En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 15Bannière 33Bannière 19Bannière 40

 TSF4 des Mastretes

Sainte-Anne-la-Condamine

GMM

T1 ES
Description rapide :
TSF4 à Ste Anne

Mise en service en : 2009

Suivre la discussion sur le forum


Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Yann83
Section écrite le 29/01/2012 et mise à jour le 11/11/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

Image

Introduction sur la station :

Sainte-Anne La Condamine est une petite station de ski située dans la Haute-Ubaye entre 1800 et 2400 m d'altitude. Elle est accessible soit par Barcelonnette soit par le Col de Vars. L'accès se faisant à partir du village de La Condamine-Chatelard.
La route montant à la station de ski est assez pittoresque.
Station a échelle "familiale", elle est fréquentée surtout par une clientèle locale. Elle se compose de deux télésièges et de cinq téléskis. Elle sert aussi de base pour de nombreuses randonnées d'été ou de printemps.


Histoire et rôle de l'appareil :

Ce télésiège est la remontée la plus récente du domaine. Il a remplacé un vieux téléski sur un trajet légèrement différent mais desservant les mêmes pistes.
Il s'agit d'un appareil GMM classique avec tapis d'embarquement afin de faire passer sa vitesse à 2.5 m/s. La ligne est longue, assez pentue au départ avec un bref replat avant la fin (P11-P12), avec des portées assez impressionnantes.
C'est la principale remontée de la station. Elle double un téléski sur un trajet sensiblement identique.
Pour des raisons économiques et de taille de la station, cet appareil reste très adapté à cet endroit.

Caractéristiques :

Nom de l'installation : TSF4 MASTRETES
Constructeur : GMM
Année de construction : 2009
Saison d'exploitation : Hiver et Eté
Type de véhicules: Sièges à pince fixe
Capacité : 4 personnes
Altitude aval : 1990 m
Altitude amont : 2240 m
Dénivelée : 452 m
Longueur développée : 1687 m
Pente maximale : 54 %
Pente moyenne : 27 %
Débit : 1400 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2.5 m/s
Emplacement motrice Aval
Emplacement tension Aval
Nombre de pylônes : 14+2 (un intégré gare aval et un avec la poulie retour)
Particularités : Tapis d'embarquement
Temps de trajet : 11 minutes 30 sec

Localisation de l'appareil sur le plan des pistes :
Image
A titre d'information l'ancien plan de la station avant le TSF4:
Image


P[size="3"]hotos prises le 24/01/2012
[/size]

Photos de ligne:


Le départ est situé au niveau de l'arrivée du TSF2 Mélézet.

La motrice-tension et le tapis d'embarquement :
Image

Image

Image

Image



Le début de la ligne :


Image


Image



P1 :
Image

Survol d'une piste :
Image

Image


Vers le départ :
Image


P2 :
Image

Image


Portée P2-P3 :
Image

P3,Support-compression la pente augmente un peu :
Image

Longue portée P3-P4 :
Image



Image



Vue arrière :
Image

P4 :
Image

Image

Vue arrière :
Image

Portée P4-P5 :
Image

P5 :
Image

Pente toujours assez soutenue :
Image

P6 :
Image

Vue de la station :
Image

Montée sur P7:
Image

Image

P7 :
Image

Image

Vers P8 :
Image

Image

Image

Image

P8 sur une crête marque un net radoucissement de la ligne :
Image

P9 :
Image

Vers P10 :
Image

P10 (et P11):
Image

P11 :
Image

Vers P12 :
Image



P12 :
Image

Image



Dernière montée vers P13 :
Image

P13 :
Image


Vers l'arrivée :
Image

Image

P14 :
Image

Image

La poulie retour avec ses galets supports :
Image

Image

Un siège :GMM:
Image

Vues de ligne par vent assez violent :
Image

Image

Conclusion :

Véritable colonne vertébrale de la station, ce TSF4 a donné un renouveau au domaine. A signaler qu'il dessert des pistes de tous niveaux (vertes / bleues / rouges / noires). Il constitue un atout pour la station. De même, son débit peut largement être augmenté.



Suivre la discussion sur le forum


Appareils en relation :





Contact - Mentions Légales - Cookies
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Page générée en 0.09382 secondes. 30 requete(s).
140 membres connectés sur les forums
Valid XHTML 1.0 Transitional 
©2003-2016 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés