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 TSF4 du Kandahar

Saint-Gervais - Voza-Prarion (Les Houches/Saint-Gervais)

GMM

T2 ES
Mise en service en : 1994

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Kenzo
Section écrite le 19/04/2014 et mise à jour le 24/02/2016
(Mise en cache le 26/02/2016)

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Les Houches :
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège du Kandahar :

Le télésiège du Kandahar a été construit en 1994 par Gimar Montaz Mautino, il dessert le début des pistes du Kandahar et des Aillouds, il dessert aussi la piste du Col de Voza. Ce télésiège est une des deux possibilités pour remonter au sommet du Prarion en venant de Maison Neuve, c’est la troisième partie d’une chaîne de 3 télésièges. C’est l’unique télésiège GMM dans la vallée de Chamonix. Il a aussi été équipé d'un tapis d’embarquement en 2015 :

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Situation sur le plan des pistes :

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Caractéristiques techniques :

Caractéristiques Administratives :
Année de construction : 1994
TSF - Télésiège à pince fixe : Kandahar
Constructeur : GMM (Gimar Montaz Mautino)

Caractéristiques d’Exploitation :
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 4 personnes
Débit : 1 880 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,3 m/s

Caractéristiques Géométrique :
Pente maximale : 71 %
Pente moyenne : 33,76%
Dénivelé : 314 m
Altitude aval : 1 570 m
Altitude amont : 1 885 m
Temps de montée : 7 minutes 10 sec

Caractéristiques Techniques :
Emplacement tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Emplacement motrice : Amont
Sens de monté : Gauche
Nombre de pylônes : 8 + 1 intégré à la gare aval (P0)
Puissance du moteur principal : 222 KW

La gare aval :

La gare aval est la station tension du télésiège, la tension est réaliser grâce à un vérin hydraulique.
Elle est situé à proximité de l’arrivé du télésiège de Maison Neuve et du départ du téléski de la Table d’Orientation.

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La poulie retour tension
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La ligne :

Elle est composée de 8 pylônes

P0 8S / 8S :
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Vue arrière :
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P1 6S / 6S :
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Vue arrière :
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Porté P1-P2 :
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P2 6S / 6S :
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Tête du P2 :
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P3 6S / 6S :
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P4 8S / 8S :
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Porté P4-P5 :
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Vue arrière sur la portée :
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P5 6S / 6S :
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Porté P5-P6 :
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P6 8S / 8S :
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P7 8S / 8S :
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P8 6S / 6S :
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La gare amont :

La gare amont est motrice fixe Gimar Montaz Mautino, ce modèle de gare vient de Montaz Mautino, il existe en motrice fixe et en motrice tension. Un exemple de cette gare en motrice tension: TSF4 de la Quoi.

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Quelques vues depuis la piste :

Depuis la pistes des aillouds :
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Pylône 7 et 8 :
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Pylône 7 :
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Pylône 1 :
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Siège et pince :

Un siège GMM en ligne avec les assises de première génération :

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La pince :

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