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 TSF4 des Damoiseaux

Samoëns (Le Grand Massif)

Poma

T1 ES


Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : l'alexois
Section écrite le 19/04/2010 et mise à jour le 11/06/2012
(Mise en cache le 22/08/2013)

Bonjour !
Aujourd'hui, je vais vous présenter le :
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La station :
Samoens est charmante station située dans la vallée du Giffre. Elle est située tous prés d'autres stations comme Morillon ou Sixt fer à Cheval. Ses pistes de touts niveaux sont reliées au Grand massif qui est le 4ème domaine le plus étendu de France. Le domaine skiable s'étend principalement sur le plateau des Saix et en direction de la tête des Saix.


La remontée :
Ce télésiége a été construit en même temps que le TCD8 Grand Massif Express par Poma. Il a remplacé un téléski sur le même tracé. Il permet de retourner sur le plateau où arrive le TCD8 et dessert une piste bleue qui permet de retourner à son point de départ.

Voici sa situation sur le plan des pistes (c'est la remontée surlignée en rouge :
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Voici les caractéristiques :

* Caractéristiques administratives :

TSF - Télésiège à attache fixe : Damoiseaux
Constructeur : Pomagalski
Type : Télésiège avec gare Colibri
Année de construction : 2003
Capacité : 4 Personnes


* Caractéristiques d’exploitations :

Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2.3 m/s
Temps de Parcours : 3 mn
Capacité : 4 Personnes
Débit : 2280 p/h

* Caractéristiques géométriques :

Altitude gare aval : 1526 m
Altitude gare amont : 1585 m
Dénivelé : 59 m
Longueur développée : 423 m
Pente maximale de la ligne : 47 %
Pente moyenne de la ligne : 14 %

* Caractéristiques techniques :

Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type des sièges : Siège Doudouk 4 places
Sens de montée de la ligne : Droite
Type d'embarquement : Dans le sens de la ligne
Aide à l''embarquement : Non
Nombre de pylônes : 4


La gare aval :

Elle met en mouvement le câble. Elle est de type "Colibri"

La gare dans son environnement :
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Les bornes de contrôle de forfaits Axess :
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La cabane de contrôle :
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Les armoires de puissances :
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La gare vue de face :
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La zone d'embarquement :
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Le bloc moteur :
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La poulie motrice :
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La gare aval vue depuis la ligne :
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La ligne :

Elle est régulière : après être sorti du décaissement où il y a la gare aval, on monte très tranquillement jusqu'à la gare amont. Elle comporte 4 pylônes. Dans l'ordre de la montée, cela donne :

G1 : 8C / 8C
P1 : 8S / 8S
P2 : 6S / 6S
P3 : 6S / 6S
P4 : 8S / 6S
G2 : 4S / 4S

Détail du balancier compression en sortie de gare :
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Portée G1-P1 :
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Le P1 : 8S / 8S
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Portée P1-P2 :
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Le P2 : 6S / 6S
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Portée P2-P3 :
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Le P3 : 6S / 6S
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Portée P3-P4 :
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Le P4 : 8S / 6S :
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Portée P4-G2 :
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La gare amont :

c'est une poulie montée sur lorry qui assure la tension de l'installation :

Arivée en gare amont :
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Détails de la gare :
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La poulie retour :
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L'aire de débarquement :
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Une pince :
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Voila pour ce reportage !
N'hésitez pas à poster vos commentaires !



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