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 TSF4 des Alpes

Sulden/Solda

Leitner

T2 ES
Description rapide :
Télésiège fixe,remplaçant deux téléskis

Mise en service en : 2005



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : kilano18
Section écrite le 06/03/2008
(Mise en cache le 23/08/2013)

Je vous présente un reportage sur le le télésiège fixe 4 places "Des Alpes", à Sulden

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Sulden, station du Sud Tyrol, située au pied du Ortler, du Zebru et de la Königspitze, dispose d'un domaine skiable de taille moyenne. Le domaine s'étend entre 1900 mètres et 3250 mètres et propose 41 kilomètres de pistes, répartis sur trois secteurs. Les deux secteurs latéraux "Kanzel" et "Langenstein", et le secteur principal "Madritsch". Le parc des remontées mécaniques est composé d'un téléphérique, de deux télésièges débrayables à bulles, de quatre télésièges fixes et trois téléskis.

Ce télésiège fixe 4 places, qui se trouve sur le secteur "Langenstein", a été construit par le manufacturier Leitner en 2005, et a remplacé deux téléskis sur un tracé différent. En effet, le nouveau télésiège, suite à la fonte de la masse glaciaire au pied de l'Ortler, a été prolongé d'une centaine de mètres. Au début, il était prévu la construction d'un télésiège débrayable, cependant au vu de la longueur et des coûts supplémentaires lié à la construction d'une installation débrayable, la station s'est résignée à la construction d'un télésiège fixe avec tapis d'embarquement.

Niveau glisse, ce téléporté dessert trois pistes de difficultés faciles à moyennes.
-Piste bleue "Des Alpes 1", cette piste large et agréable permet de rejoindre la gare aval du télésiège "Des Alpes" et d'accéder à la piste de retour en station.
-Piste bleue "Des Alpes 1 (bis)", cette piste est une alternative à la piste précédemment citée.
-Piste rouge "Des Alpes 2", cette piste, de difficulté moyenne, permet, de rejoindre la gare amont du télésiège fixe deux places "Langenstein", et le restaurant principal du secteur.

Niveau technique, la gare aval abrite la partie motrice de ce télésiège. La zone d'embarquement est équipée d'un tapis et d'un rail de maintin, afin de garantir un confort supplémentaire lors de l'embarquement. La ligne, relativement courte, ne présente aucune particularité notable. La gare amont, retour tension, est également équipée d'un rail de maintien.

Pour terminer, la construction de ce télésiège a permis de redynamiser un secteur, notamment en retrait par rapport au secteur principal "Madritsch" avec l'amélioration de l'offre à destination des amateurs de glisse.

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-Plan des pistes

Caractéristiques générales


  • Type d'installation : Télésiège fixe 4 places
  • Constructeur: LEITNER
  • Année de construction: 2005
  • Altitude aval: 2289m
  • Altitude amont: 2490m
  • Dénivelé: 201m
  • Longueur de la ligne: 698m
  • Pente moyenne: 28%
  • Nombre de pylône: 7
  • Station motrice: Aval
  • Station tension: Amont
  • Système de tension: Hydraulique
  • Diamètre du câble: 40mm
  • Nombre de sièges: 77
  • Cadencement: 7,35 sec
  • Espacement entre les véhicules: 18.35m
  • Personnes/sièges: 4
  • Débit maximum: 1960 p/h
  • Temps de trajet: 5 min.
  • Vitesse maximal: 2.5 m/s
  • Sens de la montée: Droite
Gare aval et garage

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-Gare aval et pylône de compression 1

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-Gare aval et pylône de compression 1

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-Gare aval et ligne

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-Gare aval et zone d'embarquement

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-Gare aval, ligne et l'Ortler

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-Gare aval et cabane des conducteurs

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-Zone d'embarquement

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-Rail de stabilisation


Ligne

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-Retour sur le pylône de compression 1

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-Pylône 2

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-Portée entre pylônes 2 et 3

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-Tête du pylône support- compression 3

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-Portée entre les pylônes 3 et 4

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-Pylônes 4 et 5

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-Portée entre les pylônes 5 et 6

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-Tête du pylône 6

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-Pylône 7


Gare amont

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-Arrivée en gare amont

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-Rail de stabilisation

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-Zone de débarquement

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-Gare amont

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-Gare amont

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-Gare amont


Sièges

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-Siège en ligne

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-Nacelle de service


Pinces

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-Pince

Voilà





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