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 TSF4 Drover's Dream

Falls Creek

Poma

T1 ES
Mise en service en : 2004



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 22/04/2010
(Mise en cache le 22/08/2013)


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La station de Falls Creek

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Falls creek est une station située dans l’état du Victoria au cœur des Alpes australiennes près de la station d’Hotham.
Le village se situe à 1600 mètres d’altitude et à la particularité d’être en hiver partiellement sans voiture. Les déplacements s’effectuant à pieds ou en traineaux dans certaines parties de la station, un peu comme à Avoriaz. La station possède également deux fronts de neiges, un situé à chaque extrémité du village.
Le domaine d’une superficie de 450 hectares s’étend de 1500 mètres à 1780 mètres d’altitude permet de skier de juin à fin septembre sur 65 kilomètres de pistes équipés de 15 remontées mécaniques (dont 8 télésièges).
A noter, que le skie en nocturne a été inauguré pour la saison 2010.

Pour plus d’informations : http://www.fallscreek.com.au/

La situation de la station,
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La route d’accès à la station,
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Les photos ont été prises en toute fin de saison, ce qui explique le faible enneigement.

Le télésiège Drover’s Dream

Cet appareil se situe sur le versant sud du domaine. Il dispose des classiques gares Alpha utilisées par :P .
Comme c’est un appareil construit par la branche nord américaine de l’entreprise, le constructeur est donc Leitner-Poma.
Ce télésiège dessert plusieurs pistes vertes et bleues et donne par ailleurs accès aux pistes du versant nord de la station.
La gare Alpha motrice-tension se situe en amont, la gare aval se résumant à une simple poulie retour fixe.
Comme les autres télésièges de la station, les sièges ne disposent pas de repose ski.

Les caractéristiques de l’installation

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Drover’s Dream
Exploitant : Falls Creek Ski Lifts
Constructeur : :) :P
Année de construction : 2004

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,2 m/s
Durée du parcours : 5min 23s
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 1656 m
Altitude gare amont : Env. 1760 m
Dénivelée : 104 m
Longueur : 710 m
Pente moyenne de la ligne : Env. 15 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Alpha
Gare motrice : Amont
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 9
Type de véhicule : Doudouk 4
Sens de la ligne : Gauche
Équipement d’aide à l’embarquement : Non

Situation sur le plan des pistes

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La gare aval

La gare aval se situe à environ 1656 mètres d’altitude, non loin du lac artificiel Rocky valley.
C’est une poulie retour fixe dotée de balanciers compression permettant à la ligne de prendre de la hauteur.

Place aux photos,
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Les portillons,
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Un siège en gare,
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L'embarquement,
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En arrière,
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La ligne

La ligne est composée de 9 pylônes permettant de parcourir 710 mètres et de gravir 104 mètres de dénivelée.
Elle ne rencontre aucune difficulté particulière sur l’ensemble de son trajet, ce qui explique le fait qu’il n y ait qu’un seul pylône de type support compression, le reste étant des supports.
La gare aval comporte néanmoins des balanciers compressions afin que la ligne puisse prendre de la hauteur.

Le P1 4S/4S,
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La tête du pylône,
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P2,
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P3,
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Une vue en arrière avec le lac Rocky Valley en toile de fond,
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P4 6S/4S,
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P5 4S4C/4S4C,
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De plus près,
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P6,
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La tête du P6,
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P7,
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Idem,
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P8,
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P9,
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En approche de la gare amont,
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La gare amont

La gare amont se situe à 1760 mètres d’altitude à côté de la gare amont du TSF4 :P Towers Chair et non loin de la gare amont de l’unique TSD de la station, le TSD4 :blink: Falls Express.
C’est donc une gare Alpha :) :mdr: .
Elle est en charge de la mise en mouvement du câble et de la tension de l’installation. La tension étant effectuée grâce à deux vérins hydrauliques situés de part et d’autre de la gare.

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Le débarquement,
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Un des deux vérins hydrauliques,
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La gare dans son ensemble,
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Véhicules et pinces

Le siège 4 place Doudouk américain,
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L’assise,
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La pince,
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Diverses vues de l’installation

Une vue de la gare amont de dessous,
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En espérant que ce reportage vous ait plu :mdr:

Photos : Rodo_af
Texte : Bidoux





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