En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 17Bannière 1Bannière 23Bannière 28

 TSF4 du Petit Artimont

La Bresse - Hohneck

Montaz Mautino

T1 ES
Description rapide :
Ce Télésiège a été construit en 1987, il fait 578 m et son débit est de 2200 p/h. Cet appareil dessert les pistes suivantes : Feigne, le Stade de Salom, Petit Artimont et Crète.

Mise en service en : 1987



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : tkserva
Section écrite le 14/02/2008 et mise à jour le 26/01/2012
(Mise en cache le 23/08/2013)

Je vous présente un reportage sur le TSF4 Petit Artimont, à la Station de la Bresse-Honneck.
Image

C'est le plus grand domaine skiable du Nord-Est de la France avec 220 hectares, 37 pistes, 282 canons à neige et un Snowpark. A part un TSD4, il y a des téléskis et des télésièges fixe. C'est également une station qui pratique la nocturne de 17h à 22h et même pour les gents matinaux la station ouvre a 6h c'est le forfait aurore.

Site de la station :
www.labresse-remy.com

Description :


Ce Télésiège a été construit en 1987, il fait 600 m et le débit de 2200 p/h. Cet appareil dessert les pistes suivante,
Feigne, le Stade de Salom, Petit Artimont et Crète.Son débit 2200p/h suffit les jours de semaine, mais le Week-end il est bondé.. Il est équipée d'un écran tactile.

A quoi sert t-il ?
Il remonte les skieurs du secteur de la Lande et du Kastelberg et les pistes déservies.

Situation sur le plan des pistes :
Image
(trait en rouge)

Caractéristiques :

-Constructeur : MONTAZ MAUTINO
-Année de construction : 1987
-Grande Inspection en 2002 et 2003 (sur 2 ans).
-Vitesse d'exploitation : 2,3 m/s
-Capacité : 4 personnes
-Longueur développée : 578 m
-Dénivelé : 161m
-Sens de montée : Gauche
-Puissance 210CV
-Nombre de véhicules : 77
-Diamètre câble : 33.5mm
-Durée de la montée : 5min
-Nombre de pylônes : 6

-Armoires puissance et commande remplacées en 2006 avec instalation d'un multi-groupes sur la ligne de sécurité.
-En 2004 : Installation d'une patinette "anti-retour" (redondance du dévirage) qui permet la suppression des cliquets et une mise en oeuvre facile de la marche arrière électrique.

Photos de l'installation :
Image
(La ligne sur sa quasi totalité)


La Gare Aval :
Image


La Motrice
Image
(Vue d'ensenble)
Image
(Le Frein)
Image
(Moteur Thermique)


La ligne
La ligne est régulière sans particularité, présentation dans l'ordre de montée.
Image

Image

Image

Image

Image


Image

Image

Image

La Station retour :
Image
Image
(Sans particularités, bien aménagée)

Véhicules
Image
(Détail des assises)
Image


Je tiens a remercier le personnel de la station pour les informations.


Voilà pour ce reportage..





Appareils en relation :





Contact - Mentions Légales - Cookies
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Page générée en 0.09903 secondes. 29 requete(s).
89 membres connectés sur les forums
Valid XHTML 1.0 Transitional 
©2003-2016 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés