amont est classique du constructeur à cette époque : une gare Alpha. Elle permet de mettre en mouvement le câble de l’installation à une altitude de 1850 mètres environ, le point culminant du domaine.
Côté véhicules, nous retrouvons les fameux sièges « Arceaux » du constructeur, au nombre de 136.

La situation de ce télésiège sur les plans des pistes de la station :

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(Remontée A sur le plan)

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Les principales caractéristiques techniques de l’installation :

Caractéristiques Administratives :

Type d'installation : Télésiège à attache fixe (TSF)
Nom de l'installation : LA SAMBUY
Exploitant : SIVU « La Sambuy - Pays de Faverges »
Constructeur : POMAGALSKI
Année de construction : 1989

Caractéristiques d'Exploitation :

Saison d'exploitation : Hiver et Eté
Capacité : 4 personne(s)
Temps de Trajet : 12 minutes environ
Débit : 1200 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,3 m/s

Caractéristiques Géométriques :

Altitude Aval : 1169 mètres
Station Intermédiaire : 1530 mètres
Altitude Amont : 1848 mètres
Dénivelée : 679 mètres
Longueur développée : 1755 mètres
Pente Maxi : 74 %
Pente Moyenne : 42 %

Caractéristiques Techniques :

Type de Gare : Alpha 350, 7 vitres
Tension : Aval
Type de Tension : Hydraulique
Nombre de Vérin : 1
Motrice : Amont
Type de Motorisation : Courant Continu
Sens de montée : Droite
Dispositif d'accouplement : Mono-pince fixe
Embarquement : Sens de la ligne
Nb Pylônes : 19
Nb Véhicules : 136
Espacement : 25,80 mètres

Les photos de l’installation :

• La gare aval, c’est ici que nous trouvons le système de tension (hydraulique par vérin) en charge de tendre le câble de l’installation :
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• Avec le pylône 1 Compression :
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• Détail de la poulie, avec une pince dans son contour :
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• Vue sur le début de la ligne, à droite la 600 W Kässbohrer de 2006 :
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• L’embarquement se fait dans le sens de la ligne :
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• En avant sur la ligne !!
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• Le pylône 2 :
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• Le pylône 3, à gauche la piste rouge « Fontany » :
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• Le pylône 4 :
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• Le pylône 5, devant nous la piste noire « Bosses » :
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• Le pylône 6 :
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• Le pylône 7 :
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• Le pylône 9 de dos :
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• Le pylône 10, on approche de notre fameuse gare intermédiaire !
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• Le débarquement pour ceux qui le souhaitent :
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• De dos :
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• La gare intermédiaire en détails :
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• Et c’est reparti !
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• Le pylône 14 :
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• Le pylône 16 :
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• La gare amont est en vue avec les pylônes 17 et 18 :
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• Les derniers mètres :
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• Nous sommes donc en présence d’une gare alpha abritant la motrice de l’installation :
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• Le débarquement :
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• Zoom sur les pots d’échappements du moteur thermique :
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• La gare amont sous toutes ses coutures…
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• Les pistes desservies par cet appareil :
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• La ligne depuis la piste noire « Roc à l’âne » :
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• Une dernière photo pour clore ce reportage, illustrant le superbe panorama qu’offre cette station !
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Voilà pour ce reportage, en espérant qu’il vous ait plu .
Merci l’alexois pour tes photos & informations.
A bientôt !



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