En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 12Bannière 34Bannière 31Bannière 35

 TSF4 des Crabioules

Luchon - Superbagnères

Skirail

T3 ES
Mise en service en : 1987



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : arbisman
Section écrite le 26/02/2010 et mise à jour le 27/03/2010
(Mise en cache le 22/08/2013)

Image


Tout d'abord, commençons par évoquer la station de Luchon / Superbagnères :

Luchon est une ville située dans le département de la Haute-Garonne, vieille de plus de deux millénaires. Avec ses thermes construits de 1854 à 1858, le ralliement par voie ferroviaire depuis 1873, la présence d'un casino depuis 1880, la ville a vu son activité touristique et sa notoriété se développer au fur et à mesure des années.
L'implantation d'une station de ski à Superbagnères a elle aussi une histoire singulière : de 1912 à 1966 un train à crémaillère permettait l'accès à ce lieu, la construction de l'hôtel d'altitude en 1922 permit l'élaboration de la station de ski qu'on connaît actuellement. La mise en place de la route d'accès eut raison de ce train, et désormais on atteint la station soit par cette route longue de 19,3 kilomètres, soit par la télécabine qui a vu le jour en 1993, celle-ci reliant Luchon à Superbagnères en près de 9 minutes.
La station de ski actuelle comporte trois secteurs distincts : Téchous tout d'abord, plutôt destiné aux débutants, celui du Lac ensuite où l'on a des pistes de tous niveaux, et enfin celui du Céciré où l'on trouve des pistes plus longues et plus techniques.
A Superbagnères, mis à part la pratique des sports alpins, on peut également s'initier à la pratique du ski de fond, aux raquettes ainsi qu'à des vols en parapente absolument grandioses puisque la dénivellation entre Superbagnères et Luchon est de près de 1200 mètres.

Maintenant entrons dans le vif du sujet, le TSF4 Les Crabioules :

Cet appareil est situé sur le secteur Téchous. Il permet la jonction entre les secteurs Téchous et Lac, et donne accès à la table d'orientation située tout près de la gare amont.
Autrefois c'est l'ancien TSF2 Quayrat qui était sur son tracé. La gare aval est motrice fixe, la gare amont est retour tension. Sa ligne est régulière jusqu'au pylône compression n°11, l'ascension se poursuit dans des pentes plus prononcées jusqu'à la gare amont, un survol de la route d'accès à Superbagnères s'effectuant entre le P11 et le P12.
Il dessert deux pistes qui ramènent les skieurs à la gare aval de la remontée : une bleue nommée "Tunnel" et une verte appelé "Estives", toutes deux passent sous la route d'accès à Superbagnères. Il donne également accès au Snowpark de la station.

Sa situation sur le plan des pistes :

Image

Les caractéristiques techniques de l'installation :

Caractéristiques administratives :

TSF – Télésiège à attache fixe : LES CRABIOULES
Constructeur : <_<
Année de construction : 1987

Caractéristiques d'exploitation :

Saison d'exploitation : hiver
Capacité : 4 personnes
Débit : 1820 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,1 m/s
Temps de trajet : 6'05''

Caractéristiques géométriques :

Longueur développée : 767 m
Dénivelée : 223 m
Pente moyenne : 30%
Pente maximale : 64%

Caractéristiques techniques :

Sens de montée : gauche
Motrice : aval
Tension : amont
Nombre de pylônes : 15
Nombre de sièges : 92

Les photos de l'installation :

Les photos prises par arbisman datent du 20 Mars 2009. Les autres, prises par raoul31, ne sont pas datées précisément.

La gare aval :

Image

Image

Image

Image

Image

Image

La mécanique en gare aval :

La machinerie (de gauche à droite : le moteur électrique, le réducteur, le moteur thermique et devant le frein de poulie)
Image

Le frein de poulie
Image

Le capteur pour l'ouverture des portillons
Image

Les commandes principales
Image

Les fusibles
Image

Les deux photos suivantes : les armoires de commande
Image

Image

La ligne :

Dans l'ordre de la montée, le nombre de galets de chaque pylône :
P1 : 12C / 12C
P2 : 4S / 4S
P3 : 4S / 4S
P4 : 4S / 4S
P5 : 4S / 4S
P6 : 4S / 4S
P7 : 4S / 4S
P8 : 4S / 4S
P9 : 4S / 4S
P10 : 4S / 4S
P11 : 12C / 12C
P12 : 4S / 4S
P13 : 8S / 8S
P14 : 8S / 8S
P15 : 4S/ 4S

En avant sur la ligne :

P1, commun à la gare aval
Image

P2
Image

P3
Image

P4
Image

P5
Image

P6
Image

P7
Image

P8
Image

P9
Image

P10
Image

Entre P10 et P11
Image

P11
Image

P11 vu de côté
Image

Entre P11 et P12, passage au dessus de la route d'accès à Superbagnères
Image

P12
Image

P13
Image

P14
Image

La gare amont :

P15, commun à la gare amont
Image

Image

Image

Image

La mécanique en gare amont :

Le vérin de tension
Image

Les commandes
Image

Les photos de la ligne depuis les pistes :

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Pour conclure ce reportage, voici quelques photos de l'appareil en été :

Image

Image

Image

Image

Nous remercions chaleureusement (arbisman & raoul31) la station de Luchon / Superbagnères et le personnel de l'installation pour leur accueil et leur gentillesse.





Appareils en relation :





Contact - Mentions Légales - Cookies
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Page générée en 0.09682 secondes. 38 requete(s).
71 membres connectés sur les forums
Valid XHTML 1.0 Transitional 
©2003-2016 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés